胜利大街（南北）道路提升工程

biotech

celestica 发表于 2023-10-10 20:30
石德线以北的铁路能拆了吗

这可不能拆，京广线和石太线的联络线，每天过好多趟火车呢

真定府

那西半幅还要不要上马？或者怎么改？ 中秧公园北延？

disusibeiao

嚣张的酷仔 发表于 2023-10-10 03:29
东南环线是石太石德城区段货运外迁的最后一步，但想不出西北联络线为什么要规划新建下行线。长远看普速客 ...

普速全进庄站是撑不下的，只能减车次弱化国际庄枢纽地位。北京普速经西站去往太原陕北宁夏兰州和新疆方向都要过北站。所以西北联络线取消不了。那还不如高架改造联通到柳辛庄站。腾出地面空间打通丰收路和胜利西街西半幅

嚣张的酷仔

exkol 发表于 2023-10-10 09:51
今年开了D1671，青岛-石家庄-太原-西安-兰州。还是有一趟动车的，5小时13分到西安，二等座250元。

石济正线来向的车可以开，卡的是京石石太大西径路的车不给开

嚣张的酷仔

disusibeiao 发表于 2023-10-10 22:38
普速全进庄站是撑不下的，只能减车次弱化国际庄枢纽地位。北京普速经西站去往太原陕北宁夏兰州和新疆方向 ...

确实是有高架规划，合着规划西北联络线下行线的重点是高架线路？那侠客的说法就很有问题了

嚣张的酷仔

celestica 发表于 2023-10-10 20:30
石德线以北的铁路能拆了吗

西北联络线车很多，拆不了；入地大棚以南的地面段废弃京广正线应该可以拆

石家庄1314520

真定府 发表于 2023-10-10 22:02
那西半幅还要不要上马？或者怎么改？ 中秧公园北延？

现在更喜欢公园

嚣张的酷仔

biotech 发表于 2023-10-10 21:55
这可不能拆，京广线和石太线的联络线，每天过好多趟火车呢

入地大棚以南的地面废弃京广正线可以拆吧？虽然只拆这个 动不了西北联络线也还是没什么用。。

张小乐

真定府 发表于 2023-10-10 22:02
那西半幅还要不要上马？或者怎么改？ 中秧公园北延？

铁路入地年底前完工是确定性很高的事情，西半幅应该不会因为入地竣工而恢复

张小乐

胜利西街现在是怎么修的？东半幅扩成双八，西半幅变成光华路那样的街边绿地吗？

张小乐

期待一下cbd3.0版本，改成公园式cbd哈哈

designer

西北联络线也可以等现有联络线建成再拆，到时候自北向西的车先向南停石家庄站，再换向停石家庄北站

az80

第七联络线完工,那北站就能开工了吧

上课晒太阳

designer 发表于 2023-10-11 10:23
西北联络线也可以等现有联络线建成再拆，到时候自北向西的车先向南停石家庄站，再换向停石家庄北站

唉 现在的实力修个高架还不是小意思 就看让不让了呗

独钓寒江

disusibeiao 发表于 2023-10-10 22:38
普速全进庄站是撑不下的，只能减车次弱化国际庄枢纽地位。北京普速经西站去往太原陕北宁夏兰州和新疆方向 ...

这个想法好  西北联络线高架到柳辛庄站。把地面位置腾出来 。