长沙地铁客流纪实（尾页持续更新）

cshn · 发表于 2019-10-5 09:14:43

2号确实厉害

ysxiangab · 发表于 2019-10-5 09:46:31

额，新线路可以安排起来了，又到年底了

niceGZH · 发表于 2019-10-5 12:09:32

如果规划建设能跟上，地铁和城际有效连接，长沙进入前十也不是不可能，长沙是商业娱乐城市，出行需求很大

看看广州，城市人口不是最多，但不也经常排第一？特别是节假日基本都是第一

Athena_Exclamat · 发表于 2019-10-5 12:50:25

niceGZH 发表于 2019-10-5 12:09
如果规划建设能跟上，地铁和城际有效连接，长沙进入前十也不是不可能，长沙是商业娱乐城市，出行需求很大
...

别逗了，4号线这点客流，5号线明显也不是走量的，假设现在6条线全通车也赶不上排在第10的西安，话说回来，既然客流强度也不是特别高，**财力也较弱，拿什么去支撑地铁的快速建设，梦想吗

wzchen0212 · 发表于 2019-10-5 12:59:11

niceGZH 发表于 2019-10-5 12:09
如果规划建设能跟上，地铁和城际有效连接，长沙进入前十也不是不可能，长沙是商业娱乐城市，出行需求很大
...

问题就在于规划和建设都跟不上啊。。

看看人口差不多的南京。。。

fire2000 · 发表于 2019-10-5 13:29:49

本帖最后由 fire2000 于 2019-10-5 14:27 编辑

我也觉得长沙都的路子是正确的，不能因为假日的客流很高就忘了平时的客流很普通。地铁的资金投入太大了，长沙要花钱的地方太多了。当年仇和去昆明，一次性上马六条铁路，现在运营里程都比长沙要长，但是客流就只能是呵呵了。咱们不能忘了自己底子，南京杭州看看就好，人家富省的资源我们可没有。我觉得长沙地铁还是要花小钱办大事，把日常的运营工作做好，现有的路线设备还有很大的潜力可挖。

辉天下08 · 发表于 2019-10-5 14:01:38

按照经济发展情况和未来人口情况，长沙还是要对标前十的城市的。
现在虽然困难很多，但是宁缺毋滥，不要急，要么慢点搞，要搞就高标准的搞！
别到时候影响一个世纪，现代高楼以及其他基础设施建设规划不像以前，一旦定型，无法改变。

inowaychang · 发表于 2019-10-5 14:06:48

国庆第四天，长沙继续高位，撇开hk，应该是历史最高排名了吧

fire2000 · 发表于 2019-10-5 14:28:32

辉天下08 发表于 2019-10-5 14:01
按照经济发展情况和未来人口情况，长沙还是要对标前十的城市的。
现在虽然困难很多，但是宁缺毋滥，不要急 ...

我觉得还是要先巩固现有位置，比如12-13的位置，不能掉下去了。后面瞅着我们不爽，想着超我们的城市还挺多的。

hhw804 · 发表于 2019-10-5 14:38:52

排名11位了（不算香港）

刚刚从五一商圈回来，10月5号人流依然不会少，长沙节假日人流可观！天大地大还能大的过兜里有钱花啊

不愿花钱的城市呆着有什么意思

hhw804 · 发表于 2019-10-5 14:55:31

本帖最后由 hhw804 于 2019-10-5 14:57 编辑

人多了也有问题，逛街的时候旁边一个小姑娘说”其实我好想喝他们的那个奶茶“（指着茶颜悦色），她妈看了一眼排的队伍立马没信心了

长沙是这样，一上班地铁数字就无精打彩，一放假那个快活啊

，可能跟长沙只发展高科技有文化的企业有关，用的人少吧

yuanzi1103 · 发表于 2019-10-5 19:25:18

fire2000 发表于 2019-10-5 13:29
我也觉得长沙都的路子是正确的，不能因为假日的客流很高就忘了平时的客流很普通。地铁的资金投入太大了，长 ...

赞同！
在不能增加新线路的情况下
努力优化运营是正路
闸机响应速度，APP服务器，站内信号，安检流程（能取消最好），行车间隔，电梯速度，都可以优化

famango · 发表于 2019-10-5 19:45:33

本帖最后由 famango 于 2019-10-5 19:46 编辑

我莎牛啊，国内客流前15位唯一一个里程不过百的城市，每公里人次只有极少数情况低于全国平均值

菇凉…请留步 · 发表于 2019-10-5 20:14:02

确实厉害了，不到100KM的里程啊~~~

育碧长沙 · 发表于 2019-10-5 20:40:07

长沙地铁规划真的稀碎，三五一通，节假日更多人会被导到2号线来，到时候准备迎接冲击吧，

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