浦东机场四期扩建航站区主体工程今日正式开工！

虫师大者

哈  以这样的速度与规模——第四期也只能维持到2035之前 ：之后必须启动第二航站区计划！

nihua

浦东机场的T1T2确实涉及得对旅客不友好，走是走得来让人阿噗阿噗咯

jingo2008

nihua 发表于 2024-12-18 10:54
浦东机场的T1T2确实涉及得对旅客不友好，走是走得来让人阿噗阿噗咯

廊道太长了，浦东机场T1T2设计的早，放现在重新设计肯定不一样，目前国内最合理的是大兴机场，整体规划最好的是白云机场。

蓝绿哟

jingo2008 发表于 2024-12-18 11:07
廊道太长了，浦东机场T1T2设计的早，放现在重新设计肯定不一样，目前国内最合理的是大兴机场，整体规划最 ...

国内最合理的最好的机场是虹桥,离市区非常近,物业好,公厕很干净甚至香的,t2各种大牌都有品牌国内机场天花板,餐饮选择也非多高端的便宜的都有,最重要的不用跑断腿,白云算了跑断腿,品牌差虹桥太多,大兴离市区太远,品牌也不如虹桥

jingo2008

蓝绿哟 发表于 2024-12-18 11:26
国内最合理的最好的机场是虹桥,离市区非常近,物业好,公厕很干净甚至香的,t2各种大牌都有品牌国内机场天花 ...

评价的是机场设计，虹桥毕竟体量小，而且那个时代做虹桥这种造型的机场也不是只有虹桥一个，没有代表性，里面品牌什么的和机场设计能力没啥关系

蓝绿哟

jingo2008 发表于 2024-12-18 11:36
评价的是机场设计，虹桥毕竟体量小，而且那个时代做虹桥这种造型的机场也不是只有虹桥一个，没有代表性， ...

说的就是设计,造型跟用户体验有关么?小才好,这么小的机场客流还全国前十了,你不是上海版的吧?白云跟好有关系?走断腿,设计不行才让用户跑断腿, 品牌跟用户体验关系大了,好的机场能让你购物能让你有更多的餐饮选择,虹桥的物业也是非常好,非常干净,虹桥的设计就是非常好,充分利用了空间把用户体验做到极致, 论大浦东机场今年客流全国第一,虹桥体验全国最好

关西

jingo2008 发表于 2024-12-18 11:07
廊道太长了，浦东机场T1T2设计的早，放现在重新设计肯定不一样，目前国内最合理的是大兴机场，整体规划最 ...

所以说，不要一味地贪图机场很大，很多航站楼。浦东机场有T3就够了，不需要搞什么T4. 很多城市都趋向于搞多机场体系，人们可以就近坐飞机，就像坐火车一样。
上海应该在周边城市搞几个机场，什么第三机场、第四机场，第五机场，而不是T4T5T6T7。再大的机场，有个T3就可以了，就很有好了。还是多搞几个机场吧！

15221022762

为什么要一直扩建PVG？不能在奉贤｜青浦｜嘉定建个第三机场吗？

jingo2008

蓝绿哟 发表于 2024-12-18 11:41
说的就是设计,造型跟用户体验有关么?小才好,这么小的机场客流还全国前十了,你不是上海版的吧?白云跟好有 ...

白云的体量摆在这里，拿大机场和小机场对比本来就不是一个量级，你到一些地县级市的小机场去从进门到登机10分钟都不要，体验更好建议你拿卫星图对比一下，上世纪包括2000年前十年的大部分机场其实基本没有太多突破，不要总说购物餐饮，已经说了这个和设计已经没太大关系了，机场首要功能是接送机平台。

jingo2008

15221022762 发表于 2024-12-19 10:58
为什么要一直扩建PVG？不能在奉贤｜青浦｜嘉定建个第三机场吗？

奉贤肯定不行，和浦东航线100%打架，放青浦嘉定隔壁苏州要骂人了

hzy0775

有一说一，CAN的设计和体验算不好。

jingo2008

一讨论就人身攻击，没意思，有些人素质真的，避而远之吧。。。。

jingo2008

hzy0775 发表于 2024-12-21 09:48
有一说一，CAN的设计和体验算不好。

首先人家是几期航站楼做到这个体量，别忘了，白云机场也是上个世纪的设计，比pvg机场还早好几年，而且是老机场改造，pvg是一张白纸上画的，所以放在当时已经很前瞻了，pvg我觉得他当时最成功的是屋盖结构，至今看着还是很大气。

虫师大者

15221022762 发表于 2024-12-19 10:58
为什么要一直扩建PVG？不能在奉贤｜青浦｜嘉定建个第三机场吗？

利益关系  这块蛋糕不大会落在那里

953578076

机场扩建最经济，建新机场投入巨大！