盐宜最新消息

欲乘风

insospeed 发表于 2024-9-3 08:41
苏州园区站本来就是互通啊，无锡站也能享受到南下便利的，不明白你在抵触什么

不是我抵触，看看位置明显无锡的惠山站才是上海南京杭州苏北的正中心，这里才是应该互通，现在不互通弄一个什么技术不允许，笑死人。堂堂一个**位置明显互通了可以带动周边一切，常州东部也会跟着发展起来。却让一个随时被上海吞并的边缘城市互通式为了弥补没有机场吗？

海内存知己

欲乘风 发表于 2024-9-3 09:54
不是我抵触，看看位置明显无锡的惠山站才是上海南京杭州苏北的正中心，这里才是应该互通，现在不互通弄一 ...

没有预留很难同意改造，除非必要性很充分。

欲乘风

海内存知己 发表于 2024-9-3 10:17
没有预留很难同意改造，除非必要性很充分。

欲加之罪何患无辞。请问如果无锡此时的身份是南京或者上海，啥技术 啥预留，哪怕是栋什么楼都给你掀了，哪来这么多理由。说白了就是不希望这个地方发展起来打破了平衡。

insospeed

欲乘风 发表于 2024-9-3 09:54
不是我抵触，看看位置明显无锡的惠山站才是上海南京杭州苏北的正中心，这里才是应该互通，现在不互通弄一 ...

首先，地理位置中心这个概念是不对的，我国没有所谓地理位置中心就会成为中心的概念，南京在江苏地理位置中心么？北上广深在我国地理位置中心么？这种从来都是看途经城市的重要性来确定是否为枢纽的，上海地理位置够边缘吧，人家长期是铁路枢纽，一直以来北上南下都要去他那边绕，典型的例子比如徐州，地理位置优越，也是枢纽，可带动啥了？
另外，“边缘城市”这个说法，你高兴就好哈

其实看了兄台发言，一直想说，过去很多人一直喊着“虹桥硕放这么方便，苏州不需要JC”，苏州得受着；换到铁路苏州有个互通，贵市还能直接方便使用的情况下，会是这个反应呢？

还是贵版上面那位说得好，老百姓，哪里方便坐哪里呗

欲乘风

insospeed 发表于 2024-9-3 10:26
首先，地理位置中心这个概念是不对的，我国没有所谓地理位置中心就会成为中心的概念，南京在江苏地理位置 ...

你根本不懂顺势而为，你所谓的这些都是人为的去改变了很多东西，知道为什么这中间几个城市为什么起不来吗，就是因为南京上海压制住了。看看古时这个区域有多强，现在差的多了。

海内存知己

欲乘风 发表于 2024-9-3 10:28
你根本不懂顺势而为，你所谓的这些都是人为的去改变了很多东西，知道为什么这中间几个城市为什么起不来吗 ...

你也知道不是北上广，不是北上广的命，别尽想北上广的好事。

insospeed

欲乘风 发表于 2024-9-3 10:28
你根本不懂顺势而为，你所谓的这些都是人为的去改变了很多东西，知道为什么这中间几个城市为什么起不来吗 ...

顺势而为？如果啥都顺势而为而非人为干预，顶着2.5万亿，工业4万亿，旅游客流和收入全省前二，常住1300万人口，实有人口接近1700万，市区人口规模为特大城市的苏州，那怎么也是双跑4E机场运营很多年了吧？古时候？100多年前苏州还是省府呢，讲这些真没用，讲历史的话，常州恐怕更有话说
你嘻嘻要是有苏州这个体量、经济和人口数据，给你来个梅友机场，让你去隔壁坐飞机，那你们还不气疯了

没有那么多顺势的，只能说有得有失，慢慢前行，慢慢补足短板

欲乘风

insospeed 发表于 2024-9-3 10:56
顺势而为？如果啥都顺势而为而非人为干预，顶着2.5万亿，工业4万亿，旅游客流和收入全省前二，常住1300万 ...

既然如此就互相继续当丫鬟吧，没啥好说的了，只能一个缺左手 一个缺右手 一个缺左腿。

中国城市联盟

欲乘风 发表于 2024-9-3 09:54
不是我抵触，看看位置明显无锡的惠山站才是上海南京杭州苏北的正中心，这里才是应该互通，现在不互通弄一 ...

先不论是不是真是正中心，纯粹地理上的所谓正中心意义不大，得看便捷性，吊州还一直说中轴线呢，你看除了他关起门来自娱自乐有谁鸟他，苏北最便捷接入沪宁线当然是从无锡站，惠山站相比无锡站太偏了，补充下，我老家江北的

sjgb

insospeed 发表于 2024-9-3 10:26
首先，地理位置中心这个概念是不对的，我国没有所谓地理位置中心就会成为中心的概念，南京在江苏地理位置 ...

行了，回自己版吧，别到时候又被复制，搞点惹争议的话题

海内存知己

欲乘风 发表于 2024-9-3 10:58
既然如此就互相继续当丫鬟吧，没啥好说的了，只能一个缺左手 一个缺右手 一个缺左腿。

你还想当大小姐？东上海西南京之间，本来就是要左右哄，资源基本是两者分完才分给下面，看谁把两小姐哄开心。

耦园过云楼

中国城市联盟 发表于 2024-9-3 11:06
先不论是不是真是正中心，纯粹地理上的所谓正中心意义不大，得看便捷性，吊州还一直说中轴线呢，你看除了 ...

看苏北哪里了，通苏嘉甬、北沿江都在建，还有即将开建的泰锡常宜，将来的常泰，去哪里都方便

flyingheart

insospeed 发表于 2024-9-3 00:35
和如通苏湖城际完全没有关系，就是沪宁城际预留的通苏嘉甬接口

看了一下最新规划，园区好像确实没有设置到沪宁——通苏嘉甬专用联络线，而是在苏州园区利用联络线实现沪宁——如通苏湖城际互通，并借用如通苏湖城际苏州园区到苏州东区间作为沪宁——通苏嘉甬联络线，开通近期从南京方向到宁波方向应该在5对以内

chidami

insospeed 发表于 2024-9-3 00:35
和如通苏湖城际完全没有关系，就是沪宁城际预留的通苏嘉甬接口

通苏嘉甬园区段正线是隧道下穿沪宁城际的，
园区站沪宁城际那个渡线是给如通苏湖城际的，
如通苏湖城际到苏州东站再通过渡线上通苏嘉甬

suiyue068

在几个大城市的地理中心可不是好事，人才都被吸干了，交通越方便，无锡年轻一代就越留不下来