解读《大同至西安高速铁路提速方案研究》

worldwind · 发表于 2023-7-17 14:12:13

应该是提速至300公里/小时。

随遇而安的boy · 发表于 2023-7-17 14:44:58

倒逼煤局买车了，现有的250系列只能跑大同和外省了

活在龙城 · 发表于 2023-7-17 14:49:42

随遇而安的boy 发表于 2023-7-17 14:44
倒逼煤局买车了，现有的250系列只能跑大同和外省了

集大原高铁竣工前，陈旧的车体还是有不少用途的。。。。。这个提速的施工工期应该会比较短，和集大原同步实现就很完美了，真正的大西线整体提速升级。

88115392 · 发表于 2023-7-19 00:04:21

太有远见了这个帖子北京至成都将有5条高铁，最近1714公里最远1987公里，哪条最快？

88115392 · 发表于 2023-7-22 09:40:33

曙光来了，实现不会太远，太原即将有浓墨重彩的一笔

pennyscofield · 发表于 2023-7-22 16:31:06

我支持提速到350，毕竟是京昆高铁的核心路段，目前大西北段也应提升为350，以后是呼南通道的主通道！

tyunicom · 发表于 2023-7-22 22:40:33

随遇而安的boy 发表于 2023-7-17 14:44
倒逼煤局买车了，现有的250系列只能跑大同和外省了

太焦和石太可用，京大可用。

xtxkzhang · 发表于 2023-7-23 14:36:47

太焦没有设立提速到300的条件这饿很可惜，本来也是个重要通道，这样算下来的话，忻雄到太原是350，大西要提速到300，集大原看网上说也预留了提速300的条件，就石太和太焦时速有点低，尤其石太

liumoyang999 · 发表于 2023-7-24 08:40:15

pennyscofield 发表于 2023-7-22 16:31
我支持提速到350，毕竟是京昆高铁的核心路段，目前大西北段也应提升为350，以后是呼南通道的主通道！

这不是有咱的意愿就能实现的

88115392 · 发表于 2023-7-24 11:45:31

tyunicom 发表于 2023-7-22 22:40
太焦和石太可用，京大可用。

石太是客观符合当时实际决定的，太焦吧只是有可能上300，但是估计当时也无能为力。最可惜还是太西段没能直接350，而且最终也只能是300了，看看山西的上半年的经济数据，然后国家是不是才尽快给批的太绥和大西提速，光是运煤呢，这些实实在在的真金白银全支援全国各省份了

韶山动力 · 发表于 2023-8-18 15:29:01

招标有结果了，链接https://ggzyfw.beijing.gov.cn/jyxxzbhxrgs/20230818/4185611.html

一标段：中国铁路设计集团有限公司
二标段：中铁第一勘察设计院集团有限公司

pennyscofield · 发表于 2023-8-18 20:28:59

石太城际本来很有前途，前提是看太原和石家庄的财力，你看人家济南和青岛，只要自己肯出钱，发改委一定会批，等国家战略就只能看运气了！

陆11 · 发表于 2023-8-19 10:22:25

pennyscofield 发表于 2023-8-18 20:28
石太城际本来很有前途，前提是看太原和石家庄的财力，你看人家济南和青岛，只要自己肯出钱，发改委一定会批 ...

有钱啥都好说，假如太原石家庄发展成成渝那种规模，高铁线路来个3条没问题233

布拉德皮裤 · 发表于 2023-8-19 11:54:05

高铁越来越多了

爱简单vip · 发表于 2023-8-20 12:50:09

本帖最后由爱简单vip 于 2023-8-20 12:59 编辑

pennyscofield 发表于 2023-8-18 20:28
石太城际本来很有前途，前提是看太原和石家庄的财力，你看人家济南和青岛，只要自己肯出钱，发改委一定会批 ...

石太山西花了大价钱，那新石太石家庄或者河北愿意出大头不……山西又何德何能和北方第一省比财力

话又说回来，石太城际有什么前途……西向都打不通……兰州现在都没兴趣提兰太进京了，宁愿京呼兰或者走陆桥京广

等雄忻修好，又可以分流一部分进京车，空出来的运力给青岛方向……什么时候高铁“太中银”有眉目了，石太350才有价值

[龙城交通] 解读《大同至西安高速铁路提速方案研究》

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