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发表于 2015-10-27 11:27:58
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本帖最后由 onyourmark 于 2015-10-27 12:48 编辑
应该是不会
因为没有按此方案报批
hyy_001 发表于 2015-10-26 13:42 
那就可惜了,应该一并开建锡宜城际轨道S2线拉低造价,无锡东站到宜兴高铁站,沿途换乘站为:无锡东站(沪宁高铁),无锡新区站(3号线、沪宁城际),无锡南站(4号线),万达城站(1号线),宜兴高铁站(宁杭高铁),整合两地轨道机场资源,拉动锡东新城、太湖新城、无锡新区、马山、宜兴,将来更有可能延伸拓展为通锡宜城际铁路,可谓一举多得。4号线2期可以不用建设,此线已涵盖其主要功能。另外是否可以让万达适当出资,毕竟此线对万达城意义重大。今年宁淳城际二期已经开工,结合一期全程80公里,与此线里程相当。
采用100公里时速的车型,控制站数,全程控制在1小时左右 |
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