建设纪实-北京城市副中心-副中心交通枢纽/240米/1座/185米/1座/170米/1座/150米/2座

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北京城市副中心站M101号轨道交通线路主换乘通道进入主体结构施工阶段

2023-01-11 11:27 北京青年报

1月11日，北京青年报记者从公联公司了解到，亚洲最大地下综合交通枢纽取得新进展，去年年内枢纽基本完成了枢体结构施工及外幕墙施工，7月实现主体完工。目前，M101号轨道交通线路的主换乘通道进入主体结构施工阶段。

城市副中心站综合交通枢纽工程，西靠北京北运河河岸，东邻东六环，处于北京城市副中心“一带一轴”空间结构交汇处，建成后将成为亚洲最大地下综合交通枢纽。项目定位为“轨道上的京津冀”的重要支点，是北京十大铁路门户枢纽之一，北京唯一连接两大国际机场的铁路综合枢纽，也是副中心唯一连接京津冀和城市中心区的换乘枢纽。

副中心站枢纽连接M6线、平谷线、M101线三条轨道交通线路和京唐铁路、京哈铁路、城际联络线三条铁路线路。京投所属枢纽管理公司副总经理吕高峰介绍，通过京唐、京滨城际、城际铁路联络线可以实现2分钟到达副中心行政办公区、15分钟直达首都国际机场、35分钟直达大兴国际机场、40分钟直达唐山和天津滨海新区、1小时到达雄安新区，建成后每天可为单向47万人提供安全快捷、舒适智慧的公交出行。

近日，由中建一局华江公司负责的北京城市副中心站综合交通枢纽项目03标段03A基坑a区，在多方的共同检验下，地基与基础工程基槽顺利通过验收，这也标志着项目完成了重大节点，全面进入主体结构施工阶段。

03标段共7.2万平方米，项目执行经理赵洪超介绍，03标段是城市副中心站综合交通枢纽中，M101号轨道交通线路的主换乘通道和地下停车场，以及办公室、设备用房等功能性房建所在地。

项目的基坑长234.7米、深28米，为超深超大基坑，土方挖掘量相当于0.6个水立方，地基开挖阶段，项目现场每天40多辆工程车持续工作。车站立得正不正，关键在“脚”稳不稳，项目所在地区地下水位较高，十分考验地下结构的抗浮能力，桩基的选择尤为重要。项目以1316根后压浆钻孔灌注桩为基础，采用335根单桩承载力大的挤扩支盘桩，使桩基群承载力、抗浮能力达到最佳，成功为车站植入1651只“脚”，为后续工程建设提供稳定基础。

为保障施工顺利进行，全力推进工程建设速度，春节期间，项目管理团队和来自山东、河南、河北等地的七十多名建设者，将放弃回家团圆，选择坚守在一线，确保工程高效推进。

文/北京青年报记者 刘洋

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北京城市副中心站综合交通枢纽工程公共区精装修（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告
发布时间：2023-01-16  

• 公告内容

一、招标条件
    本招标项目  北京城市副中心站综合交通枢纽工程公共区精装修（方案设计、初步设计、施工图设计）   已由   北京市发展和改革委员会   以  关于北京城市副中心站综合交通枢纽工程项目建议书的批复   批准建设，招标人为  北京京投交通枢纽投资有限公司   投资额为   60800   万元，建设资金来源为  **投资   ，项目出资比例为  /  。项目已具备招标条件，现进行公开招标 。
二、项目概况和招标范围
    本次招标项目建设地点：  北京市通州区西起北运河东岸，东至东六环外路县故城遗址区，北起京哈南侧路，南至杨陀中路，杨陀一街。  
    规模：地上建筑规模：  0  ; 地下建筑规模:   24.03万平方米   ; 建筑面积:  240300  ㎡ ;建筑高度:  无  ;长度:  0  m。
    招标范围：  本次招标范围为项目建设范围内的“城际车站、接驳场站、轨道交通、公共服务空间”公共区（含公共区出地面的出入口）室内精装修工程设计工作，公共区精装修面积约为24.03万平方米。本次招标的公共区精装修工程设计阶段涵盖方案设计、施工图设计、施工配合、工程竣工验收直至试运营及向运营单位交接完毕等各阶段相关工作设计内容。   ;招标内容:   设计  。

六、投标文件的递交
    递交截止时间：  2023-02-06 09:30:00  
    递交方式：   现场递交文件  
    递交地址：   北京市丰台区西三环南路1号(六里桥西南角)北京市政务服务中心五层开标室  

    招 标 人：  北京京投交通枢纽投资有限公司               招标代理机构：  北京国际贸易有限公司  
    地    址：  北京市朝阳区小营北路6号京投大厦              地    址：  北京市朝阳区建国门外大街甲三号  

2023年01月16日

divanoluo

bilu_lanlv 发表于 2023-1-11 06:25
北京城市副中心站预留了京哈铁路入地线路，但是一旦京哈铁路入地，也预示着北京站将永远作别京哈铁路，很 ...

放东边交通什么的好很多，河西建成区拓展空间有限，还有6号线及其他几条线路联动等，环评算屁啦。

bonasea

不知副中心枢纽的土地2023年可以出让么，期待新鸿基开发ICC

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副中心站02B基坑平谷线“坑中坑”下周首仓见底

本报讯（记者 赵鹏）为实现2月10日城市副中心站综合交通枢纽04标段项目的02B基坑平谷线“坑中坑”施工区首仓见底，北京建工市政集团春节不停工，施工不降速，连续奋战，确保城市副中心站综合交通枢纽项目与平谷线建设任务的顺利推进。目前，正发力推进北京城市副中心站综合交通枢纽工程04标段02B基坑明挖区加速进入主体结构施工阶段。

冬去春来，为保证该项目在一季度能够开好局、起好步，春节后北京建工市政集团的建设者再次提速加码。截至目前，城市副中心站综合交通枢纽工程04标段02B基坑明挖区桩基施工、平谷线围护桩、格构柱、02B基坑西侧及平谷线地连墙、平谷线围护桩冠梁已全部完成；盖挖逆作区顶板和B1层底板已全部完工；02B基坑锚索施工完成73.8%；02B基坑空间土方施工完成了30%；平谷线钢支撑也已完成9%。

预计到2月10日，该项目的平谷线“坑中坑”施工区能够实现首仓见底。届时，随着在这个位置施工至基底，建设者们将从这里开始浇筑底板，并往上逐层搭建相关结构与设施。

“我们不仅冲刺新年开门红，更要把这股势头保持下去，始终铆足干劲拉满弓。到今年底，城市副中心站综合交通枢纽工程04标段02B基坑地下主体结构工程预计将接近收尾，主体结构会全面进入施工阶段。”北京建工市政集团该项目负责人史永杰表示。城市副中心站综合交通枢纽西起北运河东岸，东至东六环外路县故城遗址区，北起京哈南侧路，南至杨坨中路、杨坨一街。除了城际铁路与地铁外，未来一座运河码头和十余条公交接驳线路也将联通此处，该工程预计2024年可具备通车条件。

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截至2022年底，副中心站综合交通枢纽主体工程已完成超过50%，车站主体工程局部完成结构封顶，已累计完成总投资额的36%。

目前，01标段（中铁建设、中铁十六局、北京建工）正在进行逆作桩柱施工和结构施工；02标段（中铁建工、北京城建）地下B2、B3层主体结构施工完成，正在进行B1层钢结构施工，部分主体结构已经完成封顶；03标段（北京住总、中建一局、中建四局）、04标段（北京市政）的区域基坑均已开挖到底，正在进行底板结构施工。各参建单位抢抓开年机遇，全力推进节后复工复产，力争开好局、起好步，为实现第一季度开门红夯实基础。

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副中心站综合交通枢纽地下车站崭露头角
日期：2023-02-14 14:05 来源：北京市重点站区管理委员会

副中心站综合交通枢纽地下车站崭露头角。截至2月5日，副中心站综合交通枢纽主体工程土方完成75%、结构完成50%，地下车站已在地面“露头”。今年主体工程有望完成85%以上，助力该工程明年顺利完工。该项目的可研批复估算投资约为318亿元。建成后，它会成为亚洲最大的地下综合交通枢纽，每日客流量将逼近50万人次。在北运河东岸，副中心枢纽还规划建设了一处运河码头，市民未来可感受副中心水城共融特色，在此乘船远航。

chemiwanf2011

北京城市副中心站综合交通枢纽工程公共区精装修（方案设计、初步设计、施工图设计）中标结果公告
本北京城市副中心站综合交通枢纽工程公共区精装修（方案设计、初步设计、施工图设计）（招标项目编号：S110000A001020928010  ），招标人为北京京投交通枢纽投资有限公司，建筑面积为240300  (㎡),建设地点为北京市通州区西起北运河东岸，东至东六环外路县故城遗址区，北起京哈南侧路，南至杨陀中路，杨陀一街。,确定中标人如下：
一、中标人信息
中标人：北京市市政工程设计研究总院有限公司;中国铁路设计集团有限公司;AREP;北京广远工程设计研究院有限公司
中标报价 35995000.00 元
中标日期：2023年02月22日
中标工期：270天

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日前，北京城市副中心站综合交通枢纽03标（总投资额39亿）01C区地下室首段结构人防工程顺利通过阶段性验收，与此同时，01C区坑内平谷线车站也顺利通过首段基坑验收，标志着01C区坑内平谷线车站正式进入主体施工阶段。
01C区基坑占地面积约5.2万平方米，深度23.5米。此次通过验收的平谷线车站为01C区基坑内坑中坑，坑中坑长度约194米，深度约33米，采用地连墙/围护桩+钢支撑支护体系。基坑开挖范围内存在5层地下水，项目部通过加强基坑疏干降水控制，确保基坑无水作业顺利进行。

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北京城市副中心站综合交通枢纽工程03标段项目首吊就位
中国基建报 2023-03-10 23:32

近日，中国二十二冶北京城市副中心站综合交通枢纽工程03标段项目首吊就位。

项目位于北京市通州区杨坨一街，总建筑面积7.3万平方米，占地面积2.36万平方米，地下建筑面积7.3万平方米。中国二十二冶负责03标段03A地块的1、4、6共3个施工区域和03B地块的7、8、9、10、11、12共6个施工区域的钢结构制作与安装，工程总量约为13400吨。该项目是目前亚洲最大TOD项目，也是北京市继大兴国际机场后又一个大型交通基础设施工程，建成后将成为“轨道上的京津冀”重要支点，为“京津冀三位一体”的快速发展架设桥梁，对推动社会进步，改善民生发展具有重要意义。

本次首吊的箱型柱重量为20.125吨，属于地下结构，采用QTZ8050型塔吊吊装。此次首吊就位，为后续安装工作积累了宝贵经验，为项目圆满履约奠定了坚实基础。

红日23

idavailable 发表于 2023-3-2 13:13

不错，大工程啊

Redline_Master

现阶段北京最值得期待的项目

bonasea

不知商业用地什么时候出让和哪个开发商拿地，一拖再拖。

永久的收藏

bonasea 发表于 2023-3-17 09:33
不知商业用地什么时候出让和哪个开发商拿地，一拖再拖。

商业是新鸿基做