贵阳市轨道交通一号线35.1KM建设纪实！(全线正式开通运营)

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本站消息  12月31日上午10点，在简短的仪式后，由中国铁建中铁十五局集团七公司担负施工的贵阳地铁2号线4标项目南金区间竖井开始下井施工。
连绵的阴雨天，似乎也因竖井开工散了阴云，露出了久违的太阳。在经过精心准备后，12月30日下午2时许，在监理单位的组织下，建设单位、设计单位、勘察单位人员在项目负责人尹东建的陪同下，对贵阳轨道交通2号线南金区间竖井进行开工条件验收。通过现场查看，翻阅开工资料等，验收组人员认为该工程符合开工条件，允许开工。
12月31日上午10时，在喜庆的鞭炮声中，南金区间竖井开工仪式正式举行。项目负责人尹东建首先发表致辞，南金区间竖井的开工意味着贵阳地铁2号线4标工程施工的正式展开，预示着2016年工程的顺利进行。同时表示项目部将把“质量优、进度快、零事故”作为今后施工的目标，带领全体参建员精心组织、周密安排、抢抓进度、精细施工，以高起点规划、高水平设计、高质量施工为标准完成施工任务。监理代表也提出了希望，要求项目部要认真组织好施工，安全、优质、高效推进施工。随后，挖掘机入井，在一阵轰隆声下，竖井开挖的第一方土顺利运出，标志着贵阳地铁二号线四标工程建设正式启动。
新工程的开工建设，使项目部全体人员深受鼓舞。大家纷纷表示，要以饱满的热情、积极的行动继续投入到紧张而有序的工作中去，以充足的干劲精心组织施工，高标准、严要求，确保工程质量和安全施工，确保按期完成建设目标。

                                 （中国铁建中铁十五局集团七公司贵阳轨道交通2号线项目部  刘晗  白峰）

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by 云＆上林城

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引进悬臂式掘进机 加快轨道交通施工速度

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贵阳地铁1号线15个车站封顶 贵州新闻联播 160107

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应该是16个车站封顶才对啊，不知道哪里搞错了

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贵阳轨道交通1号线望城坡站主体结构封顶  2016年01月08日

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因轨道交通施工 12日起中山西路进行交通调整  2016-01-10 07:01:00

 记者昨日从贵阳市交管局获悉：1月12日零时起，贵阳地铁1号线中山路站将调边施工，届时中山西路南侧道路保持双向通行，公园南路与中山西路口继续封闭，公园路与中山西路口将封闭，禁止机动车辆通行。

  据悉，2014年以来，中山路站开始动工建设，公园南路（中山西路至市府路段）封闭施工，禁止机动车辆通行。从中山西路大西门方向过来的车辆在公园路口禁止左转和右转；从公园路进入路口的车辆禁止左转和直行（可右转）。

  随着施工的有序推进，1月12日零时起，该站点将调边施工，贵阳市公安交管局将对中山西路与公园路交叉口及周边道路交通组织将进行调整。

  2016年1月12日零时起至12月31日止，中山西路与公园路交叉口北侧车行道封闭施工，届时中山西路南侧道路保持双向通行，公园路紧邻中山西路处部分路段将全封闭，禁止机动车辆通行。

  进出公园路方向的车辆请从省府西路、飞山街、河西路通行。同时，公园南路与中山西路口继续封闭，禁止机动车辆通行。

  此外，根据施工进度，公安交管部门将对中山西路及周边道路的交通组织进行局部调整，请驾驶人注意交通标志的变化，按序行车

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贵阳轨道交通1号线供电工程开工  2016年01月10日

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  经过为期三周的设计方案研讨和现场考察论证，贵阳市轨道交通1号线车辆系统第二次设计联络于2016年1月8日结束。
    为完成第二次设计联络的各项既定任务，市轨道公司机电设备部车辆项目组专工专程赴南京浦镇公司，与车辆及牵引系统等主要系统厂家专业技术负责人及车辆监造单位共同对车辆设计方案及涉及的各个专业接口进行了认真研讨，主要审核了车辆总体、内装、各系统部件的详细设计方案，确定其他专业接口方案，并讨论了第一次设计联络遗留的开口项问题。
    本次二联会根据贵阳轨道交通1号线线路特点和合同及第一次设计联络会议要求，从安全、可靠和便于使用维护的角度对车辆厂提出总体技术要求，深入讨论车辆各系统的具体执行方案、参数和标准，对存在疑问的地方进行现场讨论解决。重点讨论了贵阳轨道交通1号线长大坡道运行方案、牵引制动特性曲线、列车控制原理以及车门、受电弓、空调、广播、转向架、车体内装等重要系统的详细设计方案，并对长大坡道方案提出建议和优化方案，以专业技术保证车辆在长大坡道上的安全运行。
    本次车辆二联会议形成会议纪要146条，关闭前期开口项151条，已基本敲定车辆各系统方案，并为下一步设计审查做好充分准备，确保样车2016年10月交付，并到达金阳车辆段。

设计联络会会议现场

设计联络会现场讨论

现场查看车体焊接工艺设备

lifan76

10月就交付车辆，不是要17年底才通车试运行吗？那么早车就来了有必要？

zzy122

lifan76 发表于 2016-1-12 22:53
10月就交付车辆，不是要17年底才通车试运行吗？那么早车就来了有必要？

这是样车。

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1月12日，五公司贵阳地铁1号线项目顺利通过分部工程验收。

此次验收工作组由监理、设计、勘察、建设、第三方监测、质检站、第三方检测等7家单位组成，主要对长江路站、新村站两车站基坑围护及地基处理，新~长区间左线50米开挖及支护3个分部工程进行验收。验收工作组在听取了施工单位的自评汇报后，通过查看施工现场工程完成情况及相关工程内业资料，经过充分讨论，一致认为该分部工程施工质量符合设计和规范要求，工程施工资料齐全，满足验收条件，同意验收。

本次分部工程验收的顺利通过，为贵阳地铁1号线项目后续竣工验收打下了坚实的基础。

失控亻諵╮

2016年1月14日，由中铁十一局承建的贵阳轨道1号线第十一工作段场七个分部工程顺利通过验收：坝村站~终点路基路堑开挖、锚杆框架梁、重力式挡墙；小河停车场的抗滑桩、路堑开挖、锚杆框架梁、桩板式挡土墙。
        贵阳轨道1号线第十一工作段位于贵阳市花溪区小河金戈路旁，场内包括一个区间路基场坝村站（不含）至终点路基和小河停车场。本次验收分部工程为场坝村站（不含）至终点路基：路堑开挖、路基支挡重力式挡土墙、边坡防护锚杆框架梁分部工程；小河停车场：路基支挡重力式挡土墙、抗滑桩、桩板式挡土墙及边坡防护锚杆框架梁分部工程。
        验收会议由上海地铁咨询监理科技有限公司贵阳轨道通1号线监理12标总监理组织，建设单位、设计单位、勘察单位、施工单位、咨询单位、第三方检测单位参加。同时，市质量监督站也安排人员对验收程序进行监督。验收中观感组、实测组、资料组三个工作组通过对现场和内业资料的审查后，一致认为，贵阳轨道1号线第十一工作段观感及实体质量符合规范和强制性条文要求，满足分部工程验收要求，七个分部工程全部验收合格。质量监督站人员也一致认为验收程序严谨、合规，工程实体质量合格，满足验收要求。

失控亻諵╮

火车站站进度  忘了群里谁发的了

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本站贵阳讯（通讯员 杨晓娜）1月16日，五公司贵阳地铁1号线新～长区间暗挖隧道，在全体参建人员的不懈努力下，历时一年，顺利实现全线贯通。

新～长区间为暗挖单线双洞隧道，位于贵阳市老城区，隧道单线长731米，区间及联络通道采用边挖边撑的矿山法施工。

施工过程中，贵阳地铁1号线项目严格按照设计及规范施工，根据现场实际情况优化施工方案，合理安排工序；加强监控量测，保证洞内及周边环境处于稳定状态；同时，积极展开多方协调，昼夜赶工，不断加大机械设备和人员投入，相继攻克诸多工程难点，最终提前业主及公司下达的节点目标15天实现隧道贯通，圆满完成了年度节点目标任务。