合肥规划的大外环，为什么这一块越看越觉得拧巴?

心潭：）

蜀山大侠 发表于 2022-10-26 20:07
【无论你从淮南阜阳亳州，还是皖西金寨六安霍山来合肥】先到三十岗吧！!

【无论你从芜湖宣城马鞍山还是 ...

请有强烈表现欲望的大侠jiaosho欣赏一下真正的合肥市域路网示意图！

蜀山大侠

心潭：） 发表于 2022-10-26 20:16
请有强烈表现欲望的大侠jiaosho欣赏一下真正的合肥市域路网示意图！

复读一万年傻子都能考上大学，碰壁万亿次最终会设计画图，你这个图是问题一大堆，专门给外地去江苏修的


你发的图是我已经嚼析过的，【感觉你完全被我牵着鼻子走吧，你要拿出数据图形】。

我只是批驳你的观点，我们讨论的是物理。要用数据来分析！不要官腔，

现在计算机这么发达，你可以模拟导航试试。【蓝色线条是加密新规划高速】，红色是老路。

总体评价上讲，极大的方便与分流了跨境车辆。

【这张图上西南部蓝色线条明显加多，但是从自私的角度，如果把蓝色线条比作河流，能流向合肥的只有桐商高速和合叶高速高速】

其他蓝色线条不经过线市或者说经过县市但是最终在汇向合肥的时候偏航。缺少几条向心线路。四里河高架，阜阳路高架，裕溪路高架

心潭：）

是的，“坐井观天”的侠儿们才是大侠！合肥无需快捷地通达外乡，特别是江苏；长三角的外人也别方便地来合肥！

蜀山大侠

这个红圈内，产生一个涡流节点，【合叶*2，铜商*2，淮桐，西外环高速】共计6向高速车流体纠缠于此。类似于90年代的合蚌高速和沪陕高速交接于三十岗原理。

拧巴者，拧巴也，拧巴呼？合肥南站三四条地铁，五里墩立交，合金立交，故意纠缠都是麻烦。

蜀山大侠

怎样才能不拧巴，你们半天不讲话，我现在来初步玩玩修改一下。好不容易发明制造一个合叶高速，首先就应该为皖西司机来合肥服务。

【合叶高速】宜交接于【集贤路】，

【淮桐高速南段】宜交接于【金寨路】，
【铜商高速】定义为擦合肥而过，来合肥，在接近合肥的德上高速转接入外环，间接入肥。

一切目的让外围高速能很好的对接上合肥出城干道，快速入城。

蜀山大侠

车流体先汇总与三大控制中心：肥东，肥西，三十岗。

wtrees

南环，商城-和县-南京高速
东环，明光-巢湖-芜湖二桥高速
北环，滁州-霍邱-周口高速
西环，淮南-桐城高速

蜀山大侠

沪陕高速已经严重饱和，合叶高速应当非常聪明的直接对接【西环高速之中点】，而不是肥西的丰乐河。折返系数太大。


基本物理数据分析：

沪陕高速长度(合肥西枢纽到叶集）==115公里，车程80分钟。
沪陕高速平日均流量6万+，假日10万+。

按照75000辆车/24小时=3125辆车/60分钟。


每辆车的长度（包含合理车距）=20Y米

把车虚拟的串联起来，等效成一列火车

（3125辆车/2车道）*20Y米=31240Y米=32Y公里

115公里的高速，大约“四列车流体”

结果车流体的平均时速只有60公里不到。。。一天24小时是教科书上写的理论值，实际生活中一天只有12个小时，75000辆车/12小时=6250辆车！！！！

很多时间你在睡觉。

蜀山大侠

wtrees 发表于 2022-10-27 20:56
南环，商城-和县-南京高速
东环，明光-巢湖-芜湖二桥高速
北环，滁州-霍邱-周口高速

你非常可能很聪明，你把东南西北排序放在前面，你是【先】为了圆圈？？

你是想保证先有鸡还是保证先有蛋。

物理逻辑上讲，外环对城市本身内部的作用几乎没有。不像城市内部的环。这种高速外环主要是跨境用。合肥老的南环作用体现，是由于合肥扩大了，开发了经开区，高新区，滨湖。这个绕城高速实际上是内环，所以有作用了。

大第

蜀山大侠 发表于 2022-10-28 10:46
沪陕高速已经严重饱和，合叶高速应当非常聪明的直接对接【西环高速之中点】，而不是肥西的丰乐河。折返系数 ...

对接肥西丰乐河的方案，不知道是哪个“大聪明”搞出来了！！！！

蜀山大侠

大第 发表于 2022-10-28 11:44
对接肥西丰乐河的方案，不知道是哪个“大聪明”搞出来了！！！！

原设计线路，在北部和西部区域，过于集结于某一点或者某一区域，方便了跨境，但是入城不是很顺畅。

下面是我随便分析研究修改的模拟拓扑图。

保证外环高速基本框架不变，【河南商城到安徽铜陵的高速】和【明合高速】在三河交接格局也不变。

修改了合叶高速，淮桐高速，铜商高速南段，并重新定义了这三条高速的功能区分。

原合叶高速太偏南部，同时西部已经有了铜商高速，所以合叶高速应该定义为省内高速，兼做跨境。

合叶高速连接西外环高速之中段，对标繁华大道快速入城分流。

淮桐高速北段可以改成合淮高速，沿合蚌高铁垂直南下，连接北外环高速，对标阜阳大道快速入城分流！

淮桐高速南段可以改成合桐高速，连接南外环高速南段，对标金寨大道快速入城分流！

铜商高速南段连接南外环高速南段，对标合作化大道快速入城分流！

大第

看到安徽高速的现状，不客气的说，AH高速的这帮货，应该连锅端了！！！

蜀山大侠

先假设高速公路规划设计师异常聪明，既然聪明那为何又出现这么多问题？
如果说20年前前瞻性不够，那么现在的规划难道非常聪明有远见吗？

zhanyan0224

我觉得可以大胆一些，S48南环这条线，跟深圳路并线，采取高架形式，既能解决路线问题，看起来更合理，还能解决宝贵的土地指标，就不知道施工难度和技术的可行性

zhanyan0224

zhanyan0224 发表于 2022-11-7 10:29
我觉得可以大胆一些，S48南环这条线，跟深圳路并线，采取高架形式，既能解决路线问题，看起来更合理，还能 ...

从卫星图看，目前深圳路南边还没有太多施工项目，基本空白