长沙需不需要更多的高架？-谈万家丽高架

gaohonggood · 发表于 2013-5-15 14:12:17

每个十字路口都是一个重要商业节点，想想修了高架每个路口的车辆怎样上高架，必然要修匝道甚至

立交桥。看看二环各主要十字路口的立交桥吧，人民路立交，杨家山立交，桔园立交，浦沅立交，你们希

望万家丽路各主要路口也变那样吗？看看波隆立交桥，看看五家岭吧，你们希望万家丽路再蹈覆辙吗？

gaohonggood · 发表于 2013-5-15 14:12:48

五一路宽就不利于商业发展了吗？貌似芙蓉路、韶山路、湘江大道、潇湘大道、三一路、远大路也不窄

吧，再看看修了高架的东二环、南二环吧，到底是什么不利于商业发展？万家丽路不是高速路，是街道，

沿途有两个区政府，现已建设大量商业设施，目前已初具商业规模，现出繁荣气象。明显的事实面前，就

不要再讨论什么难以形成新城区的问题了，某些人难道就不容长沙多一条稍微宽点、大气点马路吗？

gaohonggood · 发表于 2013-5-15 14:13:16

本帖最后由 gaohonggood 于 2013-10-16 21:17 编辑

眼下有什么问题非得在万家丽路修高架呢？万家丽路堵，万家丽路红绿灯多！但五一路红绿灯也不少啊，是否也建个高架，韶山路也很堵，是否同样建个高架呢？目前的问题是，由于东二环十字路口立交桥的单向快速性，车辆在十字路转弯换道下桥由快速路转为普通路，造成交通拥堵混乱；由于东二环快速路半封闭通行，制约了周边商业发展，使其沿线成为城市中心区的灰色地带。没有哪个城区的高架不是越修越堵的。不要讲什么几十年后拆东二环建主干道了，放着东二环不管，把好端端的万家丽路搞成第二个东二环，不知节约的是哪门子成本！到时候我们再期待拆万家丽高架吧！

gaohonggood · 发表于 2013-5-15 14:15:52

万家丽路规划有五号线地铁方便市民出行，加上宽阔的路面，足以。发达国家的实践已经证明解决交
通拥堵的办法是合理的规划单行线，增加道路的使用率，提高道路车辆通行的有序度，并使每个十字路口通行简单化，缩短等待时间。

gaohonggood · 发表于 2013-5-15 14:19:04

高架看似可以免除一个方向的红绿灯，实现一个方向的无等待通行，

gaohonggood · 发表于 2013-5-15 14:20:47

本帖最后由 gaohonggood 于 2013-10-16 21:10 编辑

但却因为各十字路口匝道的问题,摧毁了沿途商业，同时复杂的匝道造成交通混乱。

梅溪湖国际广场 · 发表于 2013-5-15 14:21:32

支持万家丽建高架，最好是全程高架，双层高架

gaohonggood · 发表于 2013-5-15 14:21:38

看看长沙的立交桥，你是否曾经为如何选择匝道迷惘过。当然我们就不提北京立交桥了。高架要求高速的代价，是道路的半封闭。车辆在高架上只能一个方向通行，除了在特定的匝道，不能任意改向或驶出高架。想想看，发生事故了怎么办，后面的车辆不能掉头，也驶不出高架，必然拥堵。

gaohonggood · 发表于 2013-5-15 14:22:06

我们就不提高架给附近居民带来的噪声和空气污染问题了，我们也不讨论为什么上海在08年拆了外滩

的第一弯，株洲09年拆了红旗路高架桥了，我们只谈谈高架是否是城市景观的问题。我不知道武汉的高架桥是如何漂亮，您如果认为高架桥是城市景观，那请您自己生活在高架周边吧！

织成 · 发表于 2013-5-15 14:29:17

个人觉得最重要的不是论证建设万家丽高架的好处与坏处，而是先论证在不建设万家丽高架的前提下，如何规划并改善现有的交通，万家丽高架肯定是一个方法，但不会是唯一的方法。如果是东二环的问题，就不应该剜肉补疮。

yuandongjusi · 发表于 2013-5-15 15:24:01

高架桥就能解决长沙交通拥堵问题吗？万家丽难得的宽主干道，可以成为长沙的示范路，却成了高架桥，对沿线的那么多高楼影响将是巨大的。

lyhigher · 发表于 2013-5-15 17:19:17

万家丽路不需要高架而是要移除高压线整理那乱七八糟的绿化合理规划红绿灯打造长沙形象露

DOLA · 发表于 2013-5-19 17:04:58

反对万家丽路上建高架

lee2323989 · 发表于 2013-9-17 09:35:14

听说万家丽高架与湘府路交汇的路口要修一个大转盘，是互通匝道，不知道路口周围的房子会不会拆迁？

279203940 · 发表于 2013-9-17 11:24:06

万家丽路堵，主要是周边的几个大市场，把这几个大市场搬走，就不会有那么多车了。不同意修高架。

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