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[龙城交通] 太原地铁专帖丨1号线通车丨3号线加油!

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发表于 2018-1-29 20:57:21 来自手机 | 显示全部楼层
3月开工一号线,我只希望到时候别再被打脸
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发表于 2018-1-29 21:07:59 | 显示全部楼层
孤身走我路kk 发表于 2018-1-29 20:57
3月开工一号线,我只希望到时候别再被打脸

首先你要看到土建施工和监理招标,然后……
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发表于 2018-1-29 21:13:11 | 显示全部楼层
孤身走我路kk 发表于 2018-1-29 20:57
3月开工一号线,我只希望到时候别再被打脸

要开工也是先3号线
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发表于 2018-1-29 21:32:23 来自手机 | 显示全部楼层
我只是希望别光说不做,去年说开3号,结果呢
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发表于 2018-1-29 23:44:03 | 显示全部楼层
还是1号先修好吧 连接三大交通枢纽 修好了真的很方便
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发表于 2018-1-30 10:52:50 | 显示全部楼层
开工的前提是能确保批复!!
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发表于 2018-1-30 14:21:23 | 显示全部楼层
是啊,多会批啊 ?
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发表于 2018-1-31 10:11:36 | 显示全部楼层
1124米!太原首条千米地铁隧道贯通!104天!刷新建设速度!1月27日,随着通达街站接收端盾构机刀盘破土而出,“汾晋一号”盾构机在历经104天不间断掘进后,单线1124米长的化通区间左线顺利贯通,百日千米,日均十米,更是刷新了太原地铁隧道的建设速度。

“化通区间左线纵向坡度大,掘进地层分布有基本连续的2米至6米厚的富水粉细砂可液化地层,且区间上部沿线分布有雨水方涵、热力管线等重要市政管线,施工过程中需要克服技术难度、沉降要求等多种风险。”

中铁十七局太原地铁2号线土建施工02标段项目书记侯德彪介绍,项目部通过精细化管理、信息化施工,及时优化调整各项施工参数,成功化解了诸多施工难题。

同时,通过采用昼夜24小时交替的“领导带班”制度、远程视频监控等手段,确保了盾构施工全过程的技术和安全可控。此外,结合太原地铁施工特点,优化了盾构机姿态及参数,保障了施工生产的安全快速推进。

“汾晋一号”盾构机在春节期间经过短暂的修整后,将继续掘进通达街站至康宁街站区间。目前,另一台盾构机“汾晋二号”正在掘进施工的化通区间右线也已施工过半。

据悉,中铁十七局集团来自五湖四海的“地下工作者”们将陪伴“汾晋二号”盾构机在工地上度过春节,力争让太原市民早日坐上地铁。
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发表于 2018-1-31 10:12:06 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-31 13:28:30 | 显示全部楼层

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发表于 2018-1-31 13:29:40 | 显示全部楼层

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发表于 2018-1-31 13:49:52 | 显示全部楼层
西涧河站不知道开始盾构没?
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发表于 2018-1-31 20:06:21 来自手机 | 显示全部楼层
ew000000 发表于 2018-1-31 13:29

这是府西街要封顶的节奏啊   
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发表于 2018-1-31 21:20:28 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-31 21:21:27 | 显示全部楼层
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