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楼主: 孤帆飘飘

[建设纪实] 【津保铁路】跨京广高铁联络线施工进展(架梁施工即将完工)- 3月12日

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 楼主| 发表于 2014-3-12 14:28:37 | 显示全部楼层
2月5日的图,这可是首趟进京高铁,坐公交来的就3个人,剩下的全是私家车来的。公交不给力,私家车造雾霾

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 楼主| 发表于 2014-3-12 14:30:37 | 显示全部楼层
2月5日的图





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 楼主| 发表于 2014-3-12 14:31:04 | 显示全部楼层
——————END——————————
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发表于 2014-3-12 14:40:29 | 显示全部楼层
回复 64# 孤帆飘飘


    辛苦了--!

以前听说低等级的铁路不能跨越高等级的,

是不是改了?

保津铁路关键的一些点都拖到最后才建,施工顺序让人没法理解。
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发表于 2014-3-12 14:42:39 | 显示全部楼层
回复 33# 孤帆飘飘


   
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发表于 2014-3-12 14:46:23 | 显示全部楼层
只要有动静就有建成的希望。
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发表于 2014-3-12 14:59:05 | 显示全部楼层
估计以后还是需要改修成300左右的客运线啊
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发表于 2014-3-12 18:14:30 | 显示全部楼层
回复 26# 孤帆飘飘


    年前好像就有了{:5_121:}
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发表于 2014-3-12 18:18:28 | 显示全部楼层
好进度!
{:5_122:}
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 楼主| 发表于 2014-3-12 18:18:48 | 显示全部楼层
回复 4# 诱惑你あ唇


    我啥时候做过标题党啊{:5_109:}
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 楼主| 发表于 2014-3-12 18:22:36 | 显示全部楼层
回复 68# 125870925


    不可能改到300km/h,线路基础做不到,不过霸州到保定间预留了提速到250km/h的基础
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 楼主| 发表于 2014-3-12 18:25:49 | 显示全部楼层
回复 65# nanoeuro


    原则是高速铁路上不允许有上跨,怕有坠落物。但有时不得不那样做,现场条件达不到。另外关键地段肯定是最困难的,一旦有拖后腿的,就拖后了。
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发表于 2014-3-12 20:00:58 | 显示全部楼层
回复 72# 孤帆飘飘


    保定-霸州 距离短,250 改300 节省多少时间都几乎可以忽略;徐水东站就是专门等车对吧。早点儿或者准点开通就是最好。架梁结束,铺轨还要几个月,再调试几个月,再试运行几个月,两年不多。
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发表于 2014-3-12 20:06:32 | 显示全部楼层
期待坐火车去白沟的那天
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发表于 2014-3-12 21:15:43 | 显示全部楼层
2015年6月保津城际铁路的通车将在交通上提升保定的竞争力。”聂瑞平最后说。(完)

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