中国高铁新枢纽——长沙（渝夏通过规划，途径长沙！）

稻都蚩尤 · 发表于 2013-1-2 17:33:36

就算引进长沙南，也不会建设新的站场了，毕竟长沙南站以北都是以下穿隧道建设的，再建设正线到长沙南的难度较大。引进长沙南只能在长沙县以北就接入武广高铁，在长沙南共用武广场。

所以还不如兴建长沙西客站，在现在的望城站原址建设，同时建设动车场和普客场，建设西环线、西环线与长昆高铁湘潭北联络线（渝长铁路跨线东行的列车由此转入沪昆高铁），西环线经湘潭东后转向东南，在株洲西西侧设新站场，并建设与武广线的联络线（渝长铁路跨线南下的列车由此转入沪昆高铁），出株洲西后正线继续向东南方向铺设。整个长沙枢纽的改造，仅仅是增加了一条湘潭东到株洲西的线路。如下图，紫色线路为正线及联络线。

如此，渝长厦正线列车，经停长沙西（望城）、湘潭、株洲西3个站；渝长沪跨线列车，经停湘潭北、长沙南2个车站；渝长广跨线列车，经停长沙西、湘潭、株洲西3个车站。

BOSSZHOU · 发表于 2013-1-2 17:50:20

回复 65# 稻都蚩尤

好专业。难道阁下是铁路部门的？

稻都蚩尤 · 发表于 2013-1-2 17:51:03

回复 66# bosszhou81610

果断不是，只是稍微感兴趣而已。

BOSSZHOU · 发表于 2013-1-2 17:56:40

回复 67# 稻都蚩尤

渝长厦会借沪昆线一段再走到厦门那边吧，其实这条线路修好，第一好处是重庆，重庆有了一条快速出海通道，东南沿海都可以快速通达。其次才是长沙，长沙因为这样变成真正的高铁枢纽，只是不知道渝长厦是不是按照高铁标准修建，还有就是与现有规划的黔张常城际是不是一条线路，还是另外再修。

稻都蚩尤 · 发表于 2013-1-2 19:12:11

回复 68# bosszhou81610

现在可见的渝长肯定是条快铁，重庆到黔江的城际铁路设计时速是200，黔张常的设计也是200，只有长益常很可能只有160，也许这一段就是新线，毕竟快铁通道和城际是有区别的。

稻都蚩尤 · 发表于 2013-1-2 19:17:55

回复 68# bosszhou81610

共线一段的可能性也不大，毕竟两条铁路的速度等级有一定差距，不便于沪昆线路的调度。

现在主要是因为渝怀铁路黔江至怀化段只具备改造为160的铁路，否则渝厦快铁就没有长沙什么事了。

社会主义接班人 · 发表于 2013-3-3 23:14:11

大家不用担心，十二五规划期间，国家每年对铁路投资4500个亿。
沪昆高铁全线贯通预计2017年左右，全线施工难度最大的是位于贵州境内的“壁板坡”隧道，跨度30米，全线14公里，现在打进不到3公里，这条隧道的贯通预示沪昆的全线贯通。

neil_yu · 发表于 2013-3-4 00:09:45

回复 71# 长沙李先生

哇！先生是内部人士吗？！期待更多爆料！！

社会主义接班人 · 发表于 2013-3-4 09:51:35

回复 72# neil_yu
我不是内部人员, 但是我能够了解到相关情况.

maoapple26 · 发表于 2013-3-4 10:32:44

一厢情愿而已，
我巴不得长沙再修4-5条高铁，
像北京一样，
但是，可能吗？

baconfu · 发表于 2013-3-4 10:55:22

沪昆高铁貌似是要到15年吧

武斗星 · 发表于 2013-3-4 12:54:11

回复 73# 长沙李先生

那再爆点料，那个蓉厦高铁还是渝厦高铁的，是不是真的通过审批会建了？？？

　　

cin2012 · 发表于 2013-3-4 12:54:54

我看沪昆高铁长沙段貌似是要到15年吧，长昆段估计要2017年

cin2012 · 发表于 2013-3-4 12:55:23

我看沪昆高铁杭长段貌似是要到15年吧，长昆段估计要2017年

liuya · 发表于 2013-3-4 13:45:25

长沙到合肥没有直达火车，相当不方便，长沙对全国各省会的交通还有欠缺

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