聊邯长线邯郸段应考虑到机场扩建空间，机场将来扩建建议考虑新跑道

129789567

还是荀子说的对，人性本恶，所以当好人门槛更低，因为你没得选。呵呵。

文恒武

129789567 发表于 2024-6-27 23:04
还是荀子说的对，人性本恶，所以当好人门槛更低，因为你没得选。呵呵。

你的本性是啥？

129789567

我随大流，没你这么另类风骚。

文恒武

129789567 发表于 2024-6-27 23:14
我随大流，没你这么另类风骚。

你看看，你都不敢正面回答。中国有句古话，君子坦荡荡，你就直说你本性是啥就行了

豆汁兒

文恒武 发表于 2024-6-27 20:07
不把机场往邯郸东部迁，减小竞争，扩大客源，发展很困难，在弱小时就得错位发展

客流是要抢的
石家庄正定机场和天津滨海机场曾经为了抢北京的客流，都推出过从北京过去乘机报销高铁票的活动，后来因为一些不可描述的原因暂停了。
目前石家庄机场还有过夜中转免费酒店住宿

邯郸机场完全可以给安阳，濮阳，鹤壁，聊城的乘客来邯郸乘机报销交通费，提供免费住宿等等活动来吸引客流。

至少目前没有看到邯郸机场在争取周边客流上有什么动作

129789567

真的话事人，敢于直面铁锹。看，那是淋漓的鲜血。爱邯郸，从爱肥乡开始，去吧。

红兰铅笔

豆汁兒 发表于 2024-6-28 10:57
客流是要抢的
石家庄正定机场和天津滨海机场曾经为了抢北京的客流，都推出过从北京过去乘机报销高铁票的 ...

这个是竞争意识和危机意识。

文恒武

豆汁兒 发表于 2024-6-28 10:57
客流是要抢的
石家庄正定机场和天津滨海机场曾经为了抢北京的客流，都推出过从北京过去乘机报销高铁票的 ...

一般坐飞机，都是要求时效，时间短，即使报销车费，但是付出了时间成本，一般情况下北京机票比石家庄便宜，并没有解决出行的主要矛盾，如果能缩短综合旅行时间很多，即使多倒几趟车有的旅客也能接受，但是把北京旅客来石家庄本身就加剧了主要矛盾，即使报销路费，住宿费，乘客关注点并没有解决

豆汁兒

文恒武 发表于 2024-6-28 12:17
一般坐飞机，都是要求时效，时间短，即使报销车费，但是付出了时间成本，一般情况下北京机票比石家庄便宜 ...

您恰恰说反了，石家庄和天津直飞到全国主要城市，普遍票价低于北京直飞。
报销路费和住宿费所面向的旅客本来就是那些更在乎直接成本的客群；
并不是所有人都是那么在乎时间成本的
如果所有人都在乎时间成本，中转航班就没有存在的意义了；
如果所有人都在乎时间成本，北京到邯郸的普速列车都可以停运；

豆汁兒

提升旅客吞吐量，都不需要创新，直接抄作业就行；
面向个人旅客：
报销路费，提供免费住宿：
面向团体：
旅行社组团从邯郸出港，按照人数给旅行社提供补贴；
面向票代：
加推中转联程

旅客吞吐量上来了，面向航空公司可以申请新航线，加密现有航班；

exkol

文恒武 发表于 2024-6-28 12:17
一般坐飞机，都是要求时效，时间短，即使报销车费，但是付出了时间成本，一般情况下北京机票比石家庄便宜 ...

你说反了，去同一个城市，北京的机票票价远高于从石家庄飞。另，如果住在北京西站附近，到正定机场高铁50多分钟，比到首都机场的时间也差不了多少。

文恒武

豆汁兒 发表于 2024-7-1 11:21
您恰恰说反了，石家庄和天津直飞到全国主要城市，普遍票价低于北京直飞。
报销路费和住宿费所面向的旅客 ...

如果不考虑时间，做火车最便宜，

文恒武

豆汁兒 发表于 2024-7-1 11:30
提升旅客吞吐量，都不需要创新，直接抄作业就行；
面向个人旅客：
报销路费，提供免费住宿：

请问，建设本地机场的初衷是什么？政绩，提高交通便利，促进本地经济发展，经济发展了自然商务飞行需求就多了，本地人富裕了，探亲，旅游，求学等飞行需求也跟随增加，需求多了，航线多了，规模大了，机票便宜了，进而吸引周边县市旅客来跨地域搭乘航班，进而更进一步促进机场发展。这是内功。为了乘机人多而人多，一味的补贴外地乘客，不就是市里拿着财政资金给外地拿路费吗？等补贴退去了，外地乘客不来了，航班取消了，机场荒废了，一地鸡毛！

文恒武

exkol 发表于 2024-7-1 12:19
你说反了，去同一个城市，北京的机票票价远高于从石家庄飞。另，如果住在北京西站附近，到正定机场高铁50 ...

石家庄机票远低于北京，按说北京乘客应该哗哗从北京涌入石家庄啊，现实却不是这样？就像真正消费得起百万豪车的人对高速费，油费不敏感一样，不用像买台豪车走红事的人，加个油，龇牙咧嘴的。

exkol

文恒武 发表于 2024-7-1 14:01
石家庄机票远低于北京，按说北京乘客应该哗哗从北京涌入石家庄啊，现实却不是这样？就像真正消费得起百万 ...

北京机场主要是商务客流，对价格不敏感，飞去北京的也大多是办事和商务活动的，都有人报销，管他多少钱。从北京到石家庄坐飞机的，一年几十万人，主要是私人出行和旅游的，对价格敏感的人群。