石家庄地铁降价增流建议？

Harvey97LB · 发表于 2022-8-12 10:33:11

市区加密，向外延申，，线网呈八爪鱼、蜘蛛网状，加强主城区与周边县市的连接

guoba · 发表于 2022-8-12 10:44:55

城市框架没拉开地铁优势没有体现

2360902650 · 发表于 2022-8-12 11:00:25

好多人觉得路面交通挺方便的，不愿意下去繁琐，雨天雪天人会多点吧，再说庄里也不大。

ykdhr · 发表于 2022-8-12 11:26:20

Eternity1 发表于 2022-8-11 23:53
你说建设大街2号线人不多也就算了，中山路中华大街没人是认真的吗？在另一个帖子看你为和平路光华路活活 ...

人多还用发这个帖子？

dengyang0906 · 发表于 2022-8-12 12:02:30

guoba 发表于 2022-8-12 10:44
城市框架没拉开地铁优势没有体现

的确，这才是症结所在，通勤距离到达一定程度，地铁才是首选。如果二环天堑不能突破，那么建再多地铁也不如骑电车方便。所以，拥河发展、跨河发展、往东部拓展，这些才是城市做大做强的路子。超超的二环内减法、二环外乘法、拥河发展，这3点都是切中要害的。当然地铁在城市框架打开的过程中可起到助推作用。天天抱怨地铁开到玉米地里的，开到正定新区的，都是短视的人。当然，东北片区城市开发的确是太滞后，地铁通过去之后，开发节奏显然没跟上，这也是问题。

Harvey97LB · 发表于 2022-8-12 12:07:23

dengyang0906 发表于 2022-8-12 12:02
的确，这才是症结所在，通勤距离到达一定程度，地铁才是首选。如果二环天堑不能突破，那么建再多地铁也不 ...

东北地区开发确实太慢了，这么多年了，短期看也不会有大开发，毕竟滹沱河经济带太平河片区先开发起步区，新区正南的河南岸开发在后面

saa1 · 发表于 2022-8-12 12:14:23

此贴建议移到轨道交通子版块

FengZi · 发表于 2022-8-12 13:00:33

东北区域有一个很大的新盘，以后地铁沿线人口应该不少，最好宜家也能去，再弄一个荟聚！

ykdhr · 发表于 2022-8-13 14:44:19

一群人说拉大框架，为了凑距离，把客流量弄上来，纯属本末倒置

666iii · 发表于 2022-8-13 16:30:49

拉大框架，连接三区一县的县城区域，发展轨道沿线的区域，人有了，带动区域也有了，1#连正定新区也有连接机场的意图

和味拉面 · 发表于 2022-8-13 16:32:56

wangchuan918 发表于 2022-8-11 23:46
举个例子，如果地铁能通到中华大街二环外区域，就凭那附近的北郡、卓达、金地城等小区，每天贡献个十万客流 ...

第一个可以修三号线支线，从柏林庄站向北，顺着中华大街走，终点设置在经贸大学

真定府 · 发表于 2022-8-13 17:05:13

和味拉面发表于 2022-8-13 16:32
第一个可以修三号线支线，从柏林庄站向北，顺着中华大街走，终点设置在经贸大学

支线好不好加？
希望规划个西北-东南线路
沿赵佗路-柳辛庄-高营-谈固大街-方村走向
与2、4、1、3号线换乘

Harvey97LB · 发表于 2022-8-13 17:19:54

和味拉面发表于 2022-8-13 16:32
第一个可以修三号线支线，从柏林庄站向北，顺着中华大街走，终点设置在经贸大学

最好北延到塔元庄哈哈，经过河心岛设一站

badisnake · 发表于 2022-8-15 21:29:28

张小乐发表于 2022-8-12 09:54
所以你的意思是因为现在北京出行方式不如石家庄多元化？所以石家庄地铁客流量不足？

逻辑满新颖的

你误会了，我是说当年北京只有两条线的时候，出行方式比较单一，所以那时候也是很好的客流

张小乐 · 发表于 2022-8-16 07:50:18

badisnake 发表于 2022-8-15 21:29
你误会了，我是说当年北京只有两条线的时候，出行方式比较单一，所以那时候也是很好的客流

没误会啊，你说不是覆盖率的事，是因为现在出行方式多元化了，所以客流量不行。那北京，深圳好多城市现在出行方式同样多元化，为何客流量大？
感觉你说的没道理没啥意义啊，现代社会没办法禁止其他出行方式，只让做地铁。做不到啊

[新闻时讯] 石家庄地铁降价增流建议？

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