岳麓科技产业园建设纪实。41页梅浦联络线勘察

huima

箫轩 发表于 2017-2-13 13:42
住在洋湖的，去桃花岭、梅溪湖将要多了一个去处。去岳麓山可以可以走后门了，不用再走潇湘路，等象鼻窝开发 ...

岳麓山的后门具体位置在哪里，还有那个桃花岭有没有从南面进入的捷径？？？

stormstarA

象嘴路到梅溪湖的隧道 什么时候开建？有最新消息没~~~~

jiajia113

周志凯率队调研岳麓科技产业园发展建设工作

     2月13日上午，岳麓区委书记周志凯率队来到岳麓科技产业园调研园区发展建设工作。区委副书记、区长刘汇，区领导周凡、杨利成、李舜、邹刚、曾高杰、屈志峰、黄燕、周建华出席，区发改局、区住建局等相关区直部门负责人参加。
   
     会上，岳麓科技产业园负责人汇报了园区工作。据介绍，2016年岳麓科技产业园全年完成技工贸总收入达102亿元，同比增长19%，规模企业总产值49.6亿元，同比增长28%，社会固定资产投资82亿元，同比增长95%，各项主要工业指标全面增长。专业型园区初具规模、效益型园区积蓄势能、精致型园区显现雏形，园区发展呈现新风貌、新速度。2017年园区将突出规划引领、项目建设、区校合作、产业兴园、要素保障、自身建设等工作，计划全年实现技工贸总收入120亿元以上，新增入园企业300家以上，完成融资30亿元以上，成功获批国家级检验检测公共服务平台、国家检验检测高技术服务集聚区，争取获批岳麓高新区。
   
     随后，与会人员对园区的各项工作提出了意见和建议。刘汇指出，园区发展来势好，前景光明，下一步要以新理念谋划发展定位，以新思路破解发展难题，以新机制激发发展活力，将园区做大做强。
   
    期间，周志凯对园区过去一年的成绩表示充分肯定，并对园区后续发展提出四点要求：一要在发展定位上更加注重特色立园。进一步唱响“岳麓检测”的品牌，围绕“争牌子、建平台、全业态”把工作做细做实，进一步做实“区校合作”的品牌，把纸上的协议变成实打实的对岳麓经济有贡献力的好项目；二要在发展目标上更加注重产业强园，“精准帮扶”、“精准招商”两手抓，做到点对点服务、点对点招商；三要在发展格局上更加注重空间拓园，既要立足长远拓空间，也要立足当前拓空间，强化拆迁、路网、公共服务、品质等方面的保障；四要在发展保障上更加注重机制活园，做好平台公司发展机制以及人才激励机制的务实破题。

RICHARD19

岳麓高新区

289520537

梅浦联络道设计

stormstarA

磁悬浮也一起搞吧！。。。。。。。。。。。。。

823147286

梅浦联络线今年不知道会不会启动?

jewer

823147286 发表于 2017-2-16 12:14
梅浦联络线今年不知道会不会启动?

估计比较难，这块服务范围窄

箫轩

773楼，画的梅浦联络线，是链接的象嘴路吧，怎么不是含浦路呀

panda913

箫轩 发表于 2017-2-16 16:25
773楼，画的梅浦联络线，是链接的象嘴路吧，怎么不是含浦路呀

连接含浦大道的是麓景路南延线

823147286

西三环与长韶娄高速互通马上要开工咯

jiajia113

823147286 发表于 2017-2-18 14:44
西三环与长韶娄高速互通马上要开工咯

长沙至韶山至娄底高速公路东延综合立交枢纽工程设计施工总承包招标公告

链接:http://xxgk.hnjt.gov.cn/art/2016/11/3/art_205_53241.html

1. 招标条件
　　本招标项目长沙至韶山至娄底高速公路东延综合立交枢纽工程已由湖南省发展和改革委员会以湘发改基础[2016]690号批准建设，初步设计文件已由湖南省交通运输厅以《2016》(193号 )批准，项目业主为湖南长韶娄高速公路有限公司，建设资金来自项目法人自筹及国内银行贷款，项目出资比例为项目法人自筹25%和国内银行贷款75%，招标人为湖南长韶娄高速公路有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的设计施工总承包进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
　　本项目为长沙至韶山至娄底高速公路起点综合立交枢纽工程，衔接长韶娄高速与长沙绕城高速。技术等级采用高速公路技术标准，其中A匝道设计速度60km/h，路基宽度24.5m，B、C匝道设计速度60km/h，路基宽度12.25m，其他技术指标采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定的相应值。
　　本次招标范围包括本项目（路基、路面、桥涵、隧道及沿线附属设施等）的施工图勘察设计和施工招标，共1个标段。
　　承包人应按照合同规定分阶段提交详勘资料和施工图设计文件，然后按照审查意见进行修改完善，并对提交的详勘资料、设计文件及中间成果的质量负责。施工图设计经初步设计单位和发包人审查后报有关交通运输主管部门审批，该审批不免除承包人对施工图设计所承担的责任。
　　允许承包人完成主体工程的设计并完成相应的审查及递交相应的资料后开始施工。
　　本项目招标合同工期为12 个月，缺陷责任期自实际交工日期起计算4年，保修期自实际交工日期起计算6年，桥梁伸缩缝承重结构及伸缩系统等主构件保修期20年。

jiajia113

长沙至韶山至娄底高速公路东延综合立交枢纽工程设计施工总承包中标候选人公示

链接:http://xxgk.hnjt.gov.cn/art/2017/1/9/art_206_54901.html

湖南长韶娄高速公路有限公司按照有关规定要求，将长沙至韶山至娄底高速公路东延综合立交枢纽工程设计施工总承包招标中标候选人公示如下：
   中标候选人：湖南路桥建设集团有限责任公司\中交第二公路勘察设计研究院有限公司(投标报价：229,129,197元)
第一后备中标候选人：中交第三公路工程局有限公司\中交第一公路勘察设计研究院有限公司(投标报价：230,119,448元)
第二后备中标候选人：新疆北新路桥集团股份有限公司\湖南省交通科学研究院(投标报价：229,543,700元)
   公示期为3个工作日（2017.1.9-2017.1.11）, 投标人或者其他利害关系人对评标结果有异议的，须在公示期内向招标人提出。异议须署实名，附有异议人地址及有效联系方式、基本事实和相关材料。
   投标人或者其他利害关系人认为招标投标活动不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向湖南省监察厅驻湖南省交通运输厅监察室投诉，投诉应有明确的请求和必要的证明材料。证明材料应满足《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》（七部委2004年11号令）、《湖南省招标投标活动投诉处理办法》以及《湖南省招标投标活动违规问题举报办法》的要求，须署实名、附有投诉人地址及有效联系方式、被投诉人的名称、地址及有效联系方式、投诉事项的基本事实及有效线索和相关证明材料。
  禁止投诉人捏造事实、伪造材料或者以非法手段及渠道取得证明材料，阻碍招标投标活动正常进行，招标人及湖南省交通运输厅将对恶意异议或投诉予以驳回并通报，将按公路企业信用行为评价标准，在其年度诚信评价中扣分。
中标候选人及后备中标候选人业绩和项目经理、设计负责人及施工负责人证件见附件一。
被否决投标的投标人名称、否决依据和原因见附件二。
　　招   标   人：湖南长韶娄高速公路有限公司
　　地        址：湖南省长沙市岳麓区含浦镇大坡村
　　招标执行机构：湖南省招标有限责任公司
　　地        址： 长沙市湘府东路二段199号招标大厦
　　邮  编：410003
　　联系人：匡先生 周小姐            
　　电  话\传  真：0731-84530219   
　　湖南省监察厅驻湖南省交通运输厅监察室
　　地址：湖南省长沙市湘府西路199号
　　联系电话：0731-88770176
　　传真：0731-88770175

jiajia113

长沙至韶山至娄底高速公路东延综合立交枢纽工程设计施工总承包中标候选人公示

链接:http://xxgk.hnjt.gov.cn/art/2017/1/9/art_206_54901.html

湖南长韶娄高速公路有限公司按照有关规定要求，将长沙至韶山至娄底高速公路东延综合立交枢纽工程设计施工总承包招标中标候选人公示如下：
   中标候选人：湖南路桥建设集团有限责任公司\中交第二公路勘察设计研究院有限公司(投标报价：229,129,197元)
第一后备中标候选人：中交第三公路工程局有限公司\中交第一公路勘察设计研究院有限公司(投标报价：230,119,448元)
第二后备中标候选人：新疆北新路桥集团股份有限公司\湖南省交通科学研究院(投标报价：229,543,700元)
   公示期为3个工作日（2017.1.9-2017.1.11）, 投标人或者其他利害关系人对评标结果有异议的，须在公示期内向招标人提出。异议须署实名，附有异议人地址及有效联系方式、基本事实和相关材料。

jiajia113

长韶娄高速将对接长沙绕城高速

       长韶娄高速公路将建东延综合立交枢纽工程，通过建设高架桥方式，与长沙绕城高速衔接，今年上半年开工建设，年内建成投入使用。2月17日，记者从湖南交通部门获悉上述消息。

　　根据湖南省交通厅日前发布的长韶娄高速公路东延综合立交枢纽工程设计施工总承包招标公告及中标候选人公示，该工程项目位于长沙市岳麓区规划区内，线路基本呈东西走向，衔接长韶娄高速与长沙市绕城高速。

　　具体而言，项目起点位于长韶娄高速公路岳麓收费站，终点位于长沙市绕城高速公路K16+520附近。“高架桥沿着连塘路，跨学士路，再往东沿茯苓冲路，分叉B、C两条匝道，分别对接长沙绕城高速两个方向车道。”施工方湖南路桥公司相关工作人员介绍说，高架桥是一个“人”字形，从起点岳麓收费站引出的部分是A匝道，长1.43千米宽24.5米，双向共4车道；B匝道长0.886千米宽12.25米，单向2车道；C匝道长0.864千米，宽12.25米，单向2车道。均采用高速公路标准，设计时速均为60千米每小时。

　　据介绍，长韶娄高速公路起点与长沙城区路网以及长潭西高速相衔接，通车以后，长沙来往湘西及湘中地区的车辆有很大一部分通过该高速公路转换，使得该高速公路车辆比较多，尤其是节假日，剧增的车流使得这条新修不久的高速公路也变得拥堵起来。

　　目前，长沙东西向过境车辆，主要是通过长沙绕城高速经学士互通转换至长潭西高速公路，然后经过赤江互通（长潭西高速公路与长韶娄高速交叉口），转换至长韶娄高速公路，因为学士互通行驶距离较长，东西向过境车辆转换较为不便。随着长沙绕城高速联网收费的进一步推进，优化长沙绕城高速与长韶娄高速之间的转换势在必行。