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[龙城交通] 太原地铁专帖丨1号线通车丨3号线加油!

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发表于 2018-8-27 10:34:59 来自手机 | 显示全部楼层
不搞基建拿什么拉动GDP?
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 楼主| 发表于 2018-8-27 10:39:17 | 显示全部楼层
2018年8月15日上午,畜研所站施工现场,最后一栋办公大楼的成功拆除,标志着畜研所站全面进入施工阶段。至此,历经2年半时间的市轨道交通2号线一期工程畜研所站拆迁工作画上圆满句号。
市轨道交通2号线一期工程开工建设以来,畜研所站的动迁工作一直是轨道公司征拆工作的重点。征拆范围涉及畜研所办公大楼和牛棚、仓库等科研基地。由于跨省市两级行政管理机构,存在问题错综复杂,加之历史遗留问题较多,征拆任务非常艰巨。如不及时开始施工,将影响到轨道交通2号线一期工程的“洞通”节点目标。

市委、市政府高度重视太原地铁征拆工作。期间,市领导也多次赴畜研所站现场办公协调解决拆迁问题,组织相关各方召开拆迁工作专题会议。市轨道公司党委书记、董事长白晓平强调,轨道公司要身先士卒,要充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,把征拆工作落到实处。

“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”,虽然拆迁工作取得了一定进展,但后续的工作任务重、时间紧,不能有丝毫的懈怠。我们相信在市委、市政府的关心和支持下,在各级相关单位、部门的通力配合下,轨道公司将齐心合力,众志成诚,利用好现有施工场地条件,合理统筹,科学组织,在保证质量、安全的前提下,奋力拼搏,确保2018年底轨道交通2号线一期“洞通”节点目标的如期实现。
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 楼主| 发表于 2018-8-27 10:41:00 | 显示全部楼层
这个畜生单位
见一次骂一次
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 楼主| 发表于 2018-8-27 10:42:33 | 显示全部楼层
为确保轨道交通2号线一期工程2018年底“洞通”及2020年10月试运营任务目标任务按期完成,4月14日上午,轨道公司董事长白晓平主持召开了2号线一期工程关键节点倒排工期工作会,公司分管领导及各部门负责人参加了会议。

会议听取了蓄研所站、小店南车辆段、控制中心、主变电站、锅炉辅机厂等关键节点的进展情况、倒排了工期,明确了责任部门和完成时间;会议还就2号线路面恢复、出入口建设调整、盾构下穿迎泽湖、“洞通”与铺轨协调等问题进行了任务分解,制定了详细的解决方案,明确了责任部门、时间节点,统筹进行了具体安排部署。
白董事长在会上作出要求:一是统一思想,目标一致。当前全公司的工作重点是2018年底确保“洞通”,2020年10月试运营,这是公司当前坚定不移的目标任务,没有任何退路,不能存有侥幸心理,全体员工要保持思想高度统一,发扬“钉钉子”精神,抢时间、保进度。各部门要形成良好的协调联动工作机制,优化工序,压缩流程,中层及以上干部要保持24小时手机畅通,以便随时联系和沟通。二是主动担当,密切协作。从土建、设备安装到运营的整个过程,各部门要采取“压工期、留余地、有预案”的思想进行统筹推进,做到前紧后松,部署工作要制定周全的应急预案及替代方案,部门之间要有密切配合的工作机制,做到主动担当,创新方法,相互补台,绝不能推诿扯皮,保持良好的工作状态。三是坚定信心,全力推进。市委市**、各城区及市直有关部门对轨道交通工程推进大力支持,面对上级的信任和市民的期盼,我们绝不能松劲泄气,要坚定信心,齐心协力,全力以赴完成各项工作任务。四是加大安全投入力度。安全工作始终要放在首位,绝不能因为抢工期而冲淡了安全意识、安全措施和安全保障。各级领导和市民对太原地铁寄予了很大的期望,也是社会关注的焦点工程,在安全生产环节上不能出现任何纰漏,发现苗头性问题要做到“露头就打”,绝不迁就姑息。质量安全部和工程管理部要加强质量安全方面的管控,对出现任何质量安全问题的单位要坚决打击,该约谈的约谈,该处罚的处罚,该曝光的曝光,该清场的清场。五是抓紧组建专业抢险救援队伍。汛期即将到来,为防范地下工程各类事故的发生,减少或消除不必要的损失,在严格履行质量安全监管制度的同时,通过招标方式组建一支专业能力强的应急抢险救援队伍,为工程建设保驾护航。
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发表于 2018-8-27 10:43:27 | 显示全部楼层
嘻哈猴嘻嘻 发表于 2018-8-27 10:34
不搞基建拿什么拉动GDP?

这样说不完全正确
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发表于 2018-8-27 10:58:13 来自手机 | 显示全部楼层
奔跑的李梦龙 发表于 2018-8-27 10:42
为确保轨道交通2号线一期工程2018年底“洞通”及2020年10月试运营任务目标任务按期完成,4月14日上午,轨道 ...

还有那么多洞没打   肯定年底洞通不了
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发表于 2018-8-28 09:19:19 | 显示全部楼层
这是个什么单位,研究畜牲的?
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 楼主| 发表于 2018-8-28 09:22:00 | 显示全部楼层
近日,随着最后一车混凝土浇筑完毕,太原地铁大南门站1号线第一模底板混凝土顺利完成浇筑,为车站主体施工的全面展开创造了条件,也为基坑安全风险管控奠定了坚实的基础。

大南门站为太原地铁1号线与2号线的换乘站,2号线车站沿解放路南北向敷设,1号线车站沿迎泽大街东西向敷设,两线在此形成“十”字交叉,两线车站岛为T型换乘,2号线车站为地下三层岛式站台车站,目前主体结构已完工,1号线为地下两层岛式站台车站,目前第一模底板也已顺利浇筑完成。

太原地铁1号线自开工以来,因地层复杂属粉细砂地层,且紧邻迎泽大街,给施工带来极大的困难,基坑在开挖至距离基底两米深处时出现具有1.4米淤泥层及0.6米中砂层,且地下水含量较为丰富,随时面临挖机沦陷的局面;此外,工作空间狭小也对基坑开挖增加了困难。为避免长时间暴露,项目部果断采取措施在原有机械基础上增加两台小挖机,投入大量人员,人与机械合理搭配施工,经过两天两夜的不间断施工最终将淤泥安全清除。

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 楼主| 发表于 2018-8-28 09:22:38 | 显示全部楼层


1号线第一模底板钢筋绑扎

伴随着淤泥清除的完结,迎来了钢筋的绑扎任务,在时间紧、任务重的情况下,该项目部投入40名钢筋工、历经72小时安全顺利的完成了钢筋绑扎任务,并一次性验收合格。

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 楼主| 发表于 2018-8-28 09:23:06 | 显示全部楼层
我最需要1号线
1号线加油。。。。
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发表于 2018-8-28 09:24:36 | 显示全部楼层
奔跑的李梦龙 发表于 2018-8-27 10:42
为确保轨道交通2号线一期工程2018年底“洞通”及2020年10月试运营任务目标任务按期完成,4月14日上午,轨道 ...

还有四个月,年底真的能洞通吗??
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 楼主| 发表于 2018-8-28 09:27:04 | 显示全部楼层
gerrard666 发表于 2018-8-28 09:24
还有四个月,年底真的能洞通吗??

能不能通  
人家反正是要“确保”了
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发表于 2018-8-28 09:44:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 kevindavis 于 2018-8-28 09:48 编辑

[quote][url=forum.php?mod=redirect

不连接火车站汽车站机场的地铁网都是耍流氓
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发表于 2018-8-28 10:30:46 | 显示全部楼层
一直有个天真的想法,就是,迎泽大街过街设施很少,全凭人行横道,这次地铁施工,比如大南门站,是不是可以解决地下通道过街设施的问题?
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发表于 2018-8-28 10:32:25 | 显示全部楼层
大南门站示意图

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