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滑稽树下你和我 发表于 2025-10-4 23:09
桂林的衡柳和贵广怎么不是吃老本沾光?桂林从普速时代到现在有规划新建线路过吗?贵广还不是人家贵州为了 ...
第一,说到吃老本沾光,那就不得不提北湘桂,枝柳,黔桂,广西第一大编组站柳州南,还有就是在柳州53年的柳州铁路局,以前差不多全广西的旅客都要到柳州转车,到底是谁吃老本沾光?第二,贵广正线为什么不接桂林北,建一个高大上的车站,桂林北后面的西广场全部是农村的宅基地拆迁费用高,而柳州站西广场红岩路大部分是铁路的产权,没有这么复杂,还有就是刚开始桂林北是没有贵广场,如果接入桂林北要和衡柳共用车场,然后还要换向,因为桂林北是九几年建的车站当时并没有规划到高铁,不是桂林市不想建一个高大上的火车站,如果贵广经过柳州,你们柳州站也不会是现在这种布局,不知道你清楚不清楚柳州站铁总批复只有东站台,西站房是货运场和机车走行线和车辆厂专用线,西站房是你们柳州市自己出钱硬上而已,没有西站台你们柳州站也就是比桂林站大一点而已。第三,你说的半个小时左右到柳州站,那个是4个轮的交通工具,如果是电动车和公交车到得了吗?而且你们柳州没有地铁和共享,南宁在偏远可以坐地铁或者共享,其实你们柳州东只是没建,如果建的话你们比谁都想多建一个车站。所以不要整天吹嘘柳州就一个站方便,柳州站修得高大上,更加不要踩高拜低,你也是铁路职工,我也是铁路的,我尊重的称呼你一声师傅 |
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