请教各位保定朋友，保定东有立折的能力吗？

雨想 · 发表于 2014-7-6 20:15:00

回复 24# lwlojj

保定站是津保的始发终到车站~
不是普速站的~

雨想 · 发表于 2014-7-6 20:16:00

回复 24# lwlojj

保定站是津保的始发终到车站~
不是普速站的~
新保定站是五台十线吧~

雨想 · 发表于 2014-7-6 20:17:04

新保定站就是没有津保正线~要是有就不会有歧义了~

雨想 · 发表于 2014-7-6 20:17:31

回复 29# sanyanerpai

始发北京不太现实~

雨想 · 发表于 2014-7-6 20:19:25

回复 41# suzhy36

恩保证东站这种两个岛式站台的设计~
就是为了以后吧正门开向东边呢~
不过应该没有高架候车~
很遗憾呢~

雨想 · 发表于 2014-7-6 20:19:53

回复 44# subo19870218

高速动车就是个速度~车体一样一样~

雨想 · 发表于 2014-7-6 20:20:49

回复 55# maopop

这个走的话还需要折返呢~估计不现实~

maopop · 发表于 2014-7-6 21:52:17

回复 67# 雨想

我只是回答他能不能上高铁肯定不会这么走啊。。。。。

subo19870218 · 发表于 2014-7-6 23:38:27

回复 66# 雨想
开什么玩笑，速度级别对线路的要求都不一样，举例，CRH5是250的，CRH380是350的，CRH5可以向下兼容200的线路，CRH380就不可以

subo19870218 · 发表于 2014-7-6 23:42:45

回复 60# 雨想
可以很负责的告诉你，保定没有动检所。

雨想 · 发表于 2014-7-9 14:34:17

回复 69# subo19870218

可以很负责的告诉您负责北京西到武汉的 D2031 和武汉到北京的 D2032 就是有 CRH380AL 车体负责的。

ggning · 发表于 2014-7-9 14:44:06

回复 71# 雨想

不是很了解，请问69层他说的是一般来说正确而您这有反例，还是根本就没有不向下兼容这么回事？

subo19870218 · 发表于 2014-7-9 23:16:54

回复 71# 雨想
那您看到过CRH380AL上过普速么？转向架都不一样怎么上?

雨想 · 发表于 2014-7-10 17:41:43

回复 73# subo19870218

只要轨距相同就没有问题~

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