武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

武汉米兰

Nicholas_Zhou 发表于 2025-11-21 08:59
13的问题通过既有铁路汉孝+京广+南环/余花联络线能解决不少，南三环的问题平行的双复线铁路不能利用真是巨 ...

指望跨越局搞通勤，不如指望母猪上树

mz88065157

WHCT 发表于 2025-11-20 20:17
快线就大站快线，市区别搞什么站站乐，那还修什么快线

附议，市区减少站点，加快速度，快速通勤，我感觉11号线，市区段就还行，比同类型2号线快1倍不止，后面接人四新段，通勤潜力不可小觑，汉阳黄金口50分钟到光谷中心城，1小时到光谷金融港，比现在4换2换11节约50%时间，真正实现地铁赛过小汽车，这样才能多吸引人去坐，13在两头可以密一点站，兼顾后面的新城开发，市区还是快一点好些，不然翻版2号线，说实话没什么意义。现在很多武汉人不坐地铁上下班压根不是覆盖的问题，主要是太慢了，赶不上自驾，现在新能源电池说实话通勤成本真的太低了，武汉站站乐地铁真没什么优势。

pigcc

sfwtzwrsm 发表于 2025-11-21 08:25
武冈城际铁路只能当高铁联络线用不了，但是武鄂黄城际完全可以等直通线东延线后改造成地铁，所以s2这个设 ...

东延线怕不是得等到2030去了

whxlb

mz88065157 发表于 2025-11-21 09:54
附议，市区减少站点，加快速度，快速通勤，我感觉11号线，市区段就还行，比同类型2号线快1倍不止，后面接 ...

快就能让客流上来？那所有的地铁都建快线，客流是不是爆棚？还说不是覆盖的问题，方圆几公里没地铁，不开车怎么办？都没人进站了，你快线哪来的客流？快线的客流其实就是换成的客流，如果连换成站都没有，快线的客流从哪里来？

pigcc

mz88065157 发表于 2025-11-21 09:54
附议，市区减少站点，加快速度，快速通勤，我感觉11号线，市区段就还行，比同类型2号线快1倍不止，后面接 ...

2号线本身就开得慢，今年才提速

Harim

whxlb 发表于 2025-11-21 10:22
快就能让客流上来？那所有的地铁都建快线，客流是不是爆棚？还说不是覆盖的问题，方圆几公里没地铁，不开 ...

保证重要线路换乘，全线15站之内，你支持13号线快线么？

leelun8783

支持市区搞大站快线，先把2号线不重要的站都砍了，直接飞站

whxlb

Harim 发表于 2025-11-21 10:39
保证重要线路换乘，全线15站之内，你支持13号线快线么？

我支持快慢线

假如让我说下去

武汉米兰 发表于 2025-11-21 09:26
指望跨越局搞通勤，不如指望母猪上树

13号线走向没变吧

klein1985

13号线本来之前三环内站数也不多呀，并且都是大换乘站，汉口一共四站（汉口站北广场（换乘12号线）、取水楼（换乘7号线）、中山公园（换乘2和14号线）、六渡桥（换乘6号线）），武昌一共七站（昊华林武胜门（换乘5号线）、小东门（换乘7号线）、十五中（换乘12号线）、丁字桥（换乘11号线）、省农科院（换乘8号线）、东山头（换乘9号线）、黄龙山路（换乘2号线）），这几个重要换乘站要是都能保留下来，基本上客流还是有稳定保障的吧

xoxo01

在批复新线有限的情况下，主要是尽可能去打通换乘和与周边建筑的连接，提升便捷性。超大城市线路走向应该尽可能直，弯弯绕绕小聪明严重影响整体效率。

leelun8783

小道消息，第五轮只有13号线独苗，一条线全程修完，保真吗？

雷杰多

都在说第五轮，我想问问十五五我汉能新修几条长江大桥(过江隧道)？

不会只有新汉阳配套的白沙洲公铁吧

武汉米兰

leelun8783 发表于 2025-11-21 11:20
小道消息，第五轮只有13号线独苗，一条线全程修完，保真吗？

不知道啊。

zhengyt1985

雷杰多 发表于 2025-11-21 11:40
都在说第五轮，我想问问十五五我汉能新修几条长江大桥(过江隧道)？

不会只有新汉阳配套的白沙洲公铁吧

二七路过江隧道、堤角长江大桥