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本帖最后由 长洲府尹 于 2026-1-13 14:41 编辑
情况完全不一样：（1）广州老2号线98年开建，那时候番禺还没并区，所以线路都是L形、不进番禺，而2000年5月番禺设区后整个线网就需要重新设计了；（2）3号线支线拆解我搜了下，没看到准确的获批和开工信息，只搜到了是误读的信息；（3）南京那个还是比较清楚的，南京1号线开通时本来就分去奥体的主线和去药科大学的支线（类似苏州7号线开通前的4号线和支线），但07年2号线集庆门大街站发生地质事故，所以2014年10号线一期（安德门至雨山路）开通后，原1号线小行至奥体中心段被割接至10号线，1号线调整为迈皋桥至中国药科大学的单一运行区间
泥塑报批三期建设规划到现在没有区划变动、也没有这类影响行车安全的地质事故理由，如果要按你的方案拆线，唯一的解释就是当时规划失误，不说专家支不支持、fgw认不认，首先泥塑得找个为规划失误担责的，能找得出来吗？
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狗仔卡
发表于 
显身卡
这个论坛里我想也没谁看过100号文的全文。