胜利大街（南北）道路提升工程

barrettxia

我们为何也不认真规划一下这样呢？除了东南角受限，其他方位都没问题。

****胜利大街下穿，最低点不低于之前的中山路地道，对地铁和6线隧道没影响吧。
****中山路可以抬高1.5~2米，给下穿再让出些空间，反正现在平交路口已经抬高了。

事情不是不能办，还是图省事，缺乏头部城市精雕细琢理念。

az80

barrettxia 发表于 2023-9-14 11:31
我们为何也不认真规划一下这样呢？除了东南角受限，其他方位都没问题。

****胜利大街下穿，最低点不低于 ...

你想这样修也得京局同意啊，，即成事实了就不要再讨论了，没意义

barrettxia

mrchina 发表于 2023-9-14 11:27
有几点不清楚的地方
1.先有的立交还是先有的地铁
2.中山路地道桥需要拓宽，这个的影响不知道有多大

1.先有的立交还是先有的地铁
---  这个不用纠结了

2.中山路地道桥需要拓宽，这个的影响不知道有多大
    -- 胜利大街下穿，中山路略抬高平铺过去（和现在一样）。

3.地铁还好，高铁咱们没啥话语权，北京铁路局谈下来的概率有多大
    -- 6线隧道在胜利大街西侧绿化带下方，胜利大街下穿就考虑地铁1号线埋深就行。

4.空间问题，地下建筑是否可填平，绿地的那个楼起码没办法挪了
    -- 不用填平，就新建水平桥就行，类似民心河上的桥

5.感觉上图还是没做到机非分离，比裕华路东二环少一层，非机动车和行人绕行比较远
     --- 不用100%分离，保证东西南北机动车快速通过，转弯机非交叉，非机和行人就是做左转绕些路，但可以配合过扶梯

乐乐

至少五十年内改不了，就是平交了

真定府

brkahn 发表于 2023-9-14 08:59
堵就堵会呗，市中心的路口，不堵车，像话吗，如何体现城市的繁华。周边视野开阔了，堵车的时间让你看看风景 ...

还别说 如果一个灯就能过，绝逼会有喷子喷''不繁华'

庄里社员

把整个石家庄规划建设成北京更好。可惜很多事不是靠键盘就行

brkahn

真定府 发表于 2023-9-14 12:48
还别说 如果一个灯就能过，绝逼会有喷子喷''不繁华'

喷字都是为了喷而喷。不论建成什么样，总会有喷的点，随它去吧，不可能让所有人都满意

ccxmtjt

为啥堵？一是市里其他主街主路都在修，属于特殊时期，个别人脑子不清楚。二是中山路自行车和人行道还没通，属于未完工状态，说太堵不如原来那是脑子有问题

ccxmtjt

那些说太堵的人，等十一其他主路通车和本路口完工后发言吧

ZHB34595401

barrettxia 发表于 2023-9-14 11:31
我们为何也不认真规划一下这样呢？除了东南角受限，其他方位都没问题。

****胜利大街下穿，最低点不低于 ...

庄里有你这般见识的人不太多，复兴大街隧道道运行几年后，下一一截城市隧道一定会在新华路到四中路之间的胜利大街上，地面修辅路和中山路平交，远途车流走地下隧道，正太广场和解放广场东扩到地面辅道边上，城市原点还得继续拾掇

ZHB34595401

barrettxia 发表于 2023-9-14 11:31
我们为何也不认真规划一下这样呢？除了东南角受限，其他方位都没问题。

****胜利大街下穿，最低点不低于 ...

老大还要来，着急，先这么者

天子蓝

做为一个特大城市级别的省会城市的核心商业区里最核心的两条主干道交叉口，堵车算不上什么稀奇的事情吧！周边商业与金融办公区密布，想彻底不堵车好像办不到吧。槐安路裕华路和平路甚至南北二环都堵的一塌糊涂，为啥反而最核心商业区不能堵？我在铁路沿线住了四十多年，对任何地道桥都没有好感，因为带给我的感觉始终是阴暗，狭窄，藏污纳垢，尤其中山路地道桥，混乱不堪。不过现在的裕华路地道桥还是不错的，只需借助胜利大街西侧的两条支路就可以形成互通立交的模式

bicycle123

原来裕华路高速口那个算立交吗？上下班高峰期也没见好到哪里去啊，桥上桥下都成一锅粥

SHIMEN飛龍

反正很长一段时间都是平交。就算真要胜利大街主路下穿、上面平交作为辅路，那也是以后的事了
未来会不会下穿那是以后的规划了，或者说规划已经定死了，不会再改了

图示只是个假设

SHIMEN飛龍

毕竟是在市中心，就算立交也会堵车，快速路都会堵车更别说一个路口了