保津铁路动了谁的奶酪？（保定晚报-2013.04.11）

sunshinepizza

回复 52# yunxueche


   没激动没激动，我只是不明白说石家庄对津保铁路造成困难有多少依据，但我知道以后我去天津可以坐动车了，能省很多时间。

sunshinepizza

回复 54# 阿译长官


    再怎么讲这个帽子也是保定的官媒给扣的啊，保定发展起来对石家庄没坏处，石家庄自己还好几个贫困县呢，真心吸血发展不成这样啊。

miaoxiaochen88

回复  阿译长官


    再怎么讲这个帽子也是保定的官媒给扣的啊，保定发展起来对石家庄没坏处，石家庄自 ...
sunshinepizza 发表于 2013-4-13 00:16

    其实这 个事实很清楚，石家庄为河北省背黑锅了。是河北省在极力阻挠，我有朋友在地方铁路局工作，就是河北省的原因。河北省不等于石家庄，石家庄太冤。

sunshinepizza

回复 63# miaoxiaochen88

在这件事情上，石家庄≈河北省吧，而且兄弟之间的别扭没有怨家长的，只能怨自己兄弟，石家庄被非议也无可厚非。

阿译长官

本人摄影水平低劣，也没给家乡版块添什么好照片，来此只为向精通此技的大卫等高手学习。但看到保定板块的某些帖子，我，相信还有其他不少网友，都有种在家门口被人挑衅的感觉。对于这些言论，我一普通女子，即使被封号，也会给予反击。

foolishmaner

感慨万分，悠悠岁月，往事不堪回首，城市间的博弈，或者是有形，或者是无形，亦或是显性和隐性，这是不可回避的矛盾，近的有京津的博弈，远的有惠深和宁苏之博弈，它们在博弈之中或你强我弱，或你优它劣，保石何尝不是如此，但是保定的地位之惨状，远不是人家深圳，苏州之类的辉煌所能比拟，因此每每保石之博弈，均是保定惨败而归，没有办法，只能认命，从历史的观点来看，保定这座城市，就是一个相当悲剧化的一个悲情的城市。其经济地位，政治地位，仅仅比肩于衡水邢台之类的城市，甚至远不如人家。

黑瑟肃

额，很激烈呀。保定父老们，不管发生啥，我们团结万

suzhy36

事实已经说明，河北省的某些当权者对修建津保铁路的态度比较消极，否则建一条不算长的重要铁路不会如此难产。至于河北极不情愿的原因，只有当事人最了解底细，更多的平民百姓只是凭直觉就事论事，表达自己的感知和看法。从以前各方对有没有必要修建津保铁路的争论中，基本已显露津保铁路受阻的原因。本人从中感悟到的原因主要有两点：一、维护河北省的整体利益，特别是保护黄骅港的发展建设，不能配合天津港开辟通往腹地的通道。二、不能弱化石家庄的铁路枢纽作用，避免在河北中部出现新的铁路枢纽。是否还有其他原因那就难说了，不过津保铁路从论证到立项再到动工之曲折、之艰难程度确实让人惊愕，这总不能说是正常的吧。

海格力斯

第一 京、津、保、唐、秦、承、沧、张、廊九城市经济发展研讨会，这是环京津地市发展的区域会议，和石家庄有和关系？石家庄为什么要去？请你指出是那次会议，会议的名字是什么？内容是什么？
第二 石家庄到天津不方便，邢台，保定到天津也不方便，保定到天津的铁路没修，石家庄的民间当然就有人想修条石家庄到天津的铁路，难道衡水人就不能说说，修条衡水到天津的铁路？民间说说而已的事情，在你这里成了石家庄阻挠修保津铁路的论据了？你怎么不写上河北吧的石家庄人阻碍修呢？即使要修石津，有石家庄人说要不经过保定吗？客源是一条铁路的生命，到头来还是过你们保定。
第三 百年里保津铁路一直没修，这一百年来的原因是什么？石家庄阻碍了你一百年？荣逯怎么不给你修？袁世凯怎么不给你修？你是总督府的时候你怎么不修？你是省会的时候你怎么不修？你可是满清，老佛爷的宠儿啊！你怎么不分析一百年来不修的原因？
第四 石家庄阻碍你修铁路的事实根据在那？那个官员，那份资料，那个行动，你拿出来？
第五 即使修了保津，石家庄人也根本不担心你捍动石家庄的枢纽地位，因为石家庄的枢纽地位是因为正太和京汉铁路不兼容形成的，石家庄的枢纽地位是因为石家庄是省会，是因为石家庄和德州和沧州和邯郸邢台和阳泉的相对位置，石家庄的铁路连接的都是省会和其他重要的枢纽,现在高速，航空哪个不是改变铁路历史的原因,石家庄的枢纽地位不会被撼动。
第六 河北几十年来的铁路格局就是围绕北京，石家庄能改变的了？好好想想，到底谁能得到利益，到底谁有损失。
理性探讨，本文转自河北吧，敏感用词已删除，本文只针对《保津铁路动了谁的奶酪？》一文作者。

baodinghj

回复 70# 海格力斯
楼上搞清楚这篇文章是针对河北还是石家庄再发言，这篇文章指出河北阻碍这条铁路的建设有什么问题？津保铁路最大的阻力是不是河北，用事实说话最有说服力：

1：几十公里的保霸铁路立项数十年没有动工，反观数百公里的邯邢黄铁路立项以后在省里的积极运作下很快得以修建，如果河北想修保霸铁路的话即使有其他阻力慢一点也不会慢到数十年后温放了话才修吧，只能说明。
2：津保铁路和张唐铁路同时开工，是河北在温的压力下无法继续阻挠后变相博弈的一个结果，给你保定一个出海通道，我就自己也要有一个出海通道，从这点看河北对已立项铁路修建的话语权还是不小的，修不修是一个态度问题。
3：津保河北段的建设资金（不包括拆迁费用）是河北铁路中唯一一个铁道部出资100%的，其中拆迁费用主要还是铁路所在地保定，霸州承担，同期的邯邢黄铁路、张唐铁路河北出资都在一半以上，真金白银比说什么都更能表明河北的态度。
以上事实还能让人相信河北很支持津保吗？

庄户人家

这个帖子怎么还没处理呢。。。

HBU_David

回复 73# 庄户人家


一直在严密监控这个帖子，呵呵，把言语过激的都屏蔽了。
楼友们文明讨论我觉得也挺好的，坐下来好好探讨一下，比较和谐。