建设纪实———上海三大火车站成长记（持续更新中……）

湖王99 · 发表于 2026-3-30 11:48:10

3月29日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”顺利完成长江水下段11.18千米的施工任务。自2024年4月29日从上海崇明岛始发以来，“领航号”历经23个月的安全掘进，越过长江南岸大堤，顺利抵达江苏太仓，成功“上岸”，距离精准抵达2号竖井“检修驿站”更进一步。

sjzslz · 发表于 2026-3-30 12:52:17

murano 发表于 2026-3-17 14:50
当然不是，这个地方在东西联络线上

东西联络线现在也比较难，国铁还是申铁扯不清楚

murano · 发表于 2026-3-30 15:24:31

sjzslz 发表于 2026-3-30 12:52
东西联络线现在也比较难，国铁还是申铁扯不清楚

大概率国铁

031116LG · 发表于 2026-4-21 11:30:41

sjzslz 发表于 2026-3-30 12:52
东西联络线现在也比较难，国铁还是申铁扯不清楚

恰恰相反——东西联络线要提前启动了

031116LG · 发表于 2026-4-21 11:33:10

现在极大可能是市域铁路的形式——参照青浦的市域铁路示范线

031116LG · 发表于 2026-4-21 11:35:44

本帖最后由 031116LG 于 2026-4-21 11:40 编辑

造成目前这种情况的是机场联络线——原先是为方便虹桥与浦东机场之间的交通，没想到竟然成为金山、奉贤、闵行包括徐汇与浦东的牛马专线，客流量已经挤爆了，并且开行了并联模式列车

031116LG · 发表于 2026-4-21 11:37:17

因此东西联络线成为2号线与机场联络线之间的新的大动脉，已经势在必行啦

031116LG · 发表于 2026-4-21 11:39:11

OK，我们来更新一下沪渝蓉高铁上海到合肥段的控制性工程——崇明长江公铁大桥的最新进展吧

031116LG · 发表于 2026-4-21 11:42:15

继南北两侧通航孔顶推完成后，主航道通航孔的顶推已经到了即将合拢的关键阶段

031116LG · 发表于 2026-4-21 11:48:42

中铁大桥局在日夜奋进，时间点定在了5.20这样特殊的时刻

031116LG · 发表于 2026-4-21 11:50:04

主航道大桥钢箱梁顶推施工现场

031116LG · 发表于 2026-4-21 11:51:31

这样的全角角度看起来似乎还有不少，但实际上仅有最后两联啦

031116LG · 发表于 2026-4-21 11:54:23

哈利路亚！！！

湖王99 · 发表于 2026-4-21 14:51:56

031116LG 发表于 2026-4-21 11:48
中铁大桥局在日夜奋进，时间点定在了5.20这样特殊的时刻

崇太长江隧道应该卡在4月底穿江标段洞通

031116LG · 发表于 2026-5-8 11:27:17

我们继续更新——沪渝蓉高铁沪合段控制性工程：崇启长江公铁大桥合拢在即！！！