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楼主: 孤帆飘飘

[保府时讯] 津保铁路12月28日正式开通,1月10日实行新图,本帖使命即将结束!

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发表于 2015-11-5 14:46:06 | 显示全部楼层
随着客运高速化加深,即使大调图后,保定站也不会有太大作为
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发表于 2015-11-5 14:47:15 | 显示全部楼层
提速空间很大,保定霸州半个小时没问题。这样到天津是两个小时内。而现在是故意耗点,与绕行北京所用时 ...
miaoxiaochen88 发表于 2015-11-5 14:40

保定霸州高铁近半小时,普铁也半小时?
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发表于 2015-11-5 14:48:46 | 显示全部楼层
回复 758# spedia

看到了吗,不走高铁路线,津霸线也就是这样的速度了
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 楼主| 发表于 2015-11-5 14:54:50 | 显示全部楼层
呵呵,转贴转出去的真快{:5_121:},看来普速关注度挺高啊
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发表于 2015-11-5 14:57:51 | 显示全部楼层
看到了吗,不走高铁路线,津霸线也就是这样的速度了
北郑村的容城人 发表于 2015-11-5 14:48

我感觉津霸线设计时有问题,与京广普速差距不小,看京广普速的时间对比一下津霸段的时间。

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发表于 2015-11-5 15:06:05 | 显示全部楼层
整体看了一下楼主的贴子,解释的很清楚,普速等大调图以后时间会压缩的。
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发表于 2015-11-5 15:08:00 | 显示全部楼层
回复 757# 孤帆飘飘
那1-8站台上下行接车常规是咋计划的啊
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发表于 2015-11-5 15:09:05 | 显示全部楼层
随着客运高速化加深,即使大调图后,保定站也不会有太大作为
北郑村的容城人 发表于 2015-11-5 14:46

保定站建这么大本身就是预测失误,以前车站候车人员众多,一是只能在车站购票,二是北上列车大部分晚点。以后滞留旅客很少,谁在候车室耗时间?
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发表于 2015-11-5 15:09:36 | 显示全部楼层
很想看看长春到昆明车次时刻表
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发表于 2015-11-5 15:10:28 | 显示全部楼层
故意耗点,因为保定之前的时间不能怎么调整,天津之后的时间也不能怎么调整,因为1月10日是微调,不改变 ...
miaoxiaochen88 发表于 2015-11-5 14:37



    看来Z237到天津、唐山每天必晚点的情况终于要有改善了。
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发表于 2015-11-5 15:14:42 | 显示全部楼层
回复 768# zimmer89


    要看保定之前晚多少吧
    两三个小时怎么追?
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发表于 2015-11-5 15:15:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 spedia 于 2015-11-5 15:19 编辑

目前保定-天津绕行北京,最快2小时41分,估计走津保最多省上半小时。
请楼主发一个Z236新时刻表,开开眼。

返程快几分钟。

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发表于 2015-11-5 15:15:48 | 显示全部楼层
现在5个站台我还嫌小呢,6台应该正合适,不考虑往西的铁路规划的话。
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 楼主| 发表于 2015-11-5 15:22:07 | 显示全部楼层
回复 766# spedia


    按你的说法,根本没有必要再建新线了,除了春运和节假日,别的时候客流量也不是很高。现在我都不止一次看到高架候车大厅满满的人了,这还是仅仅利用着三条到发线的情况,等全站启用,同时接发5列以上成常态的时候,那时再考虑建的浪费不浪费吧!得往前看,不能等到那时候再抱怨建的小了
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发表于 2015-11-5 15:31:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 zbb252 于 2015-11-5 15:34 编辑

同意孤帆兄弟观点,赞一个.应该呼吁保定将来应该高铁城际在东站,西部铁路进新规划建设的西站,其他新建普客线路可包括部分客专在新南站.保定站不变,徐水为保定北除接发京广保津列车外为保定市区分流应急站西部铁路修好后部分列车可考虑只进保定北。
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