微博上看到的津保时刻表，石家庄天津成最大的赢家。

真定府

坐那个高铁从石家庄绕着去济南，肯定贵啊。。。
FengZi 发表于 2015-10-22 12:20

    石津段100左右  津济130左右  总共230

真定府

旗帜鲜明反对津石高铁修建，建议新修京石城际+石衡沧城际铁路
庄户人家 发表于 2015-10-22 10:32

    强烈同意！！！

天庭饱满大脑门

石津段100左右  津济130左右  总共230
真定府 发表于 2015-10-22 12:49

    石济通 估计80就够了

我很帅

elliott

回复 63# 天庭饱满大脑门


    他说的是距离，不是时速

胖娃火星

回复 65# elliott


    他那里知道

石门小郭

绕了半天 衡水还是没有高铁

天庭饱满大脑门

回复  天庭饱满大脑门


    他说的是距离，不是时速
elliott 发表于 2015-10-22 13:04

    像是价格吧？

jjmaster

作为全国高铁布局的重要一横，石济开通的意义更大，拉通了京广、京沪高铁，打通到华东的快捷通道，不知为什么，石济的消息不多，好像磨蹭的。

xjjn

回复 69# jjmaster

石济山东比较积极，河北一直不温不火的 好像不上心

elliott

回复 70# xjjn


    因为山东有自己的济南铁路局，而石家庄铁路归北京铁路局规划管辖，所以没涉及那么多北京的核心利益，肯定是后娘的孩子不关心。但是碍于国家四横三纵铁路网的规划，又不得不去建设。所以结论就是，我北京铁路局给你建，但是我也无关痛痒，给你河北慢慢来。
    这也是为什么津石、石衡沧没有批下来，反正是你们河北的事儿，我北京局批不批随便。如果石家庄有自己独立的铁路局和规划权，现在早开修津石、石衡沧了，没准石张也会上马。就类似于郑州铁路局现在早准备建郑合、郑徐、郑太和郑开城际，米字型框架正在铺开。就连独立的太原铁路局都想把自己修成米字型。咱们这么好的底子在那，现在却还是个丁字型铁路枢纽

elliott

回复 69# jjmaster


    因为山东有自己的济南铁路局，而石家庄铁路归北京铁路局规划管辖，所以没涉及那么多北京的核心利益，肯定是后娘的孩子不关心。但是碍于国家四横三纵铁路网的规划，又不得不去建设。所以结论就是，我北京铁路局给你建，但是我也无关痛痒，给你河北慢慢来。
    这也是为什么津石、石衡沧没有批下来，反正是你们河北的事儿，我北京局批不批随便。如果石家庄有自己独立的铁路局和规划权，现在早开修津石、石衡沧了，没准石张也会上马。就类似于郑州铁路局现在早准备建郑合、郑徐、郑太和郑开城际，米字型框架正在铺开。就连独立的太原铁路局都想把自己修成米字型。咱们这么好的底子在那，现在却还是个丁字型铁路枢纽

gy_wowo

咋不从哈尔滨或者直接齐齐哈尔直接过来 解决东北出行问题呢

天地人间

所言极是!不是谁的事儿谁不上心.石济线还是非常关键的.

guochao918

回复 72# elliott


    一声叹息