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楼主: qrx12340

[3号线] 贵阳市轨道交通3号线一期43.13KM建设纪实(12月16日开通试运营)

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发表于 2023-12-18 17:35:13 | 显示全部楼层
背篼玩嘿泼 发表于 2023-12-18 16:54
话说三号线开通了,之前说的枣山路浣纱桥上跨高架还修吗?看不到半点影子

没钱,多半是不修了,以后再说。
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发表于 2023-12-18 17:38:10 来自手机 | 显示全部楼层
3号线感觉一些站的出入口和地图上标注的不符合,不知道是不是后续该有的出入口暂时还没开通。
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发表于 2023-12-18 18:06:19 | 显示全部楼层
3号线地图上看着像堵车。。。容易混淆
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发表于 2023-12-18 18:08:14 | 显示全部楼层
背篼玩嘿泼 发表于 2023-12-18 16:54
话说三号线开通了,之前说的枣山路浣纱桥上跨高架还修吗?看不到半点影子

现如今,也只有等等看了。
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发表于 2023-12-18 18:18:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 screem 于 2023-12-18 18:51 编辑
617748688 发表于 2023-12-18 10:50
你也不看看S2走的路线都是哪,没资本肯定正常啊,白云区那边已经没什么开发价值了,观山湖区域也很少了, ...


4号线很难了,一是金融城以北的线位已经被T2占了,二是跟你讲的一样,二戈寨夹皮沟没什么开发价值。

S2是肯定要搞的,单搞S2北段确实意义不那么大,但省里面是要把S2北和S2南打包,作为一个整体来推进,第三轮拟申报的线路中就有S2南。

现在省里面的重心非常明确,就是往西南面贵安方向发展,贵州医科大学都能搬去马场科技城,修条地铁过去也在计划之中。贵安横向已经有了S1,但纵向还缺一条,S2南就是解决纵向问题。
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发表于 2023-12-18 18:27:53 | 显示全部楼层
是的,s1s2就是为贵安修的,也有可能沾gj级新区的光才能获批,上个十年和这个十年,贵州的重中之重就是贵安新区
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发表于 2023-12-18 18:31:02 | 显示全部楼层
今天去看了花果园站,从站台层出来到地下二层,只有ABCDE5个口,号称27个口,应该是把还没开业的地下商场出入口算进去了吧
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发表于 2023-12-18 18:43:58 | 显示全部楼层
本来说的就是地铁口加上商业的出入口在内
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发表于 2023-12-18 18:57:36 | 显示全部楼层
xwave 发表于 2023-12-18 18:31
今天去看了花果园站,从站台层出来到地下二层,只有ABCDE5个口,号称27个口,应该是把还没开业的地下商场出 ...

紫林庵–喷水池好像不止27个口,设计不好容易迷路还上新闻了
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发表于 2023-12-18 19:06:44 | 显示全部楼层


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发表于 2023-12-18 20:11:48 来自手机 | 显示全部楼层
BBPLOVE 发表于 2023-12-18 18:06
3号线地图上看着像堵车。。。容易混淆

确实 看着容易混淆
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发表于 2023-12-18 20:14:09 | 显示全部楼层
网页版的百度地图现在还是虚线   没有更新
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发表于 2023-12-18 20:29:19 来自手机 | 显示全部楼层
慢慢的完善吧,一应黔行都还没有三号线的时刻表呢
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发表于 2023-12-18 20:30:15 | 显示全部楼层
挽墨亦倾书 发表于 2023-12-18 20:14
网页版的百度地图现在还是虚线   没有更新

网页版是最慢的,不如说现在国内百度和高德基本都忘记网页版了
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发表于 2023-12-18 21:52:36 | 显示全部楼层
screem 发表于 2023-12-18 18:18
4号线很难了,一是金融城以北的线位已经被T2占了,二是跟你讲的一样,二戈寨夹皮沟没什么开发价值。

...

4号线已经改线了,没有讨论意义,现在的问题是数博大道未来到底怎么发展,数博大道连接观山湖和云岩区和花溪区,很重要,必须要有一条市域地铁连接,这就是为什么T2只到林城东路,因为就是没想好南段怎么玩
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