广州地铁：年内接管穗莞深城际，运营轨道交通里程即将突破1300公里！

jianshoy

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jianshoy

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jianshoy

跟贵坛这群交流障碍人士交互真的是浪费生命。

罢了，我自己删号。

fangzhuang

等公告就行，这事得上面批，
但别加戏，没有真凭实据，就自媒体式捏造吸睛言论。

aa228115734

pigcc 发表于 2025-11-4 21:04
没有呢，哪里买得起
准备在中山买了，看广州18号线啥时候能修过来
不行的话就在南沙买

快快来南沙买，南沙不错，房价最低，价到位了，发展前景也大

aa228115734

pigcc 发表于 2025-11-4 23:09
我是搞互联网的，广州这边it方面的就业真的不行

你听谁说的，一个琶洲西区都很大容量了

aa228115734

pigcc 发表于 2025-11-4 23:09
我是搞互联网的，广州这边it方面的就业真的不行

一个潮汕朋友，从深圳已经转到琶洲西区上班

LAWDEFENDER

地铁琶洲站夹层变身匹克球中心，实现“交通枢纽+体育空间”


2025-11-06 17:17 来源:大洋网
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在十五运会到来之际，广州地铁匹克球中心近日正式启用，位置就在十一号线琶洲站夹层。项目以“交通枢纽+体育空间”的创新融合模式，为市民打造了一处“便捷运动新地标”，让全运会的体育惠民精神延伸至城市的地下轨道空间。


该中心选址地铁十一号线琶洲站夹层（临近琶洲站F出口），精准锚定市民“就近健身、高效运动”的核心需求，以地铁天然的可达性优势助力构建15分钟运动圈。场地整体占地面积近千平方米，规划建设10片专业匹克球场地，满足市民日常运动的高频需求，让大众在家门口就能享受专业级运动体验。

该中心将充分发挥琶洲会展区域特点和轨道交通便捷性优势，积极引进和打造高水平匹克球赛事、开展匹克球体育品牌发布及展销等，推动地铁空间的多元化经营和空间复用。

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交通运输部：2025年10月城市轨道交通运营数据速报

东门大官人

广州东站至新塘五六线项目业主确定为广东广汕铁路有限责任公司，省和市分别是前两大股东，通车后这段不再受广深铁路影响了。

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广州地铁二十二号线后通段进入运营调试阶段，年底前开通
2025-11-08 14:02:14 广州日报新花城
       近日，广州地铁二十二号线后通段西塱站、芳村站顺利完成调度指挥权、属地管理权及设备使用权的移交工作，正式交由运营部门接管，标志着二十二号线后通段（陈头岗-芳村）全部车站及轨行区均已进入运营调试阶段，目前正全面开展综合联调及不载客试运行等工作，为线路如期开通运营奠定坚实基础。
       二十二号线后通段（陈头岗-芳村）长约12公里，共设4座车站。本次移交的西塱站、芳村站均为规模大、结构复杂的超大超深车站。西塱站位于花地大道北侧，线路与地铁一号线平行，主要位于地铁一号线西塱车辆段内，呈南北方向布置，为地下四层岛式结构，全长约226米；芳村站位于花地大道与芳村大道十字路口，沿花地大道南北向敷设，南接西塱站，为地下四层岛式车站，全长约392米。
       两个车站均位于闹市区，建设过程中面临着征地拆迁、交通疏解、管线迁改等一系列难题，给施工带来了较大挑战。为确保工程顺利推进，广州地铁会同广东华隧、广州地铁咨询等参建单位，多次邀请外部专家对施工方案进行论证优化。通过合理安排施工工序、优化场地布局、推行关键节点先行施工、自动化监测等举措，并采用“天泵+地泵+浇筑平台”的浇筑方式，有效解决了场地受限情况下超宽车站混凝土浇筑难题，成功克服了紧邻既有线路的超深基坑开挖等施工风险。
       在机电设备安装阶段，广州地铁加大设备及人员投入，建立交叉施工统筹机制，高效解决多专业交叉施工难题，大幅推进了整体调试验收进度，顺利完成了车站机电及实体安装、调试。为实现车站顺利移交，建设、运营及参建各方提前联动，持续优化施工计划，严格对标移交标准，并开展多次专项安全检查，为车站平稳转入运营调试阶段提供了有力保障。

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广湛高铁江大联络线电气化改造热滑试验完成
2025-11-08 17:36:24 广州日报新花城
       历时54天，共计约10200分钟安全“天窗”封锁施工，由中铁二十五局承建的广湛高铁江大联络线新增电气化改造工程接触网热滑试验近日顺利完成，为全线开通电气化运营奠定了坚实基础。
       作为广湛高铁项目的重要组成部分，江大联络线全长约3.42公里，于2023年10月11日建成通车，是广州铁路枢纽内连接京广铁路江村站与广珠铁路大田站的铁路联络线，主要承担着疏解广茂铁路的功能。为进一步提升粤港澳大湾区铁路通道运输能力和质量，今年9月13日，江大联络电气化改造全面启动。
       “全长虽仅约3公里，但该工程属于既有线改造，涵盖电力、电气化、通信、信号等多专业交叉作业，施工均须在有限的‘天窗点’内开展，且90%的线路位于大弯度的高架桥上，并先后上跨广珠下行线、京广三线、广清城际铁路、江荔联络线，下穿武广高铁等10余条线路，日均行车量巨大，我们的作业难度如同在高空中走钢丝。”中铁二十五局项目现场负责人冯晓涛介绍。
       既有线施工是指在已经正式通车运营的铁路线路及其相关设备上，进行各种新建、改造、维修等作业，具有安全风险高、协调难度大、技术标准高、施工时间紧等特点。既有线施工是中铁二十五局的施工优势和强项品牌，该集团承担了华南地区70%以上铁路站场和既有线改造工程，参建全国上跨下穿既有线施工项目1000余个，具有丰富的既有线施工经验。在项目建设过程中，施工团队充分发挥既有线施工品牌优势，与建设单位、铁路运营部门紧密协作，不断优化施工方案、强化过程管控、做好工序衔接，连续实现了45次安全封锁施工“零失误”，为接触网热滑试验完成创造了条件。
       作为广东省铁路建设联网补网强链中的重要一环，江大联络线电气化改造，顺利打通了线路开行旅客列车及动车组行车的最后关键“卡点”。该线路全线开通电气化运营后，将成为全国各地动车组通往广州南沙地区的关键通道，届时，广茂线的旅客列车可直接通过江大联络线便利通道从江村站到白云站、广州站，极大释放广茂铁路客货两用运输压力，对进一步优化广湛高铁及广茂、深湛等线路列车开行，完善粤港澳大湾区交通网络具有重要意义。

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最低6.6折！广东城际优惠票上新，加大折扣吸引通勤常客
2025-11-12 10:33:50 广州日报新花城
       11月11日起，广东城际全新推出多款优惠票，上线定期周卡、半月卡、月卡以及计次月票、季票等多种类型，进一步提升线路对于通勤常客的吸引力。
       此次推出的优惠票包括“定期周卡”（7天11次乘车）、“定期半月卡”（15天22次乘车）、“定期月卡”（30天42次乘车）、“计次月票”（30天10次乘车）以及“计次季票”（90天20次乘车）。与此前相比，新票种折扣力度进一步加大。其中，计次票折扣由8.1折降至7.2折；定期票最低折扣可达6.6折，较之前的7.3折更为优惠，为旅客提供更经济、更灵活的出行选择。
       网友“神山城际”晒出价格截屏显示，从大源到龙洞，15天22次的半月卡为80元，每次低至3.6元，和目前执行票价5元相比，相当于打了7.2折。对于经常出行的乘客，如果城际发车间隔跟得上，将与地铁形成有力竞争。比如大石到琶洲，搭地铁三号线转八号线要5元，城际使用月卡后价格低于地铁，且行车时间短、乘坐舒适。但是，目前城际班次有待加密，早高峰7:45到8:45期间大石东到琶洲只有一班车，未能很好匹配上下班的通勤需求。
       新推出的“计次票”和“优惠票”是基于“城际铁路公交化多元支付票务系统”出售，旅客可在购买时指定“发站”至“到站”范围内的任意车站使用，支持在中途站使用，不再局限于固定到发车站，但不可越站使用，有效提升旅客在选择乘车区间方面的灵活性。例如，旅客购买肇庆站至琶洲站的优惠票后，在有效使用期内，可在“肇庆-琶洲”区间内的任意两个车站组合使用。
       需要注意的是，11月11日起，原有优惠票将全面下架，停售不影响已购票的使用。持有未使用原优惠票的旅客也可在有效期内前往车站办理余额退款。
       广东城际温馨提醒：打开广州地铁官方APP-乘车码-城际乘车码，点击右上角“+”即可按提示购买，也可点选右下角“卡包”-“去购买”进行购买。优惠票仅向已在广州地铁官方APP通过实名认证并开通城际乘车服务的用户开放。优惠票仅限本人使用，不可转让或共用。

下个马甲见

nice_GZH 发表于 2025-11-8 23:05
广湛高铁江大联络线电气化改造热滑试验完成
2025-11-08 17:36:24 广州日报新花城
       历时54天，共计 ...

现在广茂线一直都是经江大入广州，这次电气化应该是江湛也就是开水鱼号那条线也能进白云站了

东门大官人

下个马甲见 发表于 2025-11-13 09:20
现在广茂线一直都是经江大入广州，这次电气化应该是江湛也就是开水鱼号那条线也能进白云站了

之前看这段新闻就觉得奇怪，广茂不是一直走江大联络线进白云站吗，这记者很不专业。如果水鱼号也走江大进白云站，那就纳闷了水鱼号怎样进广珠铁路呢？三茂段还没电气化吧。