昆明市城市轨道交通线网规划修编（第三轮）

txblues · 发表于 2022-4-4 14:14:48

大家都忽略了一点，这张图是远期规划，而不是远景。之前在三期规划文本中简述远景线网，提到有12+6+2，其中另外3条快线、两条中运量及可能的市区线延伸线属于远景内容，这个图没有画出。

楼上提及的一些问题可能在完整的规划中已经得到解决，但本次公示没有放出来。

liu0829cheng · 发表于 2022-4-4 22:27:19

1331fire 发表于 2022-4-4 11:42
小道消息看到昆明上报的1支国铁化改造的材料而且已经在厂家看车了还有去年6月昆明局和市里召开的市域铁 ...

只要不是像昆明站和南站那种安检，能够和地铁无缝接驳那倒是一件幸事

txblues · 发表于 2022-4-4 23:31:41

1331fire 发表于 2022-4-4 11:42
小道消息看到昆明上报的1支国铁化改造的材料而且已经在厂家看车了还有去年6月昆明局和市里召开的市域铁 ...

你说的1支是什么东西，首先必不可能是地铁1支，那到底是哪条线路呢？

Romascenery · 发表于 2022-4-4 23:42:20

txblues 发表于 2022-4-4 23:31
你说的1支是什么东西，首先必不可能是地铁1支，那到底是哪条线路呢？

我也好奇，1号线支线不太可能吧

安短 · 发表于 2022-4-5 01:31:26

liu0829cheng 发表于 2022-4-4 02:06
市域铁路的便捷性比地铁快速线差太多了吧

这个要看运营方是谁，以及线路的所有权，以北京为例，大兴机场线运营方是北京轨道公司，线路也是独立建设的，所以在设站，间隔上都和普通地铁没有太大差别，但是线路的制式是实实在在的市域铁路，未来还要延伸到雄安。
但与之相比的副中心线，运营方是北京城市铁路投资发展有限公司，是北京地铁公司和国铁北京局共同创建的，线路是国铁的既有线，运营时刻受铁路方面制约非常大，而且站点也是铁路的老站点，和地铁换乘不畅，进出站也不方便，所以才给人一种市域铁路没有普通地铁便捷的印象，所以还是得看建设方和运营方，如果是全部新建，或者线路的所有权归地铁运营方所有，时刻和间隔还是有保障的。

1331fire · 发表于 2022-4-5 02:05:42

txblues 发表于 2022-4-4 23:31
你说的1支是什么东西，首先必不可能是地铁1支，那到底是哪条线路呢？

白龙潭站附近区间沉降严重需要大修的前提下

txblues · 发表于 2022-4-5 10:41:37

这不太靠谱吧，若1支改造后变成直通国铁的联络线，那现有的白龙潭-南站区间就要废线。然后春融街的行车能力还是一模一样受限。

国铁那边，南站没有这个接入的预留吧，何况南站的线路也只有高速线，地铁B型车如何在上面直通？且国铁真的有这么大的余量，能开这么多直通列车，值得大费周章改造南站，并废掉一个地铁区间？

sjdnicholas · 发表于 2022-4-5 12:23:55

巫家坝片区是有七条地铁了，1，7，8，11，12，r1，r2，真正的**枢纽。

arena5 · 发表于 2022-4-5 16:07:54

sjdnicholas 发表于 2022-4-5 12:23
巫家坝片区是有七条地铁了，1，7，8，11，12，r1，r2，真正的**枢纽。

按照卖地的划分，中梁和春城大官都是，那就2号线都算了，哈哈哈哈

sjdnicholas · 发表于 2022-4-5 17:07:20

本帖最后由 sjdnicholas 于 2022-4-5 18:26 编辑

arena5 发表于 2022-4-5 16:07
按照卖地的划分，中梁和春城大官都是，那就2号线都算了，哈哈哈哈

不算，离的老远远的，算巫家坝片区的就巫家坝站，音乐广场站，巫家坝中心站，巫家坝南站，向化北站，向化站。

1331fire · 发表于 2022-4-5 17:30:46

本帖最后由 1331fire 于 2022-4-5 17:34 编辑

txblues 发表于 2022-4-5 10:41
这不太靠谱吧，若1支改造后变成直通国铁的联络线，那现有的白龙潭-南站区间就要废线。然后春融街的行车能力 ...

是要隧道扩容改直流电哪来的B车是直接用贵阳那样的CRH 整个所有区间都要打掉重来(白龙潭→南站区间本来就要大修) 进环滇场≠进南站站场顶多和4号线同台刷实名卡过闸换乘算是进了下南站绝对是穿过西广场再出地再接拨上环滇线春融街站需要改造的话旁边春城公园的地有得空间折腾的

sjdnicholas · 发表于 2022-4-5 18:24:33

本帖最后由 sjdnicholas 于 2022-4-5 18:26 编辑

本轮规划亮点颇多，市中心来说，交三桥站和人民中路，人民东路新增R2和R3线；昆明站新增12号线，潘家湾站再加R2，R2在原来走环城南路，西园路方向，改为走人民东路，中路，滇缅大道。巫家坝在保留原来R1,R2的基础上加了11号和12号线。南北方向，新增了从北到南的10号线，经过多个人流密集地方，气象路这样的老小区所在地也能够覆盖。11和12号线都是走街串巷，像日新路，世纪城这些呼声较高的地方都覆盖。R1和R3分别覆盖了安宁的主城区和太平片区，北边金殿片区，瀑布公园等地也都经过。2和3号线都有延长，2从海东公园延长到南部汽车站，让环湖路片区到呈贡就非常方便了，这次规划非常用心，弥补了很多地铁的空白地区。

lincq3719 · 发表于 2022-4-5 21:06:20

2从海东延长到南站点赞

zjtlovezyf · 发表于 2022-4-5 22:02:38

但愿昆明的财政能给力点，规划能够早日获批

Romascenery · 发表于 2022-4-6 05:35:10

lincq3719 发表于 2022-4-5 21:06
2从海东延长到南站点赞

3号线东延这个小细节也很不错