导 航
楼主: EMPORIO

[其他] 长宁市域(郊)铁路|更新:线路走向示意图|第10页

  [复制链接]
发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
宁乡的最新回复。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 5 天前 | 显示全部楼层
正好省钱推进环线项目
回复

使用道具 举报

发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
忘川浮生若梦 发表于 2026-1-4 11:14
正好省钱推进环线项目

长株潭环线吗?株潭线和长株线一起修吧
湘潭不会嫌弃的haha……
回复

使用道具 举报

发表于 5 天前 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2026-1-4 13:20
长株潭环线吗?株潭线和长株线一起修吧
湘潭不会嫌弃的haha……

长宁的钱和株潭、长株的钱没有一分钱的关系
回复

使用道具 举报

发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
fagee520 发表于 2026-1-4 14:18
长宁的钱和株潭、长株的钱没有一分钱的关系

先锋-马鞍、长潭长沙段(长沙西-山塘),都甩给长轨。下次调规的时候,再把这两节跨江贯通……
回复

使用道具 举报

发表于 4 天前 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2026-1-4 13:20
长株潭环线吗?株潭线和长株线一起修吧
湘潭不会嫌弃的haha……

8号线
回复

使用道具 举报

发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
忘川浮生若梦 发表于 2026-1-5 17:18
8号线


先动13号线好些,磁浮从含浦南延湘潭北,也算变相的长潭西线城际了,8号线磁浮急不得……
回复

使用道具 举报

发表于 前天 03:34 | 显示全部楼层
当初规划常益长高铁时,就该统筹考虑宁乡至长沙的快速通勤问题。利用常益长高铁、石长铁路、乌山联络线和长株潭城际的富裕运能,统筹考虑宁乡高铁站和既有宁乡站的设站问题,向宁乡市区延伸出一条类似成灌铁路离堆支线那样的联络线,在宁乡市区设置一两个车站,哪怕是单线也行。
回复

使用道具 举报

发表于 昨天 10:04 | 显示全部楼层
长株5.1公里试验段招标计划撤了,当然省里今年提了要推进开工,拭目以待
回复

使用道具 举报

发表于 昨天 23:48 来自手机 | 显示全部楼层
fagee520 发表于 2026-1-8 10:04
长株5.1公里试验段招标计划撤了,当然省里今年提了要推进开工,拭目以待

没事的,株洲还不想建,那干嘛硬要上
回复

使用道具 举报

发表于 昨天 23:52 | 显示全部楼层
xdofcs 发表于 2026-1-7 03:34
当初规划常益长高铁时,就该统筹考虑宁乡至长沙的快速通勤问题。利用常益长高铁、石长铁路、乌山联络线和长 ...

明明都过了宁乡站的线位为何就不把尝一尝引入宁乡站,偏偏另设一个益阳东站(ningxiangdongzhan)
回复

使用道具 举报

发表于 16 小时前 | 显示全部楼层
saint-yong 发表于 2026-1-8 23:52
明明都过了宁乡站的线位为何就不把尝一尝引入宁乡站,偏偏另设一个益阳东站(ningxiangdongzhan)

确实匪夷所思,宁乡西站距离市中心的距离,并不比宁乡站近多少。当初倘若在宁乡站合并设站,并向东再向南修一小段4公里左右的联络线,高架或者隧道都可,哪怕是单线也行,在市区合适位置设一个宁乡南站,统筹利用常益长高铁、石长线、乌山联络线以及长株潭城际的富裕运能,节约宁乡至长沙的快速通达问题。一条单线,一天安排个20以上对车,完全没问题。几公里的联络线,加上增购几列动车组,可比修一条长沙到宁乡的新轨道的投资和后期运营成本低多了。唉,现在谈这些都是无济于事的马后炮了。
回复

使用道具 举报

发表于 6 小时前 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2026-1-8 23:48
没事的,株洲还不想建,那干嘛硬要上

听其言,观其行~本质是还没有批复
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2026-1-9 22:51 , Processed in 0.032020 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表