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楼主: jinxiix

苏淀沪很近

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发表于 2026-3-18 14:05:33 | 显示全部楼层
sddsl 发表于 2026-3-18 12:56
那从这个角度来看,华青路换乘是最好的结果了,要青浦牺牲自己去满足苏州的需求,有点难了,苏州也没这么 ...


是的。绕南边,增加投资,也增加时间,票价也得乘客掏。还不如华青路换乘了,虽然总体时间没省,但省点车票钱。
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发表于 2026-3-18 14:08:28 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2026-3-18 13:34
有机会向北延伸到苏州北站吗?

本来就是与如通苏湖城际贯通的,
苏淀沪的车辆出库都在苏州北动车所,除了苏州东站折返的车次之外,苏淀沪的车次都是北站始发终到。
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发表于 2026-3-18 14:09:14 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-3-18 14:05
是的。绕南边,增加投资,也增加时间,票价也得乘客掏。还不如华青路换乘了,虽然总体时间没省,但省点 ...

时间上是不换乘省的吗
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发表于 2026-3-18 14:11:04 | 显示全部楼层
mige0939 发表于 2026-3-18 14:09
时间上是不换乘省的吗

这个看运气了。市域城际的车间隔大,比如目前机场联络线的车次是15分钟间隔,像9号线换乘机场线有时会赶上前一趟车刚走。
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发表于 2026-3-18 14:25:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-3-18 14:47 编辑
勇敢的2021 发表于 2026-3-18 13:30
华青路站换乘 对于上海来说 是个烂规划 缝合怪,与嘉青松金线交而不换
我判断 华青路设站 应该成不了


是的。这也是青浦反对的点。
所以苏州才借此去推重固路站方案,这样就能与前一站间隔足够大,多设一站与嘉青松金换乘。
但相对更符合青浦利益的就是借苏淀沪由北向南引入青浦新城站,可以把原嘉青松金线工程青浦新城北段的部分区段纳入苏淀沪代批代建。这样也符合青浦最初的交通布局。
青浦新城站空间大,能同时换乘示范区线和17号线,也能分流乘客,避免整列车换乘增加华青路2台2线小站的压力。
只不过这样一来一回又增加一些时间,最后看苏州是否能接受了。

苏州东站-青浦新城站,40公里,27分钟;青浦新城站-虹桥,26公里,19分钟。

另外这样走的话,省界段需要北移,对应昆山段线位可能走千灯,走不了锦溪了。
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发表于 2026-3-18 15:17:46 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-3-18 14:25
是的。这也是青浦反对的点。
所以苏州才借此去推重固路站方案,这样就能与前一站间隔足够大,多设一站 ...

嘉青松金 十五五都没提上日程
苏淀沪估计十五五都没眉目,这几年可能看不到实施方案了。
苏州这边下一步是搞如通苏湖苏州东到湖州段,之前看到是力争年底报批。
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发表于 2026-3-18 15:21:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-3-18 15:31 编辑
勇敢的2021 发表于 2026-3-18 15:17
嘉青松金 十五五都没提上日程
苏淀沪估计十五五都没眉目,这几年可能看不到实施方案了。
苏州这边下一 ...


苏淀沪今年肯定没戏。
但是嘉青松金那一小段如果想纳入苏淀沪代建,不需要嘉青松金规划批复,直接用苏淀沪的批文就行。主要还是看青浦的态度了。
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发表于 2026-3-18 15:31:06 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-3-18 15:21
苏淀沪今年肯定没戏。
但是嘉青松金那一小段如果想纳入苏淀沪代建,不需要嘉青松金规划批复。主要还是 ...

胳膊拧不过对  肯定还要按照青浦的来
估计苏州答应青浦新城换乘的话,就能快速实施了
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发表于 2026-3-18 15:33:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-3-18 15:36 编辑
勇敢的2021 发表于 2026-3-18 15:31
胳膊拧不过对  肯定还要按照青浦的来
估计苏州答应青浦新城换乘的话,就能快速实施了


苏州今年工作计划里除了推进如通苏湖报批,还有就是稳定苏淀沪线位,
如果到了稳定线位的阶段,起码是省界段的位置谈拢了。因为引入嘉定新城站、华青路站、重固路站,对应的是完全不同的三个省界段位置。
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发表于 2026-3-18 15:36:18 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-3-18 15:33
苏州今年工作计划里除了推进如通苏湖报批,还有就是稳定苏淀沪线位,
如果到了稳定线位的阶段,起码是 ...

拭目以待吧
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发表于 2026-3-18 15:37:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-3-18 15:38 编辑


不知道这个会不会被现任当成政绩推,去年他刚来时每次开会都强调同城化,之后没多久苏州就去上海拜访推进苏淀沪了。
等等看 6或 7月份的上海市十五五交通专项规划吧。
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发表于 2026-3-18 15:39:17 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-3-18 15:37
不知道这个会不会被现任当成政绩推,去年他刚来时每次开会都强调同城化,之后没多久苏州就去上海拜访推进 ...

加速推进比搁置好
目前看不到苏淀沪会按照苏州意愿走的样子
先搞起来 有比没有好
苏州城际网耽搁时间太久了
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发表于 2026-3-18 18:16:32 来自手机 | 显示全部楼层
不太可能去重固 大概率还是华青路 中山公园站 地下2号线地上3/4号线了解下
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发表于 2026-3-18 18:22:28 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-3-18 14:08
本来就是与如通苏湖城际贯通的,
苏淀沪的车辆出库都在苏州北动车所,除了苏州东站折返的车次之外,苏淀 ...

那苏淀沪要怎么重新规划呢?
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发表于 2026-3-18 19:39:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-3-18 19:41 编辑
酒店控小闲 发表于 2026-3-18 18:22
那苏淀沪要怎么重新规划呢?


什么意思?规划什么?
如通苏湖与苏淀沪在东站站内是贯通的。这次如通苏湖城际北站~东站工程施工也代建了一小段苏淀沪的线路做好引入东站的预留。
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