东站选址（国铁选定的）

asd475869 · 发表于 2025-5-26 22:30:58

当年柳州搞火车站，配套城市改造，旧城改造，至今还没有完工，多少年了，就这，还有不少人说这不足那不足的，人的味口是不会满足的，唉，投了多少钱，不懂了，看不明白了

asd475869 · 发表于 2025-5-26 22:34:31

还有一点，城市当政者有没有这个决策力，敢于启动这些工程，按柳州的，前后，十几个，几十个亿的资金等等问题，唉，没有钱真不能解决，

高楼靡靡之音 · 发表于 2025-5-26 23:15:03

asd475869 发表于 2025-5-26 22:07
政治也就国内说说，以为个人看，国外是有钱就有官，国内反过来，这个不是大多数的样了吗，少数伟大奇迹，就 ...

你整天上网在干什么？只有省会城市和计划单列市才有≥12个站台的火车站

asd475869 · 发表于 2025-5-27 07:23:37

高楼靡靡之音发表于 2025-5-26 23:15
你整天上网在干什么？只有省会城市和计划单列市才有≥12个站台的火车站

不一定的，柳州不也是不符合轨道的城市吗，不一样上了，你说的是常规，非常规呢，计划单列也是人家努力奋斗出来的，柳州努力点发展好了，不也能争得出一个单列吗，这与你们成天计划这，计划那，咋了，到了别人就不能让了，就只有你们可以

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-5-27 23:04:43

asd475869 发表于 2025-5-26 22:30
当年柳州搞火车站，配套城市改造，旧城改造，至今还没有完工，多少年了，就这，还有不少人说这不足那不足的 ...

一直以来还有很多人说柳州站规模不够，问题是现在柳州站自己除开周末节假日外客流量一般，不像桂林站是车站面积小显得人多

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-5-27 23:05:27

asd475869 发表于 2025-5-26 22:18
不太懂国外，但是在论坛上见了不少，不太按经济发展发展的事，有时最明显的就是柳州的轨道，虽说当年也是支 ...

给我来我愿意要柳州这种一个车站不愿意要桂林3-4个车站

ebus · 发表于 2025-7-3 15:50:03

本帖最后由 ebus 于 2025-7-3 15:53 编辑

滑稽树下你和我发表于 2025-5-27 23:05
给我来我愿意要柳州这种一个车站不愿意要桂林3-4个车站

支持衡柳(永柳)350引入柳州站

柳州站真的太方便了，否则网红游客估计能少一半

毕竟没有轨道交通，如果高铁站七远八远的话，鬼才来city walk

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-7-3 19:09:33

ebus 发表于 2025-7-3 15:50
支持衡柳(永柳)350引入柳州站
柳州站真的太方便了，否则网红游客估计能少一半
毕竟没有 ...

很困难了现在柳州站预留线路不多了
还是需要一个柳州东站，不管是在古亭山方向，鹧鸪江方向还是柳东都可以，还是设柳东吧，都投资建设柳东新区了配套得起来

asd475869 · 发表于 2025-7-3 21:57:05

按国土规划，北上350本来就有连接进柳州站的连接线，只是排多少车子的事情，

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-7-6 14:49:39

asd475869 发表于 2025-7-3 21:57
按国土规划，北上350本来就有连接进柳州站的连接线，只是排多少车子的事情，

那也不影响啊，排零星几个车的图走老站方便市区，那就是正常柳南客专到柳州站绕到柳州东再上350没毛病

[城市交通] 东站选址（国铁选定的）