渝长厦快速铁路有望贯穿湖南 株潭两市争取过境设站

chenyu10cn

回复 66# pj1314202

呵呵，那你跟我说说哪趟车是株洲始发的？
普铁没一趟，高铁更是没有

zzzzcsu

哎，这样吵来吵去也不会有结果，等省政府圣裁吧

pj1314202

回复 67# chenyu10cn


我的意思看不懂？？
长沙有始发的能力，不需要在意接入线路，不管是北线还是南线，长沙都是通过城际线都上渝长，更何况，渝长在长沙已经有长沙金桥站了！
而株洲湘潭没有始发能力，更加需要线路的接入！因为株洲湘潭没有始发车，只能靠过路车！
接入长沙南站，你首先要想想市区怎么布线！再来说走北线还是走南线，南线的好处不需要赘述了，辐射人口还是路网重要性，南线摆在那优于北线！

CSGDJTGLM

回复 4# wlyinlove
这话说得真是不要脸了，长沙自己没本事争取不到铁路局何故怪株洲？
衡阳的铁路局，都被省府长沙玩死了，怪谁？
株洲不顾大局，你说得好像你有多本事似的？知道南北两线都是在长沙金桥接入长株潭城际吗？
知道规划图压根就没有什么长沙南站吗？
长沙自己养的一群饭桶规划的长沙南，现在进不了长沙南怪株洲？
当年长株潭城际和长沙南的联络线就是被你们长沙的决策层砍掉的！
pj1314202 发表于 2014-9-15 09:27

你意思是怪罪“长沙决策层饭桶”不成？！

pj1314202

回复 71# CSGDJTGLM

当年长株潭城际减调投资，长株潭城际被砍掉了到高铁的联络线
这个难道是株洲能决定的？省政府出面投资减投资2亿！没看错，就是2亿！
少了这2亿好像能上天一样！

长沙那群决策层饭桶与否又不是我一个人说；
长沙南如何？硬件长沙没话语权，软件呢？
公交车、道路、周边配套哪个不是证明了饭桶两字？如果这有广铁的因素，那地铁呢？
丑到别人都懒得吐槽了

潇风

回复 72# pj1314202


    长株潭城际到沪昆高铁的联络线，认真想想，作用真的不大。
一个是，时速300的列车开进长株潭城际，会影响长株潭城际运行效率
二个是，株洲湘潭要去长沙南站，坐长株潭城际到树木岭转4号线也很方便。而且几乎能做到随到随走。

fire2000

张主管交通，他是真的懂交通，这2个亿应该说砍得好。

00410041

回复 72# pj1314202


    只看到表象 懂点皮毛 少叫嚷

pj1314202

回复 75# 00410041

我是只看到表象，但我也不会随随便便指责某个城市
您看得透，就说说呗

pj1314202

回复 73# lixiaofengxx


不要玩文字游戏，我何时说了是沪昆高铁的联络线？
再说了，高铁能和京广线有联络线，为何城际就不可以？
株洲和湘潭如果有线路经过，这是对没有始发能力的站点最好的方案

潇风

请你看原规划图，就是与沪昆高铁在暮云的联络线。城际铁路即使进长沙南站，但没有城际站场，那作用很小。

pj1314202

回复 78# lixiaofengxx

能进长沙南站为什么不好？
城际场能和长沙南站互通，这无异于株洲、湘潭能开行动车组上高铁，即便是立折的都可以
上了高铁，自然该走哪个站场就进哪个站场，高铁不能直达，那干吗上高铁？

还有，建都没建凭什么断定没用？如果没用，为何当初京广高铁要和京广线有联络线？
为何城际又要事先规划呢？

潇风

回复 80# 和平崛起


    我作为一个湖南人，本来对于设站株潭没什么意见。但看见你这种自持代表全省利益，我表示很反对！反对！

CSGDJTGLM

回复  和平崛起
    我作为一个湖南人，本来对于设站株潭没什么意见。但看见你这种自持代表全省利益， ...
lixiaofengxx 发表于 2014-9-23 08:50

设站株潭真的能代表全省利益吗？看一下这些帖的意见便知！

湘潭人表示支持北线做大长沙南。
湘潭西在九华相对湘潭主城区并不会比长沙南近很多。从岳塘区穿过太扯了 ...
青柚町 发表于 2014-9-14 16:01

常德人支持过长沙南！支持长沙成为中国的大枢纽！
ZSPQQ 发表于 2014-9-10 23:56