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发表于 2013-6-1 11:01:56
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本帖最后由 sansar 于 2013-6-1 11:46 编辑
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老兄,不需要对这种个别企业行为大肆讽刺吧,毕竟是湖南人创造的里程碑式的建筑,不能仅限 ...
中部搏起 发表于 2013-5-31 21:26 
仅说明一下,我说话向来是不着边际,那个回复我回过头来看却有夸大之嫌。
但事实上,我说的内容仅针对“9千成本”“如果卖三四千一星期可以扫光”这种话在反驳,并未攻击天空城市本身之意义,也未否认其技术。有些人莫名就扯到“乡巴佬、不是长沙人,天空城市安全性已通过政府确认。安全没问题”请问这跟我说的话有关系吗?还有,“政府确认”就代表“大楼安全性不存在问题”吗?
我唯一针对大楼本身所做的批评就是“每天来来回回搭一部可能引发你母亲心脏病的电梯”,其余皆时说的长沙天气及天际线之不堪。况且,老人去试一下金茂和IFC的电梯,看会不会引起不适?
第二,我之所以有那些发言,是因为在这里跟我讨论的人,大多怀有一种盲目的故乡自豪心理。大家在说迪拜塔于之迪拜之时,往往选择性忽略了迪拜的其他任何,故意忽略迪拜塔之前迪拜已经很有名的事实。而迪拜塔之所以开盘售价达7万,那也是与其旅游城市的地位和物价相称的。况且,天空城市一旦可以建成,那么任何一座大城市即可复制出938,1038。如果天空城市真能如各位所愿给长沙带来巨大的旅游效应,那么在任何一座其他城市也能达成。“天空城市”于之长沙人民,不如一个九龙仓带来的实际意义,这意义本只赋予“远大”一家公司而已。中国城市遍地起高楼,建标志性建筑,人造复古景观。真的带来实际宣传意义的有几个?这令我想起了十几年前,侯家塘开建“亚洲第一摩天轮”时就造出的尴尬。而如今,这尴尬从未停歇。
那些高喊“里程碑意义”的人,在建筑未确定高度以及正式开建之前就盲目的摇旗呐喊。这正是中国所有官僚们心中所想,一座城市的建设不需精雕细琢,只需架起一座摩天大楼。 |
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