新鸿基拿下南站tod项目，南站商圈开启新纪元

mrzhang · 发表于 2021-4-30 15:22:43

jelic 发表于 2021-4-30 12:35
高过IFC
据说打造新鸿基最顶级MALL

那么牛逼？是不是啊~

leolee840325 · 发表于 2021-4-30 15:50:17

jelic 发表于 2021-4-30 12:35
高过IFC
据说打造新鸿基最顶级MALL

没有吧，最顶级还是IFC吧

chuenglaps · 发表于 2021-4-30 17:39:01

leolee840325 发表于 2021-4-30 15:50
没有吧，最顶级还是IFC吧

新鸿基的旗舰商场，肯定高过ifc的

niceGZH · 发表于 2021-4-30 18:44:35

chuenglaps 发表于 2021-4-30 17:39
新鸿基的旗舰商场，肯定高过ifc的

有些人看不明白这个项目的意义，只站在广州市民的角度看，可能觉得南站远

这个商场的顾客除了广州市民，更多是全国各地来往南站的旅客、到南站周边（长隆等）旅游的游客、恒大的球迷，做得好的话珠三角各地市民都会专程到此购物（来往南海、顺德的地铁，东莞、惠州、肇庆等地的城际都很方便）

LeoLao0814 · 发表于 2021-4-30 20:40:47

niceGZH 发表于 2021-4-30 18:44
有些人看不明白这个项目的意义，只站在广州市民的角度看，可能觉得南站远

这个商场的顾客除了广州市民 ...

先观望一阵，香港开发商喜欢囤地，哪年能建成都不好说呢

leolee840325 · 发表于 2021-4-30 23:09:29

chuenglaps 发表于 2021-4-30 17:39
新鸿基的旗舰商场，肯定高过ifc的

上海徐家汇的ITC这么高级？真的假的

幻魔之都 · 发表于 2021-5-1 10:42:30

leolee840325 发表于 2021-4-30 23:09
上海徐家汇的ITC这么高级？真的假的

会不会超过上海IFC不好说，但商业级别不会低，是顶级综合体。

suyuhao · 发表于 2021-5-1 12:51:49

niceGZH 发表于 2021-4-30 18:44
有些人看不明白这个项目的意义，只站在广州市民的角度看，可能觉得南站远

这个商场的顾客除了广州市民 ...

想成为一个国际消费中心城市不仅仅靠广州市民，还要吸引广州周边城市的消费群体，全国各地游客，外国商务人士等等的消费，平常到太古汇看下，你就会发现除了本地市民之外，还聚集了无数的粤A牌除外的豪车，一个商场或者高端商场能够吸引全国各地消费群体到来就说明一个商场的成功之处，更说明这几年来广州想成为一个国际消费中心城市不仅仅是一个口号！

niceGZH · 发表于 2021-5-1 13:04:04

suyuhao 发表于 2021-5-1 12:51
想成为一个国际消费中心城市不仅仅靠广州市民，还要吸引广州周边城市的消费群体，全国各地游客，外国商务 ...

戴德梁行广州商业地产部高级助理董事温苑雯：以太古地产在中国内地五个商业项目的经营情况为例，广州太古汇在2020年实现零售销售额增长36%，在各项目中一骑绝尘。

williamwou · 发表于 2021-5-1 13:39:02

niceGZH 发表于 2021-4-30 18:44
有些人看不明白这个项目的意义，只站在广州市民的角度看，可能觉得南站远

这个商场的顾客除了广州市民 ...

等这建好广州站都改造完了吧...高铁进城后南站客流占比肯定会有影响，还是不是广州未来的中心高铁枢纽真的难讲...

williamwou · 发表于 2021-5-1 13:40:39

suyuhao 发表于 2021-5-1 12:51
想成为一个国际消费中心城市不仅仅靠广州市民，还要吸引广州周边城市的消费群体，全国各地游客，外国商务 ...

那是因为富二代们车很多，所以只能上外地牌...

suyuhao · 发表于 2021-5-1 14:02:31

williamwou 发表于 2021-5-1 13:40
那是因为富二代们车很多，所以只能上外地牌...

有钱人想要上个牌容易多了，仅仅以一个公司的名义就可以申请多辆牌照！你说的这些情况也有，但是太古汇吸引无数周边外地的消费群体过来消费确是实实在在的！打住，不谈论这些了！

niceGZH · 发表于 2021-5-1 14:12:54

本帖最后由 niceGZH 于 2021-5-1 14:20 编辑

williamwou 发表于 2021-5-1 13:39
等这建好广州站都改造完了吧...高铁进城后南站客流占比肯定会有影响，还是不是广州未来的中心高铁枢纽真 ...

所以你就是上面说到只站在广州市民角度考虑问题的典型！

——南站不仅仅是广州的枢纽站，也是大湾区的枢纽站

——广州市中心站再怎么改，规模都远不如南站（去查一下广州站的规划）

——还有大量的高铁在建设、规划中，以后乘坐高铁到广州各大站的只会越来越多，中心站只是分流很小部分

——所谓的中心站并不中心。大概只是目的地为越秀、白云、老荔湾的旅客会选择广州站（所谓的中心站）

——目的地为南站周边（比如去长隆等旅游景点的游客、去恒大球场看球的球迷）的旅客本身就不少

——大湾区的市民以后基本都不需要换乘就可以从他们所在城市乘坐城际到达广州南站。人流根本就不是问题，关键是有没有足够吸引力！

jelic · 发表于 2021-5-1 14:47:53

williamwou 发表于 2021-5-1 13:40
那是因为富二代们车很多，所以只能上外地牌...

真正富二代会上港澳牌
太古除了港澳牌
还有非常多的本省外市牌
粤S 粤T 粤C。。。。。

leolee840325 · 发表于 2021-5-1 16:03:27

niceGZH 发表于 2021-5-1 14:12
所以你就是上面说到只站在广州市民角度考虑问题的典型！

——南站不仅仅是广州的枢纽站，也是大湾区 ...

赞同你的观点。。。。

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