昆明长水国际机场、城市轨道6号线之初体验

爱在西元前

与机场无缝对接。

爱在西元前

图片发完，谢谢欣赏！

摩天南宁

西元兄有心了···支持。

吸金温

支持一下！南宁要加把劲啦！

南游记

昆明的城市基础建设投入比南宁一直都更有魄力、更超前，这方面希望南宁的额领导们要思想大开放，眼界要大开 ...
愚叔五香 发表于 2012-7-18 23:00

在地铁和机场方面确实是，但在其他方面也不觉得，昆明到现在还没有一个拿得出手新区，整个城市的面貌也不见得怎么样。

愚叔五香

回复 65# 南游记
城市立交也做的很超前，虽然美感缺乏

爱在西元前

总结：
机场部分：我到过国内排名前30名的所有机场（除台湾，含港澳），可以说，昆明长水国际机场在硬件方面不亚于其中的任何一个，整体上给人一种耳目一新的感觉，作为门户机场当之无愧；美中不足的是由于新运行，软件很跟不上，托运的时候把我的行李拉下了，经过协调，在到了目的地之后的12小时才把行李送到酒店，一定程度上影响了我的休息，应该尽早改正！南宁机场扩建工程正在进行，新航站楼在建好后的旅客吞吐量也仅在1600万左右，很难与长水机场的规模相比，所以走好自己的路很重要，就拿南宁的机场高速公路来说，这么做的园林景观在国内是不多见的，总体上我对南宁机场扩建是十分期待的。

轨道部分：毫不客气的说，昆明轨道6号线是我乘过的硬件最差、出车最慢、行驶速度最慢的轨道线路，整体来说没有什么特色，可能是因为昆明第一次做地铁，还需要一段时间磨合吧。南宁的地铁很可能就是昆明的这种层次了，就是好应该也好不了多少了，但可以总结其他城市地铁初运行的经验和教训，少走弯路，更好的服务民众。

nnhx

支持西版大作，期待南宁新航站楼，现在这个真的拿不上台面了。

南游记

回复  南游记
城市立交也做的很超前，虽然美感缺乏
愚叔五香 发表于 2012-7-18 23:30

对，立交桥和高架桥方面也比南宁超前，虽然本人特别讨厌立交桥和高架桥。

摩天南宁

南宁的基础设施在国内主要城市都是倒数的，南宁还有很长的路要走啊。

txdy

站点很少。
爱在西元前 发表于 2012-7-18 23:04

机场线，站点也就这样了，全长近31公里的6号线，全部只有7站6区间
本期开通的一期是4站3区间19公里，（东客站--板桥站--空港南--机场中心站）目前实际上是一站直达（中间两站不办客）
明年开通的二期是两站2区间8公里（东客站--菊华站--东风广场站）
预计18左右年随长水T2开通的三期是一站一区间近4公里（机场中心站---T2）

愚叔五香

总结：
机场部分：我到过国内排名前30名的所有机场（除台湾，含港澳），可以说，昆明长水国际机场在硬件方 ...
爱在西元前 发表于 2012-7-18 23:30

昆明毕竟到今天还是全省的旅游集散地，南宁如果也是这样，才有条件相比
目前国内的地铁，广州应该是最好的，希望南宁的地铁不要这么差

爱在西元前

还有一句：转图请注明西元作品···
xjk25 发表于 2012-7-18 22:41

    这个不用，随便转载，呵呵。

爱在西元前

昆明的城市基础建设投入比南宁一直都更有魄力、更超前，这方面希望南宁的额领导们要思想大开放，眼界要大开 ...
愚叔五香 发表于 2012-7-18 23:00

    是的，基础建设方面远远的走在南宁的前面，幸好南宁也在做了，逐步赶上吧！

爱在西元前

在地铁和机场方面确实是，但在其他方面也不觉得，昆明到现在还没有一个拿得出手新区，整个城市的面貌也不 ...
南游记 发表于 2012-7-18 23:28

    这点我是认同的，昆明的城市面貌，就是比起2004年都没有太惊艳的变化，感觉大幅度落后南宁了。