2015年6月10日武汉新闻汇总

curryliu

回复 17# mt
有时候有批文才好贷款吧

shishihu

喜闻乐见{:5_122:}

eternalshi

意料之中 {:5_122:}

milandatiejiang

有无变动？

qinyuand12411

没看到干货啊


回复 1# 武汉米兰

顶哥

请问10号线在不在这个规划中？

ranran

回复 29# adia


    经全力争取。。。几个字看着真是辛苦。加油搞{:5_122:}

sunlam

批不批都在搞了~~~~~~~~~

顶哥

2014年12月26号的报道

http://www.hb.xinhuanet.com/2014-12/26/c_1113787920.htm

武汉晚报讯（记者 谭德磊）昨天获悉，武汉市第三轮轨道交通建设规划已通过国家评审。在未来6年，将新建170公里共10条轨道交通线路。

　　国家发改委网站昨天发布消息：“受国家发展改革委委托，中咨公司于7月23-25日在武汉组织召开了《武汉市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）》专家评审会。本轮规划是原轨道交通建设网络体系的必要补充和延伸，拟建10条线（段）、总长170公里，估算投资1100亿元。”

　　拟新增的10条线（段）分别为：1号线径河延伸线（金山大道-径河）、2号线北延线（宏图大道-天河机场）、2号线南延段（流芳-光谷一路）、4号线西延（黄金口-新汉阳站）、5号线（南三环-武汉火车站）、7号线南段（新路村-纸坊东站）、8号线二期（博物馆-野芷湖）、11号线东段（武昌火车站-左岭）、11号线西段（新汉阳站-柏林）、21号线（新荣站-倒水河站）。

xzbd000

武汉“江海直达”再获3年补贴
2015年06月09日15:40 荆楚网-湖北日报
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　　湖北日报讯 （记者成熔兴）昨从武汉市政府常务会获悉，该市对武汉新港“江海直达”航线补贴期将延长3年，并进一步扩大航线始发港范围。

　　新的《补贴办法》扩大了航线始发港范围，在阳逻港基础上增加了花山、金口、汉南三港。同时决定对航班进行差异化补贴，视运输船舶载重吨位数不同，每班补贴6万元到7.5万元不等。

　　江海直达，是指货轮从武汉起运，72小时内抵达上海洋山港，高效接驳远洋国际班轮。江海直达被视为武汉长江货运的“生命线”，曾因货源不足三开三停。

　　2011年，武汉市加大支持力度，对准点航班实行每班6万元奖励，同时在查验、通关、作业给予优先，扶持成效显著。集聚了重庆、四川、湖南、河南等地箱源，成为长江中上游外贸集装箱运量最大、船舶载重吨位最大、最为繁忙的航线。利用该航线运输的外贸企业，由起初的423家增加到778家，阳逻港每周始发航线150余班，较2009年增长70%。

巴山楚仁

按照发改委的批复，郑万高铁的建设资金由铁总和河南、湖北、重庆三地政府解决。

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这个信息也很重要啊，共同出资。

巴山楚仁

今天的新闻，新兴产业比重很高，武汉产业调整动作快，步伐也大啊。未来增长的内在动力就在这里。谁先上位谁得利。

yjqwhsz

专家组听取了武汉市城市总体规划、城市综合交通规划和轨道交通建设规划的汇报，实地踏勘了部分线路站点现场，并与有关部门和编制单位进行了充分交流，原则同意1号线径河延伸线（金山大道～径河）、2号线北延线（宏图大道～天河机场）、2号线南延段（流芳～光谷一路）、4号线西延（黄金口～新汉阳站）、5号线（南三环～武汉火车站）、7号线南段（新路村~纸坊东站）、8号线二期（博物馆～野芷湖）、11号线东段（武昌火车站～左岭）、11号线西段（新汉阳站～柏林）、21号线（新荣站～倒水河站，并建议延伸至3号线换乘站）等10条线（段）纳入本轮建设规划，新增线路总规模约170公里，在第二轮建设规划（2010—2017）总规模215公里的基础上，至2020年，我市轨道线网规模将达到385公里左右，届时，将全面提升主城功能、促进旧城更新，支撑六大新城发展，引导中心区人口向外疏解，强化与大型对外枢纽、城际铁路站点衔接。

基尔斯腾

回复 29# adia


    总算是尘埃落定

基尔斯腾

回复 39# 巴山楚仁


    武汉有足够的科技人才储备和科技实力，但是一直在转化方面不尽如人意。