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楼主: 琅琊青柳

临沂到曲阜城际铁路专用讨论帖(26日正式开通 )

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发表于 2017-5-23 16:14:36 | 显示全部楼层
中国交建中标鲁南高速铁路日照至临沂段
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发表于 2017-5-23 21:42:21 | 显示全部楼层
临沂曲阜段京沪高铁联络线是否取消了?
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 楼主| 发表于 2017-5-25 23:19:20 | 显示全部楼层
delld620 发表于 2017-5-23 21:42
临沂曲阜段京沪高铁联络线是否取消了?

哪里的消息 应该不会吧 是可以北上的
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发表于 2017-5-26 18:14:44 | 显示全部楼层
鲁南高铁临沂制梁场通过国家级认证

5月23日,由中国铁路科学研究院标准计量研究所教授级高工李耀雄等4人组成的专家审查组,会同临沂市质量技术监督局,对鲁南高铁项目部临沂制梁场为期3天的实地核查工作。

在最后一次会议上,审查组组长宣布:临沂项目部生产的箱梁符合实施细则技术条件,各项检验结果均为合格,通过国家生产许可证取证审查。
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发表于 2017-5-26 18:15:04 | 显示全部楼层
临沂制梁场一次性通过国家级认证,标志着临沂制梁场己经完全具备持续生产箱式桥梁的能力。项目部跑步进场,快速推进施工建场。十天完成临时征地手续,四十五天建成32米箱梁标准化制梁场,五十五天获得国家生产许可证,从征地到生产第一片箱梁,到获得国家生产许可证,仅用了115天。这样的“高铁”速度,在全国同行业中也是首屈一指,此次,项目部又一次性通过国家箱梁生产认证,为鲁南高铁“百日大干”添上浓厚的一笔。

临沂制梁场占地170余亩,分生活办公区、钢筋加工区、箱梁制作区、混凝土拌和区、存梁区、提梁区等六个作业区。另设有安全体验中心,职工休息室等辅助功能区。根据箱梁生产工艺安排,设双线32米制梁台座8个,24米双线制梁台座1个,生产作业工班8个。主要承担鲁南高铁临曲段LQTJ-I标临沂北特大桥616孔箱梁预制。
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发表于 2017-5-26 22:20:22 | 显示全部楼层
delld620 发表于 2017-5-23 21:42
临沂曲阜段京沪高铁联络线是否取消了?

实时地球曲阜段已更新到三月份,模糊显示有北上的联络线。
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 楼主| 发表于 2017-5-26 23:40:30 | 显示全部楼层
532234 发表于 2017-5-26 22:20
实时地球曲阜段已更新到三月份,模糊显示有北上的联络线。

希望再早点通车 虽然不经常北上 也还是祝福吧 恩
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发表于 2017-5-29 10:25:03 | 显示全部楼层
532234 发表于 2017-5-26 22:20
实时地球曲阜段已更新到三月份,模糊显示有北上的联络线。

看不出来啊 能截图么
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 楼主| 发表于 2017-5-29 10:32:01 | 显示全部楼层
Vulcano 发表于 2017-5-29 10:25
看不出来啊 能截图么

北上山东西部 华北  东北 是没问题的
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发表于 2017-6-1 08:52:52 | 显示全部楼层
Vulcano 发表于 2017-5-29 10:25
看不出来啊 能截图么

已发你邮箱
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 楼主| 发表于 2017-6-1 09:50:03 | 显示全部楼层
南下 哎 真苦了 经常往南去 只能飞机了
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发表于 2017-6-1 10:48:56 | 显示全部楼层
5月31日上午,鲁南高铁日照段接入奎山站路基工程进场施工,标志着鲁南高铁日照段正式开工建设,计划2019年与临沂至曲阜段同步建成通车。
建成后,将与京沪高铁、京九高铁、青日连铁路等国家干线铁路实现互联互通,有效解决我市群众快速出行问题,对于我市连通山东半岛蓝色经济区和中原经济区,进一步融入“一带一路”国家战略、泛济青烟区域经济一体化,加快推进新旧动能转换重大工程,具有重要的战略意义。
据了解,鲁南高铁线为双线客运专线,设计时速350公里/小时,是我市第一条真正意义上的高铁。该项目由日照站引出,向西经临沂、曲阜、菏泽至河南省兰考,线路正线全长494公里。日照至临沂段新建正线长度102.45公里,设4处客运站,包括日照站、奎山镇站、厉家寨站、莒南北站。其中,我市境内线路总长约30.7公里,途径3个区4个乡镇(街道),包括东港区约1.7公里、岚山区约23公里、日照经济技术开发区约6公里。
按照全省统一安排部署,鲁南高铁日照至临沂段与临沂至曲阜段2019年同步开通!
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 楼主| 发表于 2017-6-1 11:42:03 | 显示全部楼层
johnnynie 发表于 2017-6-1 10:48
5月31日上午,鲁南高铁日照段接入奎山站路基工程进场施工,标志着鲁南高铁日照段正式开工建设,计划2019年 ...

走日照南下到上海三个小时差不多哦 还可以
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发表于 2017-6-1 14:49:15 | 显示全部楼层
琅琊青柳 发表于 2017-6-1 11:42
走日照南下到上海三个小时差不多哦 还可以

如果盐城至南通-上海段同步建成通车,19年通过奎山转沿海铁路到上海开通临沂-上海直达列车有希望。
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发表于 2017-6-1 14:54:29 | 显示全部楼层
当然长远看还是抓紧建设临沂新沂高铁,合肥-新沂已经立项,只要能同步建设,北上南下就都解决了。
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