10号线一期

nirui · 发表于 2024-4-25 20:42:35

当时明月6001 发表于 2024-4-25 14:46
其实不准确，苏虞张24年的投资计划从25亿改成了1亿，其中8500万是市级财政出钱，1500万由几个区县出，现 ...

嗯，目前就是这么个情况。砍掉的投资主要是因为砍掉了年内车站实质性开工的建设目标，苏虞张的年度目标变为推进车站装修/系统设计

长洲府尹 · 发表于 2024-4-25 20:44:38

nirui 发表于 2024-4-25 20:42
嗯，目前就是这么个情况。砍掉的投资主要是因为砍掉了年内车站实质性开工的建设目标，苏虞张的年度目标 ...

车站装修？现在有车站吗

zimmer89 · 发表于 2024-4-25 20:45:40

长洲府尹发表于 2024-4-25 20:44
车站装修？现在有车站吗

意思是不是车站装修设计和车站系统设计？

nirui · 发表于 2024-4-25 20:45:51

长洲府尹发表于 2024-4-25 20:44
车站装修？现在有车站吗

就是搞搞车站装修方案设计嘛，这种都可以提前搞的

nirui · 发表于 2024-4-25 20:48:11

zimmer89 发表于 2024-4-25 20:45
意思是不是车站装修设计和车站系统设计？

是这个意思

mhl619 · 发表于 2024-4-25 20:49:50

nirui 发表于 2024-4-25 20:48
是这个意思

线路还在就行，晚一点那也没办法，反正我肯定不信10市区段开通了，苏虞张还没弄好，最迟就是苏虞张和10市区段一起开通

祝一航 · 发表于 2024-6-3 09:39:24

mhl619 发表于 2024-4-25 20:49
线路还在就行，晚一点那也没办法，反正我肯定不信10市区段开通了，苏虞张还没弄好，最迟就是苏虞张和10市 ...

只能等了哇

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-6-4 14:54:40

nirui 发表于 2024-4-25 20:42
嗯，目前就是这么个情况。砍掉的投资主要是因为砍掉了年内车站实质性开工的建设目标，苏虞张的年度目标 ...

主要是越行站还搞不搞，可别省钱把这个给砍了，那10号线开不了大站快车就废了一半了

nirui · 发表于 2024-6-4 15:04:21

青胖咸鸭蛋发表于 2024-6-4 14:54
主要是越行站还搞不搞，可别省钱把这个给砍了，那10号线开不了大站快车就废了一半了

这不清楚了，希望别砍这个

菜龙 · 发表于 2024-6-4 15:41:52

我看到贴吧里有说法是张家港一是暂时没钱，二是觉得从常熟绕一圈不如直接通苏嘉甬了，越行线再快也不如高铁。苏轨现在正在沟通，如果张家港暂时出不了钱，就改方案一期先建设到常熟站。

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-6-4 15:50:47

菜龙发表于 2024-6-4 15:41
我看到贴吧里有说法是张家港一是暂时没钱，二是觉得从常熟绕一圈不如直接通苏嘉甬了，越行线再快也不如高铁 ...

价格不一样，张家港到苏州北站通苏嘉甬要有差不多50km，高铁得要20元，地铁只要8-9元，还有乘车优惠折扣，价格不到高铁的一半，你要是考虑两头两脑的时间，10号线大概率还更快

便利性不一样，通苏嘉甬只能在张家港站上车，即使是张家港市区到张家港站都是挺远的，十几公里路，金港就更远了。而10号线站点更多更方便乘车，并且还沟通了张家港站--张家港市区--金港之间的交通

zimmer89 · 发表于 2024-6-4 16:02:14

本帖最后由 zimmer89 于 2024-6-4 16:03 编辑

菜龙发表于 2024-6-4 15:41
我看到贴吧里有说法是张家港一是暂时没钱，二是觉得从常熟绕一圈不如直接通苏嘉甬了，越行线再快也不如高铁 ...

二是自我安慰，一是客观现实。

独墅湖的汉子 · 发表于 2024-6-4 16:29:32

张家港高架造太晚，反正现在就是缺钱，和ld怎么想，要是虞张有钱，还能缓建么。。。。

insospeed · 发表于 2024-6-4 16:43:46

zimmer89 发表于 2024-6-4 16:02
二是自我安慰，一是客观现实。

用钱地方多，没钱就进度慢一点，东隔壁批复的线也不会都马上建的，正常得很

菜龙 · 发表于 2024-6-4 17:46:13

昨天发了《交通运输部国家铁路局关于加强城际铁路、市域（郊）铁路监督管理的意见》，上面也意识到了，市域铁路需要上层监管，地方自主1是制式不统一，以城际为名建设地铁，特别部分省会，自己规划自己审批，2是跨行政区域扯皮，导致线路规划，建设时序，资金凑错谈不拢，严重影响项目整体进度