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楼主: S1mple0

水乡旅游城际线江苏段,如通苏湖城际江苏段,预工可工可招标。吴江站联络线入水乡线。

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发表于 2022-1-11 17:21:20 | 显示全部楼层
看来如苏湖提速了,盛泽的一哥一直说盛泽将迎来高铁,城铁,地铁的时代,如苏湖水乡线大概率进入盛泽站
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发表于 2022-1-11 20:11:03 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-1-11 15:25
如通苏湖是时速160的,水乡线也一样,对曲线半径没有多高要求。

上海的方案是务实,水乡线走汾湖,黎里,平望,盛泽,震泽,南浔,乌镇,盐官-----。吴江方案得到务虚的联络线已经不错了。
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发表于 2022-1-11 20:17:57 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-1-11 14:46
楼主的2楼图清楚一些。好像是常台高速与跨同津大道桥的交叉位置的东北或是东南侧附近,分叉一支向北至 ...

从四网融合的角度,希望能往西稍微拐一下与天上飞的11号线换乘一下
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发表于 2022-1-11 21:14:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2022-1-11 21:18 编辑
epromsd 发表于 2022-1-11 20:11
上海的方案是务实,水乡线走汾湖,黎里,平望,盛泽,震泽,南浔,乌镇,盐官-----。吴江方案得到务虚的 ...


吴江段是吴江负责规划、出资建设,上海不出钱。上海的研究只到省界处就结束了,和浙江段一样,只负责自己境内的。
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发表于 2022-1-11 21:18:08 | 显示全部楼层
一片滩涂 发表于 2022-1-11 20:17
从四网融合的角度,希望能往西稍微拐一下与天上飞的11号线换乘一下

嗯,有一个选线方案是去南部新城与11号线换乘的。具体看后边的可研阶段的线位比选了。
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发表于 2022-1-11 21:19:09 | 显示全部楼层
efanrof 发表于 2022-1-11 16:38
按收音机说的,汾湖西面以及平望东面东西方向就是平行的两条线路了(一正线一联络线),土地都这么廉价了 ...

水乡线其实是上海在主导,从虹桥过来到水乡客厅,上海定义为示范区线即沪苏嘉。从水乡客厅出来江苏段--上海定义为水乡线,终点萧山机场。另一条是到嘉善的。去年八月我多次说吴江与上海在博弈,最终吴江没有保住底线。
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发表于 2022-1-11 21:20:55 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-1-11 21:14
吴江段是吴江负责规划、出资建设,上海不出钱。上海的研究只到省界处就结束了,和浙江段一样,只负责自 ...


2022年开始示范区所有的建设项目必须由示范区执委会过目批准(除省级项目)。
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发表于 2022-1-11 21:21:40 | 显示全部楼层
epromsd 发表于 2022-1-11 21:20
2022年开始示范区所有的建设项目必须由示范区执委会过目批准(除省级项目)。

包括嘉善县。
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发表于 2022-1-11 21:24:38 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-1-11 21:14
吴江段是吴江负责规划、出资建设,上海不出钱。上海的研究只到省界处就结束了,和浙江段一样,只负责自 ...

这么说吴江完全可以让主线经吴江站后南下,为什么吴江愿意建设联络线?
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发表于 2022-1-11 21:25:01 | 显示全部楼层
epromsd 发表于 2022-1-11 21:20
2022年开始示范区所有的建设项目必须由示范区执委会过目批准(除省级项目)。

楼主的招标公告里写得很清楚,招标人是“江苏省铁路办公室”,不是示范区执委会。
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发表于 2022-1-11 21:28:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2022-1-11 21:58 编辑
efanrof 发表于 2022-1-11 16:38
按收音机说的,汾湖西面以及平望东面东西方向就是平行的两条线路了(一正线一联络线),土地都这么廉价了 ...


对的,只可能是二选一。而招标公告里写的很清楚,“江苏段与如通苏湖铁路共线段40公里”,从苏浙省界开始量40公里,差不多就是北线方案,同时在并线处向北引出招标文件中提到的“吴江站联络线”。
江苏全段62公里,减去共线的40公里,新建部分只有22公里,从苏沪省界开始,经南站,到与如通苏湖并线处,刚好22公里。

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发表于 2022-1-11 21:31:42 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-1-11 21:25
楼主的招标公告里写得很清楚,招标人是“江苏省铁路办公室”,不是示范区执委会。

这就是博弈后的结果。示范区执委会没有招标权,有好多人说线10号线会以示范区名义,其实呢?
执委会掌控吴江及嘉善工业用地不能增加,排污要减少,人口有控制数量,先行启动区没有经济指标但有生态指标。
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发表于 2022-1-11 21:32:31 | 显示全部楼层
epromsd 发表于 2022-1-11 21:31
这就是博弈后的结果。示范区执委会没有招标权,有好多人说线10号线会以示范区名义,其实呢?
执委会掌控 ...

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发表于 2022-1-11 21:33:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2022-1-11 23:40 编辑
epromsd 发表于 2022-1-11 21:24
这么说吴江完全可以让主线经吴江站后南下,为什么吴江愿意建设联络线?


因为市区环线-吴江站-南站的市域城际需要顺接,而不是要在吴江站调头。
无论哪个版本的线路,都没有过水乡线正线通过南站后经吴江站南下。
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发表于 2022-1-11 21:43:30 | 显示全部楼层
epromsd 发表于 2022-1-11 21:31
这就是博弈后的结果。示范区执委会没有招标权,有好多人说线10号线会以示范区名义,其实呢?
执委会掌控 ...

连个招标权都没有的东西,你在这吹捧,笑死了。
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