三岸大桥改造工程开工了，青坪大桥还会远吗？

peyy

茅臺小八 发表于 2022-1-20 09:55
这个地方不是很必要吧，能把五象立交和青坪大桥立交建起来就已经很不错了。

那安快速路路东站立交和民族大道立交已建有的情况下，还不是一样立项在两个立交中间再建设云景路立交，这么短的间距。

huangwxy

茅臺小八 发表于 2022-1-18 09:42
现在可以下来五象大道，但是五象大道上不去呢

也上得去，也是从原来蒲庙那里进出

yuge517

huangwxy 发表于 2022-1-20 14:51
也上得去，也是从原来蒲庙那里进出

只剩西侧匝道，也就是只有北往南方向的车才能从这个口进出。

茅臺小八

南宁市自然资源局2022年8月至9月**采购意向
南宁市自然资源局南宁市城市综合交通治理8个专题规划研究服务采购
http://zfcg.gxzf.gov.cn/reformCo ... C2JdDebekKEA==.html
（四）青坪大桥桥位方案论证及控制方案 系统研究青坪大桥桥位的调整方案，提出新通道与沿线路网的衔接方案，解决当前青坪大桥通道、良庆大桥通道相交于一个节点的问题，保障核心区东部板块过江通道的通行效率。

qizuo0324

青坪大桥研究了10年

peyy

青坪大桥调整桥位如果改接林里桥路而不是铜鼓岭路，那将会使龙岗的车需要多增加2个路口（林里桥路口、青环路路口）才能进入东盟商务区。而且接入林里桥路的话，走三岸大桥那安快速路的凤岭南立交完全可以替代。再建青坪大桥就没有任何意义。
至于说去民族大道沿线，走那安快速路也可以快速抵达，谁会走红绿灯较多的青环路和林里桥路。

综上所述，
青坪大桥如果调整桥位是在现方案的下游，已经没有必要再建了，直接建设龙华路立交上三岸大桥即可达到相同效果。
青坪大桥如果调整桥位是在现方案的上游，那已经穿越青秀山风景区东北部了，感觉更不可能。

茅臺小八

peyy 发表于 2022-8-5 11:37
青坪大桥调整桥位如果改接林里桥路而不是铜鼓岭路，那将会使龙岗的车需要多增加2个路口（林里桥路口、青环 ...

龙岗去东商区直接上那安快速再过凤岭南路了，凤岭南路以后改快速路。这样走法不比走林里桥路好？当然电驴可能更适合走林里桥路。

707718707

南宁的门户大桥搞得那么难看，很多贵州云南的朋友去海边经过的桥

pozx011

qizuo0324 发表于 2022-8-5 09:33
青坪大桥研究了10年

恍如隔世....

GLM51907754

太TM丑了，都挤一起。

fossil-I

这个桥如果设计辅道连通新邕路，那么青坪大桥就没必要再建了

huangwxy

后期会有前期没有

茅臺小八

fossil-I 发表于 2022-8-7 22:27
这个桥如果设计辅道连通新邕路，那么青坪大桥就没必要再建了

是接龙华路，新邕路那边地方可能有点窄。

Designvr

这几年南宁不喜欢（也可能是没闲钱）修跨江大桥，现在明确准备修的是牛湾岛大桥，明年开工。

南宁喜来登

从使用功能角度出发，那黄大桥更值得期待。