锡宜S2线一期工程环境评价报告书征求意见稿公示

sjgb

犬吠龙鸣 发表于 2022-5-17 17:14
就无锡现在的实力 造不起双跨湖

上海也不会这么造吧 400亿 服务三十年后也就服务2万人次。。。人均400万

萝卜炒木耳

龟局敢让官媒公示站点线网和具体车型动车组的信息嘛，等无锡发布无锡博报发了估计龟局都要被刨了

chidami

远期客流2万/天，别说双跨湖要投资400亿了，就是投资100亿估计也批不下来吧

elliot123

萝卜炒木耳 发表于 2022-5-17 18:45
龟局敢让官媒公示站点线网和具体车型动车组的信息嘛，等无锡发布无锡博报发了估计龟局都要被刨了

江南晚报已经发了

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chidami 发表于 2022-5-17 12:59
2万就是全线（一期二期）的远期客流

是一期的数据。

3.1.11 设计客流量
无锡至宜兴城际轨道交通工程一期客流总体指标详见表3.1-5。


表3.1-5  无锡至宜兴城际轨道交通一期工程客流预测结果表
时期        高峰最大断面        客运量        客运周转量        平均运距        客流强度
              人次/小时              万人次/日  万人次·公里/日    公里/乘次        万人次/公里
初期         600                         1.03        11.8                           11.5        0.04
近期        1200                        1.54        17.98                         11.7        0.06
远期        1500                        1.82        21.06                         11.6        0.07

hanjw

logoaa 发表于 2022-5-17 10:19
能批下来给你建就好了，只要锡宜轨道联起来，彻底打破飞地说就好，至于功效如何留后人评说。

对的，那些连批都批不下来的角落，酸得牙都掉光了哈哈哈

QIN.

照某些人的逻辑，公交地铁都是没有必要的，因为不赚钱

萝卜炒木耳

elliot123 发表于 2022-5-17 19:01
江南晚报已经发了

你仔细看下有没有线位图，再看看有没有把c型车是chr动车组列车写上去

zhishixc

呵呵呵，能批下来赶快建设不好吗，还在GGYY走什么线路

wuxi-one

抓紧开工吧  有些人就好像不开工或者浪费钱 钱就能进他口袋一样  先造了再说   以后的事自有评判

chidami

wuxi-one 发表于 2022-5-17 21:12
抓紧开工吧  有些人就好像不开工或者浪费钱 钱就能进他口袋一样  先造了再说   以后的事自有评判

不要再被龟菊带节奏，在这条线路上打转拖时间了
400多亿，够修三条地铁了，赶紧开工6号线7号线8号线有效率多了

萝卜炒木耳

chidami 发表于 2022-5-17 21:29
不要再被龟菊带节奏，在这条线路上打转拖时间了
400多亿，够修三条地铁了，赶紧开工6号线7号线8号线有效 ...

没批文咋开工，就是龟局的厉害之处，让你把钱花了，等下次再批新一轮轨道交通，就又给你来个客流不达标，负债率过高

MiroSha

选市域C型车的根本原因是山海嘉闵线用这个车型，而苏锡常城际要和嘉闵线贯通也用这个车型，而这说明锡宜城际也会和苏锡常链接，这样锡宜线到嘻嘻南站就可以和苏锡常线并线去硕放机场，不久剩下了一笔嘻嘻版很多人觉得没必要的重复建设费用了吗？更何况一切都要讲政治，锡宜线选市域C型车也说明是在全力支持以上海为龙头的长三角一体化战略

qhdd

respect 发表于 2022-5-17 12:46
搞个c，还不如后面盐宜通了做高铁呢

不一样，第一惠山站太远，第二这个好歹公交化运营的，10-15分钟一班，不用高铁那种提前买票到站，方便一点

qhdd

爱学习的boy 发表于 2022-5-17 12:48
苏虞张应该是地铁

也不是，苏虞张现在也被玩成了从城际线上拉出来的方式，相当于如通苏湖支线，而且更加过分，苏州北站到常熟火车站40公里全部共线。大差不差也是C车。