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[铁路] 长沙磁浮快线|东延机场T3|更新至2023.05.28|第157页

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发表于 2015-7-2 14:41:48 | 显示全部楼层
这个工程其实就是我国向全世界推广中低速磁悬浮列车的示范性工程。是向其他国家推荐中车的一个展示窗口。不然国家领导人出国介绍签订大单的时候,仅仅拿科研成果推介吗?当然是有具体的运营案例是最好的。
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发表于 2015-7-2 14:51:44 | 显示全部楼层
乘客从高铁站乘坐磁悬浮列车到黄花机场只需10多分钟,只是距离短而已。
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发表于 2015-7-6 00:43:45 | 显示全部楼层

张剑飞调研长沙磁浮工程:科学施工严格按节点推进

红网长沙7月5日讯(记者 章尧 盛学运 通讯员 黄非白)7月3日,湖南省副省长张剑飞前往长沙磁浮工程现场调研,并听取工程建设进展情况汇报。他要求,要严控时间节点,科学安排工序,坚定今年底试运行的目标不动摇,同时要高度重视工程质量和施工安全,坚持高标准、严要求。
  
  长沙磁浮工程连接高铁长沙南站和长沙黄花国际机场航站楼,线路长18.54公里,设计速度为每小时100公里。22日下午,张剑飞一行先后来到轨排基地和机场高速收费站口架梁现场察看建设进度。
  
  在随后召开的长沙磁浮工程建设进展情况汇报会上,湖南磁浮交通发展股份有限公司相关负责人介绍,截至目前,全线已累计完成投资约24.1亿元。全线桥梁桩基、承台、墩身已全部完成,现浇简支梁和现浇连续梁全部完成,浏阳河特大桥挂篮已提前顺利合拢。站房、车辆段方面,磁浮高铁站、磁浮榔梨站、磁浮机场站及车辆段二次结构施工已完成。磁浮工程车辆方面,已完成首列车的车体制造、第8个悬浮架的组装工作。
  
  在听取工程进展汇报后,张剑飞强调,要坚定长沙磁浮工程今年底试运行的目标不动摇,立足全局,严控时间节点,科学安排工序。张剑飞要求,当前重中之重是要采取强有力措施,加快部分关键组件的生产制作。同时,要高度重视工程质量和施工安全,坚持高标准、严要求,强化精细施工,为下一步争创国家科技进步奖项创造条件。对线路安防、绿化等工程也要提早安排,确保工程建成后成为一道亮丽的风景线。

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发表于 2015-7-6 18:45:23 | 显示全部楼层
回复 856# hongyixu


    没有推迟,今天的长沙新闻还现场报道,已完成工程量的6成,年底通车。
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发表于 2015-7-6 18:51:08 | 显示全部楼层
拆迁已经完成,资金没有问题,更有两个巨头在这里抓。除非技术上碰到了原先没估计到的难题,无法短时克服。应该不会拖一年。
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发表于 2015-7-7 09:38:08 | 显示全部楼层
回复 858# WY26


    土建都搞完了,何来问题
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发表于 2015-7-7 11:15:37 | 显示全部楼层
回复 860# tangdou8


    因为856楼说的要推迟到2016年底,我有感而发,驳斥一下。856楼的内容屏蔽了,你没有看到哈
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发表于 2015-7-12 19:53:42 | 显示全部楼层

长沙磁浮工程高铁站主体完工 计划今年年底全面建成


     红网长沙7月12日讯(潇湘晨报记者 斯茅庚)长沙高铁南站多了个“孪生小兄弟”,7月11日,长沙磁浮工程高铁站主体建成。

  承建单位中铁十六局现场技术人员介绍,磁浮工程高铁南站去年11月15日开工,计划今年年底全面建成,明年5月以后投入使用。

  长沙磁浮高铁站紧邻长沙高铁南站,是长沙中低速磁浮工程起点旅客客运站,建成后为旅客提供高铁、地铁换乘服务。现场技术人员介绍,高铁站总建筑面积9850平方米,为局部地下一层、地上二层框架结构。建筑物使用年限为承轨层以上50年,承轨层以下100年。

  长沙磁浮工程线路自长沙南站东广场北侧引出,最终接入黄花机场T1、T2航站楼之间的连廊,线路长18.5公里。

  根据规划,长沙磁浮工程全线共设三座车站,分别为高铁站、梨站、黄花机场站,均为高架车站。高铁南站附近还将新建车辆段与综合基地1处,控制中心设置在综合基地内。车辆为3编组。

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发表于 2015-7-12 20:54:24 | 显示全部楼层
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发表于 2015-7-12 21:07:05 | 显示全部楼层
磁悬浮高铁站不止一条线吧??
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发表于 2015-7-13 01:06:21 | 显示全部楼层
要5月份使用~? 哦霍~~~
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发表于 2015-7-13 06:38:13 | 显示全部楼层
回复 864# WY26


    难道还有几条线?
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发表于 2015-7-13 09:52:00 | 显示全部楼层
一进一出要吧,地铁站都是两条线啊
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发表于 2015-7-13 09:56:24 | 显示全部楼层
为着将来延伸也要两条线吧?
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发表于 2015-7-15 23:08:01 | 显示全部楼层
  到明年上半年,往返于长沙黄花机场与长沙高铁南站的游客就可以坐磁浮列车了。7月13日,长沙磁浮工程基本实现全线主体工程完工,正在进行土建扫尾工作和附属工程建设。
  湖南磁浮工程有限公司现场负责人黄非白介绍,长沙磁浮工程今年年底全面完工并实现试运行。
  根据规划,长沙磁浮工程全线共设三座车站。潇湘晨报记者在长沙磁浮工程施工现场看到,作为控制性工程的浏阳河大桥顺利合龙,沿线三个磁浮站也已主体建成,沿线高架系统全部拉通。
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