贵阳市轨道交通3号线一期43.13KM建设纪实（12月16日开通试运营）

旧时光1

恭喜贵阳！！！！

旧时光1

承诺归位91 发表于 2023-12-14 08:46
三号线开通 贵阳地铁里程会打垮南宁吗？

要明年S1开通才能超过南宁里程。但是南宁6号线已经在建了，贵阳S2还没动静

daniel1124

以方便为主，当务之急是贵阳东站需要有一条线。另外S1二期如果走纪念塔、甲秀楼连阳明祠，会极大的完善网线空白，同时提高S1线的客流

frankdengli

是的，纪念塔，甲秀楼，甚至是文昌阁这一块再加入地铁，老城区真的就完美了。

alex1990288

贵医站已经差不多

wenjun28

四号线被砍可惜了，数博大道沿线办公居住的人口都不少，还串联花果园，现在只能做梦想想了

阿兰诺迦

https://m.toutiao.com/is/i8h8nYSC/ - 贵阳地铁：从0到117.4公里的时光之旅 - 今日头条 - 今日头条

挽墨亦倾书

alex1990288 发表于 2023-12-14 17:29
贵医站已经差不多

贵医的终于修好了

siamatt

https://v.douyin.com/i8hh3c3F/

贵筑凌云

旧时光1 发表于 2023-12-14 14:16
要明年S1开通才能超过南宁里程。但是南宁6号线已经在建了，贵阳S2还没动静

S2号线长度也是比较夸张的

阿兰诺迦

https://m.toutiao.com/is/i8hSLN98/ -

rusvin

daniel1124 发表于 2023-12-14 14:36
以方便为主，当务之急是贵阳东站需要有一条线。另外S1二期如果走纪念塔、甲秀楼连阳明祠，会极大的完善网线 ...

rusvin

alex1990288 发表于 2023-12-14 17:29
贵医站已经差不多

screem

caifengyuan 发表于 2023-12-14 21:08
S2北段若不调整线路走向，很难获得社会资本青睐，当前大环境和土地行情不好，S2北段改线途经客流充足区域 ...

南宁机场线经过的都是无人区，平均站间距4公里，比贵阳S2号线都不知夸张到哪里去了，人家不照样要搞。。

修基建，什么问题都不是问题，最大的问题是一把手的态度。17年前，贵州那么困难都能上马贵广铁路，靠的就是一把手林树森的个人魅力以及决心和意志。比起贵广这种战略级高铁，贵阳修条地铁算个毛。

贵阳现在最大的问题，是糊天会的懒政庸政和不作为，即便S2走的是市区，但只要糊天会在位一天，他会修么。。。

siamatt

screem 发表于 2023-12-14 23:23
南宁机场线经过的都是无人区，平均站间距4公里，比贵阳S2号线都不知夸张到哪里去了，人家不照样要搞。。
...

南宁能按时把二期建完，就说明没有贵阳懒