2026年宁波经济发展集中讨论

逸雪霁蓝

助力世界一流强港建设，400余名海洋工程青年学者汇聚宁波出智献策

       AI赋能的未来水下智能机器人能否在深海稳定作业？复杂通航水域船舶航行风险如何管控？青年学者怎样在海洋工程领域挑大梁、当主角？日前，第七届海洋工程青年学术论坛在浙江宁波举行。来自全国60余家高校、科研院所及企业的400余名青年学者，与中国工程院院士、知名专家共同探讨这些前沿议题。本届论坛由宁波大学、浙江海洋大学、大连理工大学宁波研究院联合主办，规模创历届之最。

      推进中国式现代化，必须高效开发利用海洋，推动海洋经济高质量发展，走出一条具有中国特色的向海图强之路。当前，浙江省正全面推进世界一流强港建设，宁波则加快打造创新型现代海洋城市，大力培育海洋新质生产力。在此背景下，本届论坛的举办，正是海洋工程领域青年学者响应国 家战略、服务地方发展的一次集中行动。

       中国工程院院士、中国海洋大学李华军教授在报告中指出，当前海洋工程领域面临三大核心挑战：传统产业附加值低、新兴产业突破难；核心技术受制于人，成果转化存在“最后一公里”；人才供给与需求错配，复合型、创新型、工匠型人才短缺。他强调，科技创新是破解之道，青年学者应主动融入产学研融合，在解决真问题中实现突破。

       借助本次论坛召开，来自全国各地的青年学者围绕海洋工程前沿方向展开深入交流，为浙江省汇聚创新力量、提升海洋科技领域影响力提供了重要平台，也为推动跨区域学术合作与协同创新产生了重要影响。

       据悉，海洋工程青年学术论坛已连续举办七届，成为我国海洋工程领域重要的青年学术交流平台。本届论坛落地宁波，被认为是对宁波海洋经济活力的充分肯定，也将为服务海洋强国战略、培育海洋工程后备人才持续注入新动能。

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探秘全球最大“人造太阳”，核聚变能源科普活动亮相宁波科技周

       按下按钮，神秘的蓝色光束在“超级磁场”内被点亮，这意味着世界上最大的“人造太阳”开始“工作”……5月23日下午，宁波科学探索中心，一个等比例缩小、拥有完整内部结构的国际热核聚变实验反应堆（ITER）模型出现在舞台上，令现场观众惊喜不已。

       当天，2026年宁波市“全国科技活动周”暨“点燃中国的人造太阳——宁波行”核聚变能源科普活动拉开帷幕。活动现场不仅展示高校、科研院所及高新技术企业在核聚变等前沿技术的应用，还提供了机器人、VR/AR等沉浸式科技互动体验，为甬城市民特别是青少年朋友带来一场别具一格的科普盛宴。

       从薪柴火光到蒸汽动力，从电灯照明到探索原子核奥秘，能源的每一次跨越都与人类文明紧密联系。如今，人类正将迎来能源革命的又一历史性拐点——那就是被称为“人造太阳”的可控核聚变。

       2003年，中国作为独立成员加入ITER计划。2007年，ITER组织在法国正式成立，标志着这一当前世界规模最大、影响最深远的国际大科学工程全面启动。“中国团队在ITER计划执行中发挥着越来越重要的作用，这是我国为国际大科学计划贡献中国智慧、展现中国担当的生动典范。”国际热核聚变实验堆（ITER）组织副总干事罗德隆在视频致辞中介绍道。

       可控核聚变为何被称为终极能源？“人造太阳”又是如何工作的？……科普报告环节，中国国际核聚变能源计划执行中心副主任颜晓虹为大家带来细致解读。“作为世界首座电站级聚变实验堆，ITER很像去掉上方尖顶的天坛祈年殿。而使用的不锈钢的总重量相当于埃菲尔铁塔。”颜晓虹生动的描述，让在场观众听得十分入迷。

       在颜晓虹看来，参与ITER计划，极大推动了中国核聚变能科技发展的水平。“由ITER带动，我国已培育1家公司登陆科创板，助推3家公司上市，牵引20余家企业走向国际市场，全国有超过200家创新主体参与可控核聚变研究。”颜晓虹认为，我国的磁体电源、低温超导等技术已处于世界前列，核聚变物理、关键材料研发、聚变堆工程设计等方面也在不断地突破。

       科普的核心价值在于支撑国家创新、推动社会进步以及提升公民科学素质。“期待全市广大科普工作者、科技工作者加大核聚变等未来能源科普力度，让前沿科技走进大众、走进校园，让‘人造太阳’的光芒覆盖甬城大地。”宁波市政府办公厅党组成员、副主任马建江表示。

       值得一提的是，作为制造业单项冠军之城，宁波也有一些企业在积极开展可控核聚变相关领域的创新研究。可控核聚变需要强磁场装置，超导磁体是不可或缺的核心部件。宁波健信超导科技股份有限公司不仅在传统1.5T超导磁体领域保持稳定供应，更在3.0T高场强产品上实现了技术突破。

       “人造太阳”走进宁波，得益于宁波扎实的科普氛围。2001年“全国科技活动周”举办以来，宁波已连续举办25届，成为公众参与度最高、范围覆盖面最广、社会影响力最大的群众性品牌科普活动。2025年全国科技活动周期间，宁波共组织线上线下各类科技科普活动111场，参与群众10万余人次。

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政校企拧成“一股绳”，浙江万里学院余姚校区产教融合大会交出新答卷

       当企业的技术骨干摇身变成高校的产业导师，当一块块电子牌匾链接起校园与厂房……5月21日，恰逢浙江万里学院余姚校区开工建设一周年，“姚江兴万里·校企汇八方”产教融合大会隆重举行。一年砥砺深耕，校区从一纸蓝图蝶变为塔吊林立的现代化校园，跑出了令人瞩目的“余姚速度”。

       这场大会，集两大学院揭牌、20余项校企合作协议落地、产业导师受聘、高端智库组建、产教融合倡议发布于一体，标志着余姚校区以实打实的举措，将产教融合从“纸上部署”扎进“产业链”。

       作为浙东先进制造业高地，余姚坐拥舜宇光学、江丰电子等一批行业龙头企业，智能制造、新能源、新材料产业基础雄厚，正处于传统产业迭代、新兴赛道突围的关键阶段，对创新型、复合型、应用型工程技术人才需求空前迫切。立足地方产业刚需，万里学院余姚校区拒绝“凭空设专业、闭门做学科”，在充分调研余姚智能装备、机器人、新能源、储能等核心产业集群基础上，精准布局两大特色新工科学院——智能制造学院与能源与材料学院。

       机械电子工程、电气工程及其自动化、新能源材料与器件等首批开设专业，全部精准对接余姚主导产业和未来赛道；能源动力专业硕士点的获批，更是补齐了区域高层次工程技术人才培育短板。大会现场，学校主动开门问计、直面痛点，抛出一系列产业发展和人才培育的“真问题”：如何让人才培养真正适配企业岗位需求、实现毕业生“企业抢着要”？“3+1”培养模式、双导师制度如何贴合企业生产节奏？校企联合实验室如何攻克企业“想做做不了、难啃啃不动”的技术难题？

       不同于多数高校将企业视为合作配角，余姚校区主动打破校园围墙，让百余家企业从合作“旁观者”变身办学“局内人”，深度参与学科与专业规划、课程设置、人才培养全流程，从根源上破解产教融合“两张皮”顽疾，让高校办学真正贴合产业脉搏、贴合市场需求。

       真融合，才有真发展。本次大会交出的成果清单，以一系列实打实的平台共建、人才共育、技术共创，实现校企双向赋能、共生共荣。会上，学校与宁波诺丁汉大学携手共建AI4ST应用创新中心，搭建“人工智能+科研攻关+产业应用”全新平台，赋能余姚智造产业智能化升级；抢抓未来产业风口，联合9家行业头部企业组建具身智能创新中心，聚焦人形机器人、智能装备、工业智能等前沿赛道，助力地方抢占新质生产力发展制高点。同时，学校一次性与14家重点企业共建校企联合实验室，全面覆盖新能源、新材料、高端装备、精密制造等核心领域，锚定产业技术瓶颈集中攻关。

       本次大会聘任18位企业技术骨干、行业领军人才担任研究生导师与产业教授，将一线产业经验、前沿技术工艺、真实项目案例直接搬进课堂；挂牌设立9个研究生联合培养基地，打通“校园课堂”到“产业厂房”的最后一百米，构建“校内导师+产业导师、校内实训+企业实战”的全方位育人体系。参会企业代表纷纷表示，以往校企合作多是浅层次对接，而浙江万里学院余姚校区是真正沉下心、俯下身，倾听企业刚需、解决产业难题，让校企合作看得见、摸得着、用得上。

       如果说签约揭牌是“真融合”的硬支撑，那么大会现场发布的《加快构建教科人一体化 以产教融合助力县域现代化样板建设》倡议，则是凝聚各方共识、引领未来方向的“软实力”。这份由政、校、企共同发出的“余姚宣言”，掷地有声：倡议市 委市政 府进一步强化顶层设计，打造一流创新生态，加大政策供给与资源保障，以机制创新赋能要素集聚，构筑产教融合新高地；倡议八方协同，推动教育链、人才链、创新链、产业链无缝衔接，诚邀广大企业家朋友深度融入教育科技人才一体化进程，共享时代发展红利、共建行业产业创新共同体，共克技术瓶颈，共育卓越英才；倡议以余姚校区为纽带，以产教融合为桥梁，加速应用基础研究向现实生产力转化，形成优势互补、整体跃升的发展格局。

       经过一年的攻坚建设，余姚校区圆满完成基建落地的阶段性目标，正式实现从“建设校园”到“运营办学、内涵发展”的战略跃迁。按照规划，校区将稳步扩容至5000名办学规模，逐步构建本科、硕士贯通的完整人才培养体系，全力打造服务区域产业的高层次人才“蓄水池”和科技创新“动力源”。

       为护航校区高质量发展、精准赋能地方产业升级，大会正式成立余姚校区发展战略咨询委员会，汇聚政、产、学、研多方顶尖智慧，为校区学科建设、产教融合、科研创新、人才培育精准把脉、定向赋能。加拿大皇家科学院、加拿大工程院两院院士、浙江万里学院学术委员会主任陈忠伟精准研判产业趋势，指出“动力能源是产业心脏，具身智能是产业大脑”，两大核心赛道精准契合余姚未来产业布局，为校区特色化、差异化、高质量发展锚定方向。

       会后，四场平行座谈会同步开展，战略咨询委员会会议、企业家座谈会、企业HR对接会、高中校长交流会多线并行，政企校三方深度碰撞、充分交流，梳理人才培育短板、探讨技术攻坚方向、敲定深度合作路径。不少企业HR坦言，以往企业招人只能毕业季“抢人才”，如今万里学院余姚校区前置育人端口，让企业深度参与大一到大四全流程培养，真正实现“按需育才、精准留人、就地用人”。

       365天，余姚校区跑出了校园建设的“余姚速度”；一场盛会，定义了扎根地方的“万里模式”。区别于传统高校与地方“各自发展、浅层联动”的模式，浙江万里学院余姚校区探索出一套学科与产业同频、育人与需求同步、科研与发展同向的深度共生新范式。

       当大学不再唱“独角戏”，而是与政 府、企业拧成“一股绳”；当产教融合不再浮于表面的，而是扎进产业链肌理的“真功夫”，一所地方高校便不再是一个孤立的“象牙塔”，而成为区域创新生态中活跃的、有机的组成部分。余姚与万里的这场“双向奔赴”，正在为中国应用型高校的改革与地方经济的突围，提供一个值得期待的鲜活样本。

       站在一周年的全新起点，浙江万里学院余姚校区将持续坚守扎根余姚、服务宁波、赋能长三角的办学初心，持续深化教育、科技、人才一体化发展，以产业需求为导向优化学科布局，以技术攻关为抓手赋能产业升级，以精准育人为核心输送优质人才，持续书写校地共生、产教共荣的崭新答卷，为县域经济高质量发展和新质生产力培育提供可复制、可推广的万里经验。

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政校企拧成“一股绳”，浙江万里学院余姚校区产教融合大会交出新答卷

       当企业的技术骨干摇身变成高校的产业导师，当一块块电子牌匾链接起校园与厂房……5月21日，恰逢浙江万里学院余姚校区开工建设一周年，“姚江兴万里·校企汇八方”产教融合大会隆重举行。一年砥砺深耕，校区从一纸蓝图蝶变为塔吊林立的现代化校园，跑出了令人瞩目的“余姚速度”。

       这场大会，集两大学院揭牌、20余项校企合作协议落地、产业导师受聘、高端智库组建、产教融合倡议发布于一体，标志着余姚校区以实打实的举措，将产教融合从“纸上部署”扎进“产业链”。

       作为浙东先进制造业高地，余姚坐拥舜宇光学、江丰电子等一批行业龙头企业，智能制造、新能源、新材料产业基础雄厚，正处于传统产业迭代、新兴赛道突围的关键阶段，对创新型、复合型、应用型工程技术人才需求空前迫切。立足地方产业刚需，万里学院余姚校区拒绝“凭空设专业、闭门做学科”，在充分调研余姚智能装备、机器人、新能源、储能等核心产业集群基础上，精准布局两大特色新工科学院——智能制造学院与能源与材料学院。

       机械电子工程、电气工程及其自动化、新能源材料与器件等首批开设专业，全部精准对接余姚主导产业和未来赛道；能源动力专业硕士点的获批，更是补齐了区域高层次工程技术人才培育短板。大会现场，学校主动开门问计、直面痛点，抛出一系列产业发展和人才培育的“真问题”：如何让人才培养真正适配企业岗位需求、实现毕业生“企业抢着要”？“3+1”培养模式、双导师制度如何贴合企业生产节奏？校企联合实验室如何攻克企业“想做做不了、难啃啃不动”的技术难题？

       不同于多数高校将企业视为合作配角，余姚校区主动打破校园围墙，让百余家企业从合作“旁观者”变身办学“局内人”，深度参与学科与专业规划、课程设置、人才培养全流程，从根源上破解产教融合“两张皮”顽疾，让高校办学真正贴合产业脉搏、贴合市场需求。

       真融合，才有真发展。本次大会交出的成果清单，以一系列实打实的平台共建、人才共育、技术共创，实现校企双向赋能、共生共荣。会上，学校与宁波诺丁汉大学携手共建AI4ST应用创新中心，搭建“人工智能+科研攻关+产业应用”全新平台，赋能余姚智造产业智能化升级；抢抓未来产业风口，联合9家行业头部企业组建具身智能创新中心，聚焦人形机器人、智能装备、工业智能等前沿赛道，助力地方抢占新质生产力发展制高点。同时，学校一次性与14家重点企业共建校企联合实验室，全面覆盖新能源、新材料、高端装备、精密制造等核心领域，锚定产业技术瓶颈集中攻关。

       本次大会聘任18位企业技术骨干、行业领军人才担任研究生导师与产业教授，将一线产业经验、前沿技术工艺、真实项目案例直接搬进课堂；挂牌设立9个研究生联合培养基地，打通“校园课堂”到“产业厂房”的最后一百米，构建“校内导师+产业导师、校内实训+企业实战”的全方位育人体系。参会企业代表纷纷表示，以往校企合作多是浅层次对接，而浙江万里学院余姚校区是真正沉下心、俯下身，倾听企业刚需、解决产业难题，让校企合作看得见、摸得着、用得上。

       如果说签约揭牌是“真融合”的硬支撑，那么大会现场发布的《加快构建教科人一体化 以产教融合助力县域现代化样板建设》倡议，则是凝聚各方共识、引领未来方向的“软实力”。这份由政、校、企共同发出的“余姚宣言”，掷地有声：倡议市 委市政 府进一步强化顶层设计，打造一流创新生态，加大政策供给与资源保障，以机制创新赋能要素集聚，构筑产教融合新高地；倡议八方协同，推动教育链、人才链、创新链、产业链无缝衔接，诚邀广大企业家朋友深度融入教育科技人才一体化进程，共享时代发展红利、共建行业产业创新共同体，共克技术瓶颈，共育卓越英才；倡议以余姚校区为纽带，以产教融合为桥梁，加速应用基础研究向现实生产力转化，形成优势互补、整体跃升的发展格局。

       经过一年的攻坚建设，余姚校区圆满完成基建落地的阶段性目标，正式实现从“建设校园”到“运营办学、内涵发展”的战略跃迁。按照规划，校区将稳步扩容至5000名办学规模，逐步构建本科、硕士贯通的完整人才培养体系，全力打造服务区域产业的高层次人才“蓄水池”和科技创新“动力源”。

       为护航校区高质量发展、精准赋能地方产业升级，大会正式成立余姚校区发展战略咨询委员会，汇聚政、产、学、研多方顶尖智慧，为校区学科建设、产教融合、科研创新、人才培育精准把脉、定向赋能。加拿大皇家科学院、加拿大工程院两院院士、浙江万里学院学术委员会主任陈忠伟精准研判产业趋势，指出“动力能源是产业心脏，具身智能是产业大脑”，两大核心赛道精准契合余姚未来产业布局，为校区特色化、差异化、高质量发展锚定方向。

       会后，四场平行座谈会同步开展，战略咨询委员会会议、企业家座谈会、企业HR对接会、高中校长交流会多线并行，政企校三方深度碰撞、充分交流，梳理人才培育短板、探讨技术攻坚方向、敲定深度合作路径。不少企业HR坦言，以往企业招人只能毕业季“抢人才”，如今万里学院余姚校区前置育人端口，让企业深度参与大一到大四全流程培养，真正实现“按需育才、精准留人、就地用人”。

       365天，余姚校区跑出了校园建设的“余姚速度”；一场盛会，定义了扎根地方的“万里模式”。区别于传统高校与地方“各自发展、浅层联动”的模式，浙江万里学院余姚校区探索出一套学科与产业同频、育人与需求同步、科研与发展同向的深度共生新范式。

       当大学不再唱“独角戏”，而是与政 府、企业拧成“一股绳”；当产教融合不再浮于表面的，而是扎进产业链肌理的“真功夫”，一所地方高校便不再是一个孤立的“象牙塔”，而成为区域创新生态中活跃的、有机的组成部分。余姚与万里的这场“双向奔赴”，正在为中国应用型高校的改革与地方经济的突围，提供一个值得期待的鲜活样本。

       站在一周年的全新起点，浙江万里学院余姚校区将持续坚守扎根余姚、服务宁波、赋能长三角的办学初心，持续深化教育、科技、人才一体化发展，以产业需求为导向优化学科布局，以技术攻关为抓手赋能产业升级，以精准育人为核心输送优质人才，持续书写校地共生、产教共荣的崭新答卷，为县域经济高质量发展和新质生产力培育提供可复制、可推广的万里经验。

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共赴十届之约，2026第十届海丝港口合作论坛在浙江宁波开幕

       5月27日，2026第十届海丝港口合作论坛开幕式在浙江宁波举行。来自70余个国家和地区的千余位嘉宾齐聚东钱湖畔，共赴这场穿越周期的“十届之约”，为全球港航业可持续发展注入澎湃新动能。本届论坛由宁波市人民政 府、浙江省交通运输厅、浙江省海洋经济发展厅、浙江省人民政府国有资产监督管理委员会主办，浙江省海港集团、宁波舟山港集团承办。

       论坛以“韧性协同 合赢未来”为主题，直面当前全球贸易碎片化风险与供应链挑战——“韧性”强调构建抗冲击、快恢复的港航物流网络；“协同”倡导跨制度、跨区域的开放合作；“合赢”彰显反对贸易保护、维护多边体制的坚定立场。这一主题，既是对过往十年合作精神的深层传承，更是对未来发展路径的有力引领。

       开幕式上，浙江省副 省长何中伟、中华人民共和国二级大法官、最高人民法院审判委员会副部级专职委员王淑梅，交通运输部总规划师金敬东、国 家发改委区域开放司司长梁林冲分别致辞。主题演讲环节，国际海事组织海洋环境司司长戴维·奥斯本，中国远洋海运集团有限公司董事、总经理林戟，中国航海学会理事长严新平，国际港湾协会主 席、汉堡港务局首席执行官延斯·迈尔，分别从海洋环保、航运物流、港航发展、协同合作等角度分享了前沿洞察，为全球港航业应对不确定性提供多维坐标系。

       主旨演讲环节，MSC船舶管理有限公司集团董事总经理兼首席执行官普拉巴特·贾，中国交通建设集团有限公司董事、总经理，中国交通建设股份公司总裁张炳南，法国达飞海运集团全球项目管理总监兼新能源联盟秘书长埃米莉·埃斯帕内，上海国际港务（集团）股份有限公司董事长于福林，德路里航运咨询董事总经理蒂姆·鲍尔，浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事、总经理朱苗等6位嘉宾先后发表演讲。其中，朱苗以东道主身份，分享了浙江海港努力打造韧性物流体系、绿色生态体系、智慧运营体系，以此应对地缘格局之变、能源结构之变、数字技术之变，并发出链路互通、标准互认、技术互联、产融互促四点合作倡议，引发广泛共鸣。

       本届论坛更加突出成果落地、项目签约、务实合作，平台功能全面升级。开幕式上，交通运输部水运科学研究院与地中海航运集团签署合作谅解备忘录（2026-2028年），宁波舟山港与瓦伦西亚港、HAROPA港口联盟、阿尔赫西拉斯港、费利克斯托港、阿布扎比港口集团共建绿色航运走廊的倡议一并落地。国内外港口合作签约密集展开，宁波舟山港与中远海运集运签署合资设立供应链公司项目，与丹吉尔地中海港签署关于建立友好港口关系的谅解备忘录；浙江省海港集团与深圳港集团签署战略合作协议，与广西北部湾国际港务集团签署战略合作框架协议；宁波舟山港股份有限公司与阿布扎比港口集团签订投资意向书；浙江海港融资租赁有限公司与洲际船舶管理集团有限公司、哥仑比亚船舶管理公司分别签署关于进一步深化业务合作备忘录……一条条绿色走廊延伸，一项项战略合作生根，织就韧性协同的全球港航网络。

       宁博舟山港—瓦伦西亚港、宁波舟山港—塞纳河流域大巴黎港口联盟2条走廊为合作升级，其余3条为新辟通道。这也是中英、中阿（联酋）之间首次拥有港到港的绿色航运走廊。2条升级走廊均有大型航运企业参与。地中海航运（MSC）参与宁波舟山港—瓦伦西亚港走廊，并鼓励港区无人驾驶示范测试；达飞海运集团加入宁波舟山港—塞纳河流域大巴黎港口联盟走廊，强化了法国侧“港口—航运—船检”绿色生态闭环。

       27日下午至28日，论坛进入专题研讨密集期。短短不到两天的时间里，我们将一同见证：海丝会客厅开启深度对话；香港论坛暨清洁能源供应链交流会、温州论坛以平行论坛形式首次登台亮相；航运与船舶、港航融合与物流赋能、港口工程与技术、数字与智能、轮驳与安全、粮贸与枢纽、港航法律论坛等7场专题论坛齐头并进；海事专题研讨活动、中非友城友港合作沙龙、2026港口科技创新大会、中欧北极集装箱快航研讨会、轮驳行业发展研讨会、欧洲门户——威廉港推介会、商品期货产业发展交流沙龙、铁矿石核心战略伙伴沙龙、有色金属产业合作与发展会议、绿色智能船舶发展闭门研讨会、全球航运服务形势沙龙等十余场活动交相辉映。与会嘉宾围绕“供应链韧性重构与跨区域协同”“绿色燃料替代路径与零碳港口实践”“人工智能大模型在港航场景的落地应用”等热点议题各抒己见，在不同专题论坛中展开深度对话，分享各国实践与前瞻思考，在思想碰撞中凝聚合作共识。

       此外，“一带一路”绿色港口创新性技术应用及管理国际培训班、现代引航技术高级研修班同步开班；海洽会贯穿全程，为中外企业搭建产品展示与供需对接的平台。

       十届来，论坛累计吸引120余个国 家和地区逾万人次嘉宾参会，安排演讲嘉宾813人次，开设专业研讨会74场，行业创新展示会12场，发布行业重要成果104项，开展多、双边商务合作会谈逾340场，签署合作与投资协议逾70项，论坛成果多次被纳入“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单。

      从十届之约再出发，海丝论坛将始终以韧性协同之姿，驭开放合作之帆，让港航命运共同体的巨轮驶向更加辽阔的深蓝，共同书写“合赢未来”的崭新篇章。

逸雪霁蓝

宁波舟山出口集装箱出运运价指数首发，“海上丝路指数”体系再添新成员

       5月27日，宁波舟山出口集装箱出运运价指数（NZCI）在2026第十届海丝港口合作论坛上正式发布，并宣布面向全球投入常态化运行。作为“海上丝路指数”体系的新成员，宁波舟山出口集装箱出运运价指数由宁波航运交易所牵头编制，依托宁波舟山港全球第一的货物吞吐量基础与多年积淀的运价大数据资源，与指数编委会成员单位系统直连，具备“高客观性、强抗操纵性、全流程自动化”三大核心优势。

       据悉，该指数全程线上化处理，避免了人为干预，可精准反映出口集装箱实际运价水平与波动趋势，为全球航运市场提供真实可信的价格“晴雨表”。宁波航运交易相关负责人介绍：“区别于其他同类型指数采用货代订舱报价计算指数的方式，该指数直接采集宁波舟山港出口集装箱的最终订舱成交并已出运的价格，因此更接近市场真实状况，也是目前全球唯一仅使用货代企业订舱成交且已出运价格数据编制发布的集装箱运价指数。”

       于行业而言，该指数将重塑航运定价格局，帮助港口企业、航运公司、外贸货主及货代物流企业实时把握运价走势，优化出货节奏、控制物流成本，有效对冲运价剧烈波动风险，增强经营韧性。该指数的投运，对浙江而言是从“航运大省”迈向“航运强省”的重要支撑，助力宁波舟山港世界一流强港建设，赋能长三角港口群协同发展；打破了我国重要航线运价长期依赖境外指数的局面，提升全球航运治理制度性话语权，进一步筑牢国家供应链安全底线。

       该指数此前已在海内外试运行，今后还将加速向金融衍生品领域延伸。这也意味着“海上丝路指数”从单一数据产品向金融衍生工具升级，为航运供应链上下游企业提供风险对冲工具。

       作为全球航运物流市场的重要风向标，“海上丝路指数”体系当前已形成涵盖运价、贸易、港口、航运经济等多维度的指数矩阵，服务全球165个国家和地区的40余万家用户。

       “此次宁波舟山出口集装箱出运运价指数的正式发布，将进一步完善“海上丝路指数”体系生态，推动其向多元化、专业化、国际化纵深发展。”宁波航交所相关负责人介绍，后续将持续优化指数编制与发布机制，加快指数国际认证，深化与金融机构、国际港航组织的合作，推动指数在运价挂钩、风险管理、期货研发等场景的广泛应用，以数据赋能港航高质量发展，为全球贸易畅通与经济稳定贡献力量。

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李 强在浙江舟山宁波调研时强调：加快建设大宗商品资源配置枢纽 为统筹发展和安全提供可靠保障

       中 共中 央政治局常委、国 务院总 理李 强5月25日至27日在浙江省舟山市、宁波市调研。他强调，要深入贯彻落实习 近平总书 记关于构建大国储备体系的重要论述和指示精神，坚持政府主导、社会共建、多元互补，做好大宗商品和重要物资储备调节，强化战略保障、宏观调控和应对急需功能，持续提升产业链供应链韧性，加快建设大宗商品资源配置枢纽，为统筹发展和安全提供可靠保障。

       李 强来到舟山国家石油储备基地、大宗农产品储运基地和宁波大榭商业石油储备项目，听取石油、粮食等储备工作汇报，察看储备洞库等设施，了解项目建设运营情况。李强指出，面对外部环境变化带来的挑战，“手中有粮，心中不慌”。做好大宗商品和重要物资储备，对于经济社会稳定运行意义重大。要科学规划布局，优化储备结构，充分发挥多种主体作用，大力推进多种类型储备设施建设，加快补齐短板，进一步扩大储备容量。要加大科研攻关力度，推动储备和管理技术革新，提高信息化智能化水平。要深化体制机制改革，促进战略储备、商业储备等协同运作，完善轮换动用和市场调节机制，全面提升收储、管理、调配效能。在浙江国际大宗商品交易中心，李强了解大宗商品资源配置枢纽建设进展，细致询问交易情况及价格指数。他强调，要着力打造大宗商品集成服务平台，有效对接国内国际市场，健全多品类、全链条交易服务体系，积极探索期货现货联动经营，增强大宗商品价格形成机制的国际影响力。

      李 强前往甬舟铁路金塘海底隧道宁波段、宁波舟山港梅山港区，考察浙江交通物流体系建设规划，了解大宗商品运输加工情况。在隧道施工现场，李 强察看掘进铺设作业，对建设团队加强装备研发、攻克技术难题予以充分肯定。他表示，甬舟铁路建成后将结束舟山群岛不通铁路的历史。金塘海底隧道地质条件复杂、施工难度大，要坚持科学施工、安全施工、绿色施工，积极应用新技术、新装备、新材料等，把质量管控贯穿建设全过程，打造经得起检验的精品工程。在宁波舟山港梅山港区，李强观看集装箱装卸无人作业，乘船察看部分重点项目。他指出，宁波舟山港是通江达海的重要节点，综合优势突出，辐射带动效应强。要强化港口基础设施建设，积极发展多式联运，深入推进海港、陆港、空港、数贸港“四港联动”，加快数智化改造升级，探索特殊时段特定路线货物无人化智能化运输，创新优化海事服务，不断提升吞吐能力和运营效率，大力发展临港产业，培育延伸产业链条，把宁波舟山港建设成世界一流强港。

       总 理关注的，远不止这些。在新闻联播画面中，还出现了一张沪甬跨海通道的交通线路画面。“十五五”规划纲要提出，推进沪甬跨海通道工程。横亘在上海、浙江之间的杭州湾，其实已有跨海通道，包括服役多年的杭州湾跨海大桥，以及建设中的通苏嘉甬杭州湾跨海铁路桥。沪甬跨海通道的出现，不仅解决了上海与宁波之间的直达，更要用战略眼光去丈量

       浙江省政 府咨询委特邀委员刘亭认为，沪甬跨海通道的建设，不仅“补齐和拉满”了上海大都市圈，更为杭州都市圈、宁波都市圈的深度融合提供一个物理基础，让上海的各种资源，能更顺畅地流向浙江。

       如果说，大宗商品交易中心是资源配置与定价话语权的“大脑”，甬舟铁路隧道则是打通港口与内陆、实现海铁联运的“经脉”，宁波舟山港是通江达海的重要节点，更是连接世界的“臂膀”。三者共同服务于“买全球、卖全球”的开放格局。把这些总 理考察的点位放在一起，我们看到的不再是散落的仓库或港口，而是一张能够支撑“储备—通道—枢纽”的立体网络。

       这张网，需要浙江加快建设大宗商品资源配置枢纽，最终融入国家物流网之中。

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小日子白玩破烂王叫了啥东西？又来自取其辱了

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能做Polo衫也能做牛仔外套，浙江“机器人裁缝”批量上岗

       捏起一片软塌塌的真丝布料，轻了怕滑，重了怕皱，对准模板叠放误差不到2毫米，全程不超过10秒。这双“巧手”的主人，不是哪位干了三十年的老师傅，而是即将批量进厂的“机器人裁缝”。日前，浙江人形机器人创新中心有限公司与全球缝纫设备行业头部企业杰克科技达成战略合作，一口气签约了2000台服装场景定制人形机器人。

       铁疙瘩当裁缝，不妥妥的“张飞绣花”？记者了解到，这批机器人有一双“灵活的双手”和“聪慧的眼睛”，它能做到很多人类老师傅都觉得头疼的事。服装产业自动化长期受制于一道世界级难题：柔性布料的高精度自动化操控。比如，不同布料有不同的“难伺候”。真丝布料又滑又软，轻轻一碰就会滑走；牛仔布又厚又硬，叠的时候容易歪。而缝纫时的精度要求，比一根头发丝还细（0.3-0.5毫米）。

       这款名叫NAVIAI的人形机器人，经过了很多次“特训”。它学会了感知布料的脾气，不同布料怎么搓开、怎么叠放、什么时候松手，每一步都算得精准。此外，它正顺应了服装行业目前“小单快反、多品种、短交期”的现实需求，不管是Polo衫还是牛仔外套，不需要拆机器、换零件，它们都能立刻上手。

       2000台不是终点，而是下一代制造范式的起点。据悉，浙江人形与杰克科技已确立长期生态共建布局，形成“长期供货+稳定配套”的深度协同机制，推动产业模式、供应链能力与价值网络的系统性跃升。也许过不了多久，我们身上T恤的领口，就是这群机器人裁缝一针一线缝出来的。

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“北京时间”有了宁波造 全球首台可移动铷喷泉原子钟亮相

       6月5日，宁波国际会议中心。克洛量子科技（浙江）有限公司与中国科学院上海光学精密机械研究所联合研制的全球首台“可移动铷喷泉原子钟”正式发布。这标志着我国在量子精密测量领域实现了从核心部件到整机系统的全链条自主可控，为构建自主、先进的国 家授时体系提供了关键的装备支撑。

       说起原子钟，很多人可能并不熟悉，但它直接影响着我们每天使用的“北京时间”。“北京时间”是怎么产生的？“这离不开一项关键工作，产生时间的核心设备——原子钟的研发。”中国科学院国家授时中心主任张首刚说。

       国家标准时间“北京时间”是基于原子钟测量的原子时和基于地球自转测量的世界时的协调产物。原子时是应用多台不同种类、不同特性的守时原子钟，综合产生连续可靠、性能稳定的时间信号，再经过基准原子钟或国际比对进行校准的时间信号。“现在，我们不仅研制了世界先进的光抽运小铯钟、冷原子铯喷泉基准钟和冷原子铷喷泉守时钟等各类原子钟，还建有基于地球自转的世界时测量系统。”张首刚说，“我国是世界上第二个自主掌握守时核心设备研发的国家，守时水平世界领先。”

       高精度时间频率技术是导航、通信、探测等现代体系的基石，也直接关系着国家安全。长期以来，国内自产设备在核心性能上与国际最先进水平存在差距，难以满足6G通信、深海探测、基础物理等前沿领域对极限精度的需求。同时，国际最先进的高性能原子钟一直处于出口管制和技术封锁之中。

       此次发布的“可移动铷喷泉原子钟”，成功将顶级时频精度从实验室“解放”出来，破解了被长期“卡脖子”的技术难题。该设备已通过国家级测试评估，各项关键指标达到国际先进水平。更重要的是，它克服了传统原子钟体积大、环境敏感度高、难以移动部署的长期瓶颈。

       “这台设备实现了‘可移动’与‘高精度’的完美统一。”中国科学院上海光学精密机械研究所吕德胜研究员介绍，该设备能够在复杂环境下完成运输与野外作业，为国防安全、深空探测、金融交易、电力系统、通信网络等对时间极度敏感的领域，提供不依赖外部信号的自主守时能力。

      当天，国家授时中心与克洛量子正式签署首台意向采购协议。“可移动铷喷泉原子钟”由此进入国家关键基础设施的采购序列，国产高端时频装备的商用化迈出实质性一步。双方将在时间频率装备、核心技术攻关与产业协同等方面深度合作。

       张首刚介绍，铷喷泉钟的频率稳定度优于小铯钟，频率漂移率优于氢钟。综合利用三种原子钟进行时间产生保持，有利于提高国家标准时间的稳定度性能。此次发布的“可移动铷喷泉原子钟”具备高精度、小型化、可运输、可快速部署等核心优势，可广泛应用于国 家守时授时体系、大科学装置、卫星导航系统、5G/6G通信基准、国防科技、深空探测等关键场景，对提升国家时间频率自主可控能力具有战略价值。

       此次产品的成功发布，不仅是克洛量子发展的重要里程碑，更是我国量子科技产业化的标志性事件。从技术封锁到自主突破，从实验室走向产业化。这台凝聚顶尖科技实力的原子钟，不仅是一次技术跃迁，更是我国在时间主权上迈出的坚实一步。克洛量子董事长冯杰表示，公司将继续深耕时频领域，加快量子科技成果产业化进程，以“逐时追光，为国铸器”为己任，为我国在全球量子科技竞争中赢得更多主动。

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金豪笔 “编剧之夜”在宁波北仑举办，16部作品和33位编剧获得荣誉

       6月3日晚，2026第六届金豪笔“编剧之夜”在宁波北仑举行，近300名国内知名编剧、制片人等行业嘉宾出席。来自电影、动画、戏剧三个单元的专业评委，从剧本立意、艺术完成度、类型突破与市场反馈等多个维度，对此前入围的68部佳作和169位优秀编剧进行综合评议，最终评选出16部优秀作品和33位编剧获得荣誉。

       电影单元共授予6项荣誉。由张淋创作的《手遮天》获“年度最佳网络电影剧本”；《震耳欲聋》的编剧汤禹辰获“年度最佳新人编剧”；由吴炜伦、何妙祺、张云青创作的《夜王》获“年度院线突出创意剧本”；由於水、刘佳创作的《浪浪山小妖怪》获得“年度最佳动画电影剧本”；由杨子创作的《捕风追影》和由剧本顾问张吃鱼、大鹏、沈雨悦、戴思奥创作的电影《长安的荔枝》共同获得“年度最佳院线改编剧本”；由许渌洋、张珂、申奥创作的《南京照相馆》获得“年度最佳院线原创剧本”。

       动画单元，由董相博、阮瑞、汪晨微共同创作的《灵笼第二季》凭借精密的世界观与鲜活的人物塑造获得“国漫最具影响力剧本”；由施浩文创作的《择天记》获得“国漫最佳小说改编剧本”。

       戏剧单元，由总编剧龙振宇、编剧徐翔宇共同创作的《朱雀堂》获得“年度中剧剧本”；由汪汨涵创作的《消失的凶手》获“年度潜力中剧编剧”；由聂成帅创作的《除恶》获“年度长剧剧本（24集及以下）”；由总编剧赵娜，编剧吕亦宁、陈晨、徐权共同创作的《无忧渡》获“年度长剧古装题材改编剧本”；由王贺创作的《生万物》获得“年度长剧现实题材改编剧本”；由总编剧卢敏，编剧张玉、王昊天、刘菁芸共同创作的《沉默的荣耀》获得“年度长剧原创剧本”；由魏风华、郭靖宇共同创作的《唐朝诡事录之长安》获得“年度影响力剧本”。

       无论是大银幕上的光影叙事，还是小屏幕里的时代群像，亦或是动画世界的奇幻想象，打动人心的好故事，永远是电影行业立足的根本。可当下，AI浪潮奔涌，全方位改写着影视行业生态。作为行业支柱的编剧，应如何更新生产逻辑与叙事形态？峰会上，多位业内大咖、知名编剧、高校学者分享了自己感悟。

       活动现场，多个产业合作项目集中落地。其中，爱奇艺影视研发中心发布了“金豪笔剧本计划”，并完成首批合作项目签约。这是一项面向编剧群体的剧本合作计划，题材篇幅不限，收益模式透明，爱奇艺将提供专业的孵化团队全程跟进，为每一个闪光的创意保驾护航。“金豪笔剧本创作基地”也正式落地北仑，这一专属剧本孵化实体平台，将为青年编剧成长与优质剧本孵化提供实体载体支撑。

       现场还介绍了宁波“东方1910”市级影视摄制服务中心、多处专业影视产业园及相关政策，推介了博地影业的全产业链配套等。

        据悉，博地（宁波）现代影视基地投用以来，已服务超300多个剧组，接待超700万人次客流，涌现出《风吹半夏》《大江大河3》等一批现实题材力作，成为国内知名的现代都市类影视拍摄基地，越来越多“宁波元素”由此入镜、出圈，让人们领略了现代化港城的深厚底蕴，也为城市带来了一波波的热度和流量。

       北仑也相继出台了《关于扶持文化产业发展的实施意见》《加快数字文化产业发展的实施意见》《文艺人才培养扶持办法（试行）》等一系列支持影视产业发展的政策，更好地助推产业发展。北仑区委副**、区长王程表示，北仑始终坚持“编剧为核、创作为本”的发展方向，把影视产业作为文化强区的重要抓手，全力打造影视创作首选地、剧本孵化新高地。

       金豪笔“编剧之夜”是由爱奇艺发起的国内首个聚焦编剧行业生态的荣誉授予活动，自2020年迄今已举办六届，旨在鼓励和表彰优秀编剧人才，推动影视创作生态健康发展。本届“编剧之夜”由中广联合会电视剧编剧委员会、中国电影家协会、中国动画学会指导，爱奇艺主办，浙江博地影业集团有限公司承办，博地（宁波）影视文化有限公司、宁波博青文化旅游发展有限公司作为执行单位。

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国家质检中心赋能汽车产业，宁波集中推出三项重磅举措

       6月11日，宁波“世界认可日”主题活动——国家质检中心赋能汽车产业高质量发展活动在前湾新区举行。活动紧扣“认证认可检验检测：创新与发展新质生产力”主题，集中推出三项重磅举措：宁波市新能源与智能网联汽车检测认证技术联盟成立、宁波市检验检测综合服务平台上线、国家机动车产品质量检验检测中心（浙江）改革提升启动。技术联盟聚力、供需对接贯通、高能级平台领航，宁波构建起全方位检验检测服务体系，为加速培育新质生产力注入强劲动能。

       发挥产、学、研、检的各自创新优势，在产业链、服务链、创新链上形成互补、协同发展合力是检验检测服务创新的重要一环。活动现场，宁波市新能源与智能网联汽车检测认证技术联盟正式成立。联盟汇聚甬江实验室微谱、中汽研汽车检验中心（宁波）有限公司、大连理工大学宁波研究院、宁波华翔等40家成员单位，打通检测认证机构、高校、科研院所与制造业企业，构建起“产学研检”深度融合的服务生态。

       接下来，联盟将聚焦供需对接、市场研究、国际互认、协同创新、人才联合培养等方向，推动资源从“分散”走向“合力”、技术服务从“单一”走向“复合”，让宁波新能源与智能网联汽车的技术服务力量拧成一股绳，为新质生产力培育引智聚力。

       综合服务平台一头连着企业、一头连着技术服务机构，能够快速供需贯通，帮助企业抢抓市场发展机遇。活动同步上线的宁波检验检测综合服务平台，打造“七大核心服务板块”与“七大应用场景”，覆盖从研发到生产和出口的全流程，形成了包括检测认证、出口认证、新型检测、研发测试、数据分析等的全方位服务生态。

       “平台提供快捷下单定制化服务，真正实现从‘多头跑’到‘一站式’的转变，需求方写下自身需求，即有平台提供精准匹配；同时，针对中小企业研发测试需求，平台设计了研发测试增值服务和企业数据分析服务，为企业质量诊断、技术升级等提供强有力的服务支撑。”宁波市市场监管局相关负责人介绍，“这些场景与功能，能够实现以需求为导向的服务升级，将推动检验检测与产业深度融合，加快产业加速转型升级，向新而行。”

      国家级高能级平台作为领航力量，拥有技术、人才、设备优势，不仅具备专业技术服务能力，同时也在助力创新上持续发挥引领效应。活动当天，全省首个整车领域国家级质检中心——国家机动车产品质量检验检测中心（浙江）启动改革提升，该中心检测能力已覆盖机动车产品参数超93%，累计承担国家及省市级汽车检测技术等相关课题14项，形成知识产权223项（其中发明专利49项），主持或参与制修订国际标准、国家标准、团体标准18项。

       以该中心为代表，宁波已建成7大国家级质检中心、5个国家CCC指定实验室等21个国家级高能级平台。其中，国家智能制造装备产品质量监督检验中心（浙江）联合本地三家液压龙头企业参与完成的“低噪声长寿命低速大扭矩液压马达关键技术及产业化”项目，荣获浙江省科学技术进步一等奖，大幅提升了我国高端液压产品的检测能力。这些高能级平台，用“硬核”实力成为新质生产力培育的重要力量。

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浙江首所！宁波这所学校通过CIS国际认证

       近日，浙江宁波英伦外籍人员子女学校（NBIS）正式通过国际学校联盟（CIS）国际认证，成为浙江省第一所获得CIS认证的学校。CIS（Council of International Schools）是全球具有较高公信力的国际教育组织，成员覆盖122个国家和地区的1500余所学校。其认证并非一次性评估，而是一套涵盖学校治理、教学质量、学生福祉、师资配备等九大领域的持续改进体系。学校通常需经历数年的自我审查、外部专家访校等环节才能获得认证。

       NBIS于2023年4月成为CIS成员学校，经过三年系统准备和评估，于2026年6月完成从“成员学校”到“认证学校”的跨越。据了解，NBIS创办于2005年，由宁波市 委、市政 府为服务在甬外籍人员子女教育需求，委托浙江省万里教育集团设立。目前在校学生来自50多个国家和地区，教职员工100余人，累计为5000余名外籍人员子女提供教育服务。教师团队主要来自英、美、加、澳、新西兰等国家。

       近年来，该校学生在剑桥国际课程全球统考中多次获得“世界顶尖奖”“中国顶尖奖”等荣誉。2026届毕业生中，截至目前，88%获得QS世界大学排名前100高校录取，包括帝国理工学院、伦敦大学学院、香港大学、复旦大学等。此外，有学生被伯克利音乐学院、南加州大学戏剧专业以及希腊、波兰等国顶尖医学院录取。

       NBIS外籍校长Simon Attwood表示，获得CIS认证是学校长期坚持高质量国际教育的成果体现，学校将以此为起点，继续为在甬外籍家庭提供教育服务。