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[龙城交通] 太原地铁专帖丨1号线通车丨3号线加油!

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发表于 2018-7-20 11:46:13 | 显示全部楼层
兰州现在就是一号线和二号线的一期工程,基本这些年就是绝唱了,人口的财政都差的多些,太原虽然晚些,但是3条线还是有很大机会的,因为基本上没不符合条件的。
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发表于 2018-7-21 19:34:23 | 显示全部楼层
咱们的也得加油了,安全第一,稳步推进,早日开工其他线
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发表于 2018-7-21 22:30:18 | 显示全部楼层
ws0351 发表于 2018-7-19 22:12
在太原 不如说地铁是衡量行政效率的标志 同期过审的呼市兰州两条准备铺轨 石家庄已经通了 衡量太原 要 ...

事实上,呼市和济南比太原获批要晚一年,石家庄也比太原晚几个月
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发表于 2018-7-23 14:32:13 | 显示全部楼层
这个可信吗?意思是1号 3号省里还不给批?

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发表于 2018-7-23 15:02:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 tydt123 于 2018-7-23 15:04 编辑

省发改委应该是初审过了吧!!!!!
国办(2018)52号文是这样规定的::
(五)严格建设规划报批和审核程序
省级发展改革部门会同城乡规划主管部门、住房城乡建设部门进行城市轨道交通建设规划初审按程序向国家发展改革委报送建设规划城市轨道交通首轮建设规划由国家发展改革委会同住房城乡建设部组织审核后报国务院审批,后续建设规划由国家发展改革委会同住房城乡建设部审批、报国务院备案国家发展改革委、住房城乡建设部要会同有关部门按照职责分工严格审核把关,未达到城市轨道交通建设申报条件的建设规划一律不得受理;对符合申报条件的建设规划,要认真审核规划建设规模及项目资金筹措方案,确保建设规模同地方财力相匹配。省级政府有关部门要进一步强化初审责任,确保城市财力、负债水平、建设规模、建设方案、项目时序等符合相关规定和规划要求。
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发表于 2018-7-23 16:02:12 | 显示全部楼层
最要紧的是连接两大车站呀呀呀呀呀呀。。。
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发表于 2018-7-23 16:11:18 | 显示全部楼层
tydt123 发表于 2018-7-23 15:02
省发改委应该是初审过了吧!!!!!
国办(2018)52号文是这样规定的::
(五)严格建设规划报批和审核 ...

去年就报发国家改委了,发改委已经委托中咨公司评估都已经过了。初审早就几百年前的事了。
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发表于 2018-7-24 09:49:46 | 显示全部楼层
tydt123 发表于 2018-7-23 15:02
省发改委应该是初审过了吧!!!!!
国办(2018)52号文是这样规定的::
(五)严格建设规划报批和审核 ...

城市轨道交通建设规划和具体线路建设审批是两码事。1、3号线省发改审批的前提是国家发改委通过“城市轨道交通建设调整规划”。
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发表于 2018-7-25 14:29:17 | 显示全部楼层
300亿不是事,过段时间130亿就入账了
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发表于 2018-7-26 14:50:57 | 显示全部楼层
我的那个信息也是某些号称国家级专业的记者写的,当然这年头他们的信誉渡不敢恭维,本人没有不支持太原地铁,只是担心而已,影响大家兴趣,抱歉抱歉!
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 楼主| 发表于 2018-7-26 17:35:49 | 显示全部楼层
sxchs 发表于 2018-7-25 14:29
300亿不是事,过段时间130亿就入账了

是了
有片超级地王要拍卖了
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发表于 2018-7-26 18:56:20 | 显示全部楼层
这两年太艰难了 地铁建设一步之遥 沿线道路封堵 同时公交建设跌入谷底 现在太原出行是个大问题 盼望地铁早日批复!
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发表于 2018-7-26 20:27:34 | 显示全部楼层
哎,快点批吧。。太原算下来也是五六百万人的都会区,先修三条地铁怎么了。。。
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发表于 2018-7-27 08:11:11 | 显示全部楼层
太原地铁通达街站——康宁街站盾构区间左线贯通
来源:太原晚报 作者:李涛 2018年07月27日 07:52
  历经3个多月的地下掘进施工,昨日下午,随着“汾晋一号”盾构机刀盘缓缓破土而出,由中铁十七局承建的太原轨道交通2号线通达街站——康宁街站盾构区间左线顺利贯通,标志着地铁202标段工程施工取得了又一阶段性进展。

  通达街站——康宁街站区间左线全长为1059.378米,盾构机于今年4月13日始发,掘进期间经历了雨季、连续0.8—8.2米厚富水粉细砂可液化地层和DN1000污水管、 DN800污水管等重要市政管线,具有施工技术难度大、沉降控制要求高、安全风险高的特点。针对区间存在的重大风险,为确保盾构顺利实现贯通,中铁十七局加强技术人员配备,组织专家对过程风险、施工重难点、方案优化进行分析和建议,制定科学有效的施工计划和安全质量保证措施,成功化解了上述施工难题,盾构区间顺利实现贯通。

  据悉,所采用的“汾晋一号”盾构机总长84米,开挖直径6.41米,净重约480吨,由铁建重工与太原重工联合制造,继2018年初成功盾构掘进贯通化通区间左线后,此次再立新功,截至目前,成功完成了2.2公里左右的掘进任务。

  截至目前,由中铁十七局承建的202标段已实现了三条盾构区间的贯通,剩余的通康区间右线,已掘进367环,剩余543环,预计9月底实现贯通。

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发表于 2018-7-27 08:13:14 | 显示全部楼层
只想说中铁隆的只有不到900米,3月底开始的,到现在还没贯通,是有点慢了。
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