天河机场一天的航班

WHCT · 发表于 2015-9-15 10:26:37

没通地铁应该多开大巴，看看流量大的机场都有那么多城市候机楼机场大巴线路什么的。差不多流量的南京都有十几个城市候机楼，都开到安徽很多地方。天河机场就是这么自信，呵呵

Luc_M · 发表于 2015-9-15 11:12:20

08:35       CZ3075       Hong Kong (HKG)       China Southern Airlines       B738
11:40       KA853       HongKong (HKG)       HongKongDragonAirlines       A320
12:15       KE882       Seoul (ICN)       Korean Air          B739
12:20       FD571       Bangkok (DMK)       Thai AirAsia          A320
14:15       CA119       Macau (MFM)       Air China          A320
15:20       CZ355       Moscow (SVO)       China Southern Airlines       A332
16:05       ZA484       Siem Reap (REP)       Skywings Asia Airlines       A320
17:35       GE3161    Taipei (TSA)       TransAsia Airways       A321
18:25       FD573       Bangkok (DMK)       Thai AirAsia       A320
19:10       CI542       Taipei (TPE)       China Airlines       B744
22:05       CZ3057       Bangkok (BKK)       China Southern Airlines       B738
22:10       MU2605       Krabi (KBV)       China Eastern Airlines       B738
22:35       CZ3029       Bangkok (BKK)       China Southern Airlines       B737

少得可怜得国际航班，还有一半都是飞东南亚的。。

Luc_M · 发表于 2015-9-15 11:18:17

07:50       CZ3117       Beijing (PEK)       China Southern Airlines       B738
08:25       CA1342       Beijing (PEK)       Air China                      A320
08:50       MU2451       Beijing (PEK)       China Eastern Airlines       B739
11:00       CZ6400       Beijing (PEK)       China Southern Airlines       A321
12:35       CA8216       Beijing (PEK)       Air China                      A320
14:25       CA1476       Beijing (PEK)       Air China                      A320
15:00       MU2453       Beijing (PEK)       China Eastern Airlines       B738
16:00       CZ3139       Beijing (PEK)       China Southern Airlines       B738
16:35       CA1874       Beijing (PEK)       Air China                      A320
18:00       HU7188       Beijing (PEK)       Hainan Airlines             B738
18:00       MU2455       Beijing (PEK)       China Eastern Airlines       B738
18:55       CA8210       Beijing (PEK)       Air China                      A320
19:30       MU2459       Beijing (PEK)       China Eastern Airlines       B738
20:35       CA8206       Beijing (PEK)       Air China                      A320
22:20       CZ6605       Beijing (PEK)       China Southern Airlines       B738

飞北京的航班竟然不能覆盖全时间段，这怎么跟高铁竞争呢？。。。

xsw5555 · 发表于 2015-9-15 16:52:40

回复 65# boaking

很打可能是北京时刻拿不到吧，这密度其实也够了。可惜国航东航的330和海航的787都开不长久，清一色全是窄体。。。

antaskang · 发表于 2015-9-15 17:45:06

回复 66# xsw5555

CZ6400都没法保证总是330的机型，偶尔还要拿个A321顶

巴山楚仁 · 发表于 2015-9-15 19:55:50

这几年西部的民航发展真是突飞猛进，昨天才从西宁飞回来，西宁这么个人口小省的省会机场，民航客流比前几年是加倍，新的T2航站楼是以前的N倍。类似的还有贵阳的龙洞堡，97年建成一期，前几年去的时候小的可怜。去年再去，新的T2比天河T2还大。当然，最典型的是昆明，老的巫家坝和重庆江北、武汉天河的T1差不多。而今完全是一个巨无霸。

同样，中部的南昌昌北和长沙黄花，候机楼都比天河T2大。所以天河T3来的正是时候。

wang12c · 发表于 2015-9-15 20:22:45

一条跑道真是太辛苦了，这是出港，考虑到进港，起降真是太忙了，难怪武汉新航线进展很难，第二跑道建成之前，航线资源会一直紧张

41755136@qq.com · 发表于 2015-10-3 17:39:34

我还是喜欢坐高铁，不过貌似为了缓解机场流量的压力，高铁也在让步啊

finnnnnn · 发表于 2015-10-4 10:46:44

航空公司都不愿意换大一点的飞机说白了还是客流支撑不起来
另外国际航站楼真是太给武汉丢脸每次去都站在那等大厅简直付家坡客运站即视感

九头鸟123 · 发表于 2015-10-4 19:52:48

快点修吧，现在实在太难受了，停车没车位，接机常误点不说，连等人喝个咖啡的地都常常人满为患

Absinthe · 发表于 2015-10-5 20:14:06

一座城市的机场客运量发展有很多决定性因素地理位置经济实力高铁人口都只是其中之一光拿某个要素来对比不能说明任何问题显然制约WUH的首要因素是地面交通和中转服务机场大巴频率线路少城际大巴鸡肋高铁站没有预办理登记没有站台到站台无缝连接国内转国际无法联程托运行李没有高效的配套设施及服务客运量很难有质的飞跃哪怕扩建了 WUH依然很难赶上或甩开XMN CSX NKG CGO等同梯队劲敌希望交通中心,T3,二跑建好后新的省机场集团能着重在提高机场便利性和流通性上下功夫而不是又回到跟周边比航站楼面积比宽体数比跑道数比补贴比洲际航线的恶性循环中虽然体制空管水平等大环境因素几乎不可能改变但至少把HKG SIN的管理团队请来传授些优化流程的经验还是能帮到WUH很多

伦敦 · 发表于 2015-10-6 18:47:56

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simon1116 · 发表于 2015-10-10 13:36:14

T1太朴实了.....比长途汽车站还小

cecaa22 · 发表于 2015-10-13 15:40:01

请问有什么意义啊？？？

伯纳乌的云 · 发表于 2015-10-13 16:14:42

回复 72# 九头鸟123

昨天下午从北京T3飞武汉，每次看到T3羡慕的流口水啊。下午三点半飞武汉，满园满仓，外国人也很多，但是下了飞机简直哭了，飞机多了要一架架排队下客，多花了25分钟，莫名其妙的晚点。。。

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