武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

雷杰多 · 发表于昨天 20:28

武汉米兰发表于 2025-11-20 20:11
新规其实就是不鼓励下面修地铁。。

是这样嘛

武汉米兰 · 发表于昨天 20:41

雷杰多发表于 2025-11-20 20:28
是这样嘛

条数不少，有些数字不准

chenyunh · 发表于昨天 20:41

我也看到了这个，这么讲快线基本不可能了

chenyunh · 发表于昨天 21:35

武汉米兰发表于 2025-11-20 20:11
新规其实就是不鼓励下面修地铁。。

主要是很多地方财政已经入不敷出了，武汉这种有点底子都在疯狂商改住了。

武汉米兰 · 发表于 13 小时前

chenyunh 发表于 2025-11-20 20:41
我也看到了这个，这么讲快线基本不可能了

还是快线，省市都支持快线了

sfwtzwrsm · 发表于 13 小时前

peterwang 发表于 2025-11-19 20:24
武汉都市圈市域(郊)铁路一期看看有哪些？

近日获悉，武汉都市圈市域(郊)铁路一期建设方案曝光，涉及S1（ ...

武冈城际铁路只能当高铁联络线用不了，但是武鄂黄城际完全可以等直通线东延线后改造成地铁，所以s2这个设计不合理，其实s2最合适的是连接黄冈市区的黄州站到黄石市区，急需把鄂城和黄州打造成双子城，黄州市区太小，后期肯定要把团风撤县设区，应该要充实黄冈主城区的地铁骨架。黄州强则黄冈强，抵抗人口流失。

sfwtzwrsm · 发表于 13 小时前

本帖最后由 sfwtzwrsm 于 2025-11-21 08:30 编辑

武汉米兰发表于 2025-11-21 08:15
还是快线，省市都支持快线了

快线客流强度上不去的，武汉这么高容积率导致错过一个站点就会少非常多的通勤人口。

chenyunh · 发表于 13 小时前

本帖最后由 chenyunh 于 2025-11-21 08:38 编辑

武汉米兰发表于 2025-11-21 08:15
还是快线，省市都支持快线了

快线能满足客流量的要求
又去运椅子吗
感觉出三环快线就好了，也没几个人，郊区叫的还响，市区最好还是按原方案。

WHCT · 发表于 13 小时前

武汉米兰发表于 2025-11-21 08:15
还是快线，省市都支持快线了

强烈支持快线，地铁不同于公交，要能快速的到达目的地，不要弯弯绕绕

whxlb · 发表于 13 小时前

管你什么快线慢线，还是快慢线，有本事能批下来再说

武汉米兰 · 发表于 13 小时前

chenyunh 发表于 2025-11-21 08:32
快线能满足客流量的要求
又去运椅子吗
感觉出三环快线就好了，也没几个人，郊区叫的还响，市区最好还 ...

最开始提议武汉修快线的就是国发那边的

Nicholas_Zhou · 发表于 12 小时前

13的问题通过既有铁路汉孝+京广+南环/余花联络线能解决不少，南三环的问题平行的双复线铁路不能利用真是巨大的浪费。国内铁路和地铁分的还是太清楚了

long420922 · 发表于 12 小时前

武汉现在最缺的就是市区快线，市中心往返两大开发区每天堵死，现在的地铁比开车又没有时间优势，所以10-2和13真的要必保了

chenyunh · 发表于 12 小时前

武汉米兰发表于 2025-11-21 08:44
最开始提议武汉修快线的就是国发那边的

13号线原方案可以在南湖接8号线和12号线，不仅可以解决武昌南二环和三环之间的通勤问题，还可以解决汉阳南三环和二环的通勤问题，客流量可以保障的。
纯快线只能解决郊区的问题，市区站内那么少，对市区意义不大。
最好改成快慢线或者郊区快线，市区正常线路
找国发真难。

duhz · 发表于 12 小时前

Nicholas_Zhou 发表于 2025-11-21 08:59
13的问题通过既有铁路汉孝+京广+南环/余花联络线能解决不少，南三环的问题平行的双复线铁路不能利用真是巨 ...

国铁的通勤已经被证明是指望不上的。

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