成都和长沙最有可能变成一线城市

1102060206

zakf口才真好，辩论高手啊。。。  发现你总可以轻易击溃“敌军”。。。哈哈

zakf

zakf口才真好，辩论高手啊。。。  发现你总可以轻易击溃“敌军”。。。哈哈
1102060206 发表于 2012-8-8 23:23

那些哪是什么辩论？完全就是秀下限，BC级的人物，感觉就是和白chi对话，掉价。。。

oasis120

回复 49# zakf

我在三一一线，很清楚下面的情况，目前资产负债率很高，有些分公司工资都发不出，这都是题外话，我只是说我也是长沙人，我也希望家乡能发展的很好，但是很客观来讲和北边武汉，成都这些区域中心城市目前来说确实有差距，这是不争的事实，像宜家成都店早开了，武汉也在建，长沙影子都没有，成都也开了山崎面包，爱马仕在武汉已经开业，这些外资品牌公司的市场调研机构不是吃干饭的，既然先进入这些区域中心城市必然有他的道理，我只是举些列子来说一下。

oasis120

区域中心城市是国家给的定位，在中国城市的发展离不开政治因素，这是长沙的短板，但是这么多年，长沙都在走自己的路子，至少这10年间，拉近了于这些城市的距离，但是差距仍然存在，不管你在论坛上说，这就是事实。

紫林十月

回复 14# zzhwcx
这几个城市你都去过？

renny.zhou

这些东西也能吵？？
有些东西是历史形成的
一下追赶不过来的

zakf

回复  zakf

我在三一一线，很清楚下面的情况，目前资产负债率很高，有些分公司工资都发不出，这都是题外 ...
oasis120 发表于 2012-8-9 01:32

谁告诉你它们是区域中心城市？有人跑过去就业，购物吗？别个怎么吹你就怎么信。你所谓的差距就是几个店，甚至面包店都拿来说事，你眼界能不能稍微高那么一丁点？你在三一一线就敢说你了解情况？我在五六年前就听一三一出来的员工说三一要破产。你能说下你是什么岗位吗？呵呵。

zakf

区域中心城市是国家给的定位，在中国城市的发展离不开政治因素，这是长沙的短板，但是这么多年，长沙都在走 ...
oasis120 发表于 2012-8-9 01:39

你非常喜欢把你个人的看法说成是“事实”，“客观”，按你的说法，重庆还“国家中心城市”呢，那深圳和它都有差距。发言之前动下脑子，差距不是你嘴巴喊出来的，造你这么说那些衡量经济发展水平的指标都没意义，数家研究机构调研出的结论还不如你一拍脑袋。

新马太

回复 73# oasis120


    哪个分公司？请明示

zakf

ls先看懂我的话，我说的是年汽车上牌量。

yhpcgame

长沙主要是小了点，要是长株潭合体后和武汉、重庆、成都就有过之而无不及了

yhpcgame

长沙比深圳、上海、天津还是差了很远，各方面都有明显差距，更不用和北京比了，但是长沙有优势，自有品牌的发展是很多地方不具备的

cssf

看看远大在建筑领域能否异军突起

milan无敌

（2012年6月6日 长沙）英国顶级豪华轿车品牌——宾利今天正式进驻长沙，揭开了宾利在湖南地区发展的序幕。宾利汽车大中华区执行总经理施尔天先生(mr. till scheer)、宾利中国总经理郑顺景先生(mr. kingston chang)、投资方武汉康顺集团董事长肖国斌先生，武汉康顺集团总裁张敏先生、武汉康顺集团超豪华事业部总经理徐宁女士、宾利长沙总经理胡鹏先生亲临典礼现场，同贺宾利在中国第二十家经销商盛大开业。为庆祝此次开业，刚于4月北京国际车展中首度亮相的两款重量级车型——慕尚女王登基钻禧纪念版（mulsanne diamond jubilee）以及全新欧陆gtc敞篷轿跑车（the new continental gtc）齐齐亮相长沙，并在现场举行了首发仪式，充分说明了宾利对长沙市场的重视。同台展出的还有深获年轻新贵车主喜爱的欧陆gt轿跑车（continental gt）以及最受中国市场青睐的欧陆飞驰（continental flying spur），超豪华阵容将宾利的品牌精髓“无尽驾驭，奢华典范”（driving luxury performance）完美呈现。

WY26

远大的当务之急是要拿一栋超高展示在世人面前。至于是不是J220的高度并不是最重要的。