芜湖百年记忆-----从江南铁路到宁安城际

蛟矶烟浪

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芜湖新火车站：将成芜湖新地标

　　记者从昨天上午召开的“宁安铁路芜湖段沿线火车站房概念设计征求意见会”上获悉，有关中标设计单位已拿出芜湖新火车站、宁安铁路弋江南站和繁昌西站的初步建筑概念设计方案，并展开细节讨论。
　　芜湖新火车站是宁安铁路沿线规模最大的节点站，共设计3场8台20线，在原址改扩建至5万平方米，一次性疏解能力达1万人。而弋江南站和繁昌县孙村镇的繁昌西站各规划建设3000平方米站房，并将预留扩建条件，以进一步增强市县组团的轨道客运能力。
　　芜湖新火车站整个设计大气磅礴，造型之中既有现代动感的线条，也有徽州古民居的写意与凝重，体现出长江文化、皖江明珠、现代铁路枢纽的形象特征，体现芜湖开放、包容、创新的城市品质。据了解，在宁安铁路沿线各站房中，芜湖站规模最大。芜湖站位于中心城区与新兴城区结合区域，将成为芜湖城市景观新的标志性建筑。
　　在站型设计上，芜湖新火车站的主体站房为“上进下出”高架跨线式，分为高架候车进站层、地面站场层、出站大厅层和地下出站层共4层。同时，以火车站为核心，将打造一个连接公交车、出租车和社会车辆，兼顾长途汽车、轨道交通于一体的综合交通枢纽。
　　芜湖新火车站以主体站房为核心，沿东西轴线布置东、西双广场和高架候车站房，与神山、赭山所形成的自然景观轴有机衔接。其中，东广场站前路结合站区规划路与弋江北路相接，西广场站前路结合梅莲路和北京东路，与赭山东路相接。建筑造型取两江交汇、皖江明珠之寓意，是神山、赭山之间城市视觉走廊上的重要亮点之一。

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七、聚集芜湖高铁新时代

芜湖是宁安城际铁路的主枢纽站，境内全长64公里，穿越经 济技术开发区、大桥开发区、鸠江区、镜湖区、弋江区、三山区、繁昌县7个县区，设立芜湖火车站、弋江站、繁昌西3站。该铁路设计时速250公里，预留 350公里时速改建条件。

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lz有心了-----------

仁无歌

唉、、、真不知道安徽是怎么回事、、、

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1、宁安城际铁路架梁忙

宁安青弋江特大桥（全长6180M）

天晨

1932年6月，国民政府中央建设委员会主席张静江、李石曾等，以继承孙中山遗志，建设东方大港（乍浦）的名义，组建商办“芜乍轻便铁路公司”，修建芜（湖）乍（浦）铁路。1933年4月，更名“江南铁路股份有限公司”，以36万元的低价购进芜湖至湾沚32公里路基。同年5月21日，在芜湖怡和码头举行开工典礼，南京经芜湖至孙家埠的铁路开始修建。1934年11月25日，芜湖至孙家埠76公里铁路建成通车。这是皖赣铁路最早建成的一段铁路区段。1935年5月，南京中华门经芜湖至孙家埠175公里干线通车。

这条铁路81年后还是个梦想~

天晨

随着抗日战争形势紧迫，日军可能由上海登陆，沪宁铁路不保，南京应有一条撤退之铁路线，国民政府这才下决心修建与浙赣线相接轨的铁路，称京赣铁路。1936年5月，成立京赣铁路工程局，加速修建孙家埠至贵溪段铁路。皖境于1937年7月铺轨通车，赣境于1937年10月通车，共308公里。由于日寇大举进攻，1937年12月，宣城、芜湖、南京相继陷落，未完工程被迫停工。1938年夏，国民政府下令当地驻军将已建成的铁路拆除，以阻止日寇利用铁路南进。皖赣铁路只给我们留下残破不堪的历史陈迹。

解放后，1955年至1958年，先后由铁道兵、铁道部第五工程局、铁道部第二设计院等单位又一次来到皖南赣北，修建这条饱经风霜的铁路。1970年8月，铁道部第三、第四设计院对铁路线进行重新勘测设计；11月，安徽省皖赣铁路指挥部和上海铁路局组织20万施工队伍进行施工。1973年，皖赣铁路移交铁四局承建。但是，由于文化大革命的耽误，三材（钢材、木材、水泥）缺乏，工程进展缓慢，其间上马下马，修修停停，折腾多年。党的十一届三中全会后，才加快工程进度，1981年12月，铁路在皖南祁门接轨，全线铺通；1982年10月，全线由铁四局开办临时运输；1984年5月建成，交付上海铁路局临时运营，1985年6月1日正式运营。皖赣铁路整整修建了80年，折射出近代中华民族兴衰、内忧外患的斑斑历史，修建时间之长，堪称世界第一。

快修通了为了抗日又拆了，其后上马下马，修修停停，整整修建了80年，修建时间之长，堪称世界第一。

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宁安配套·马饮综合立交及峨山路东延伸段工程

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天晨

大桥建设体现了改革开放后现代化建设的高速度高质量。2000年9月30日建成通车，仅用了三年半的时间。这是一座公铁两用斜拉桥，铁路桥长10616米，公路桥长6078米，跨江正桥长2194米。它的长度和江面跨度都超过了武汉和南京长江大桥，工程投资造价超过两桥造价之和，堪称万里长江第一桥，荣获国家科学技术进步一等奖。芜湖长江大桥打通了华东铁路网第二通道的“瓶颈”，一桥飞架，沟通南北，公路铁路皆活，圆了几代人的梦想；实现了孙中山先生在《建国方略》中提出“修建霍山、芜湖、嘉兴铁路线。此线自霍山起，到舒城、至无为、过扬子江至芜湖，与沪宁线会”的凤愿。

孙中山的芜湖大桥，用了一百年才建成~

wd899201

很多很多年没有去火车站坐车了，一是因为不方便，脏。二就是因为实在太慢。而且很多地方还不到。出行短的坐车，中等开车，远的飞机。基本没选择过火车

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宁安扁担河特大桥（全长13594M）

wd899201

{:5_109:}芜湖的交通真是一朵奇葩